试驾2027款奇瑞瑞虎9：有空间、有配置、有动力，非常实惠的家用SUV

最近打算换一台大空间家用SUV，预算十五万左右，对比好几台合资、国产中型SUV后，专门跑4S店深度试驾了在市场中关注的不错的2027款奇瑞瑞虎 9，开完真心觉得，15万预算买SUV别迷信合资，瑞虎9这台完全踩在老百姓需求点上，空间大、配置全、动力不肉，价格还特别实在，今天跟大伙聊聊真实试驾感受，也希望给大家一些购车建议。

按照惯例我们依然从价格上聊起，定位为中型SUV的2027款奇瑞瑞虎9，共四款车型，厂商指导价为15.99-17.99万元，全系车型均采用了261匹马力的2.0T涡轮增压发动机（7速双离合变速箱、8AT变速箱），这样的价格对于一款中型SUV来讲还是挺实惠的。

而且首任非营运车主享受发动机终身质保，后期用车省心，置换还有补贴，算下来落地价很亲民，普通工薪家庭完全能承担。

其次就是外观设计方面，可以看出奇瑞瑞虎9采用了家族式设计风格，看上去更加年轻，具有运动氛围。车头还使用了大尺寸进气格栅，内部为直瀑式镀铬饰条修饰，带来很强的气场，两侧的导风槽位置内嵌了镀铬饰条进行点缀。即便是入门版车型，依然配备了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等实用功能。

车身侧面上半部分一条腰线从车头一直贯穿至尾部，底部则采用了一根上扬的线条，营造出俯冲的姿态，底部均采用放刮材质包裹，在烂路行驶也不必担心石子飞溅，全系车型均配备了20英寸铝合金轮圈以及245/50 R20的前后轮胎规格。除此之外，车尾采用贯穿式后尾灯，拉伸横向视觉宽度，丰富的层次感也使得尾部从后方看上去非常饱满，底部的扩散器造型和双边共两出的排气进一步提升了运动氛围。

作为一款中型SUV乘坐空间也是大家颇为关注的部分，而新款瑞虎9的长宽高分别为4853/1930/1718mm，轴距为2820mm，从数据来看，2820mm的轴距在中型SUV市场中并不沾明显优势，为了能让大家更直观了解我也进行了实测。我身高为183cm坐进前排，将座椅调至最低，调整好坐姿之后，此时头部空间剩余1拳四指，保持前排座椅位置不动，来到第二排此时头部空间剩余一拳二指，腿部空间剩余近3拳。

另外，第二排座椅支持两段式靠背角度调节，后排乘客可以根据自己的习惯进行调整，减缓长途乘坐的疲惫，但调节范围不算大。

我个人觉得瑞虎9座椅是真舒服，实打实的移动大沙发，座椅用的仿皮料子手感挺细腻。先说主驾驶位：前后、靠背、高低四档、腰托四档全能调，高矮胖瘦都能找到舒服姿势。加热、通风、按摩三样全都有，主驾还单独带头枕音响，开车听歌氛围感拉满，跑长途腰不遭罪。副驾配置跟主驾差不多，冷热通风按摩一样不落，还多了个腿托，跑远路直接把小腿支起来，半躺着休息贼爽。

后排座椅靠背能调角度，冬天还有加热，老人小孩坐后面也暖和，躺着歇会儿完全没问题。整体来说前排配置很到位，副驾有专属躺平腿托，后排也兼顾保暖，一家人出门每排坐着都舒服。

后备厢方面， 瑞虎9的后备厢在正常五座状态下，基础容积738L，日常买菜、带娃出门推婴儿车，再塞两个28寸行李箱完全不挤，周末露营，天幕、折叠桌椅、烧烤炉一股脑往里放，还有富余空间放零食跟保温箱，全家短途出游根本不用取舍东西。

要是需要拉大件，把后排座椅一键放倒，直接拓展到2021L，整个空间纯平无台阶，纵深两米多。不管是搬家电、拉自行车，还是铺充气床垫当临时车床都够用，出去自驾游累了直接躺车里休息，露营整套装备一次性全部装下不用分两趟。

很多同级SUV放倒之后空间有坡度、容积也差一截，瑞虎9这个装载能力家用、户外两用都省心，不管日常代步还是长途远行，完全不会有装不下的焦虑。

动力方面，全系车型均搭载了鲲鹏2.0T涡轮增压发动机，最大马力为261Ps、最大功率为192kW、最大扭矩为400N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱和8AT变速箱。通过账面数据上就可以看出，这台2.0T发动机的动力不输60万级的宝马X5（参数丨图片） 2.0T发动机。

实测来看，新一代瑞虎9的2.0T发动机在1750 转就能爆发出最大扭矩，起步轻快，市区超车、高速提速底气十足，高速超大货车一脚油门就能完成，不用慢慢等提速。提供7速湿式双离合和爱信8AT两种变速箱，想要省油选 7DCT，WLTC综合油耗7.65L，追求平顺、经常市区堵车，直接上8AT，换挡丝滑几乎没有顿挫，带老人孩子坐车不会有顿挫感晕车。

我试驾综合路况，市区堵车油耗9个出头，高速巡航能压到7.5L左右，一台近1.9吨的中型 SUV，这个油耗完全能接受，家用养车无压力。

底盘方面，采用了麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，并且全系车型标配了CDC可变悬架功能（支持悬架软硬调节）要知CDC可变悬架配置通常只会在二十多万的车上进行选装，瑞虎9全系标配也能看出奇瑞汽车一贯的诚意满满。

试驾来看，它的底盘传感器每秒上千次调节减震软硬，过减速带、坑洼路面不会颠得人晃，起步不抬头、刹车不点头，过弯车身侧倾很小，满载一家人跑山路、烂路，后排老人小孩坐着都安稳。顶配还有雪豹四驱，七种地形模式，雨雪天、乡下烂路通过性更好，周末下乡、短途自驾游不用怕路况差。

安全方面，2027款瑞虎9用的是磐石2.0笼式车身，85%高强度钢。A柱、B柱这些关键位置，都是1500–1800MPa热成型钢，抗压强度极高，B柱还是三层叠加结构，侧面撞击不变形、撞完车门还能正常打开。车顶能扛6倍车重，翻车也不会压塌座舱；前排铝合金防撞梁带 6 个吸能盒，缓冲效果强，小偏置碰撞座舱完整度接近 97%，妥妥的C-NCAP 五星安全。车身刚性足，高速、烂路车身都不松散。

气囊配置也很良心，入门8个、中高配10个，比同价位合资车厚道太多。配备前后贯穿气帘、主驾膝部气囊、前排中间气囊，防止碰撞时车内人员互撞受伤，还支持6秒长保压，二次撞击也能保护到位。全车带儿童座椅接口，二三排全覆盖，一家人出行安全性拉满。

内饰设计方面，一上车最先亮眼的就是全系标配30英寸6K一体式环宇大屏，清晰度拉满，大太阳底下也不反光，搭配高通8255芯片，滑动、切换导航、听歌丝滑不卡顿，语音控制支持分区识别，主驾、副驾各说各指令互不干扰，开车调空调、导航不用动手，安全又省事。并且，还采用了大面积软性材质包裹，细节上加入了金属镀铬件进行点缀。

基础配置直接给满：全速域L2级辅助驾驶、540°全景透明底盘、ADB智能大灯全都标配，小区窄路、乡下小路会车，透明底盘能看清轮胎和路沿，再也不怕刮轮毂；双层夹胶玻璃加主动降噪，高速跑120码车内风噪、胎噪控制得很到位，带老人小孩睡觉不会吵。

长久以来，燃油车常被贴上智能配置落后的标签，瑞虎9搭载的猎鹰500辅助驾驶系统，彻底打破这一偏见，将燃油车智能驾驶体验推至全新高度。这套系统经大量实测验证，表现稳定可靠，智能辅助驾驶能力媲美高端电动车，日常驾驶大幅减轻疲劳、提升行车安全。目前绝大多数15万级燃油SUV还停留在“车道能居中、刹车能自动”的基础L2阶段，也就是说，这个版本的瑞虎9的智驾水平同级里找不到第二个。

总的来说，15万价位想要一台空间够用、配置拉满、动力充沛、底盘舒适的家用中型SUV，2027款瑞虎9真的值得去试驾，没有明显短板，性价比拉满，务实过日子的家庭选它不会踩坑。有没有最近正在看家用SUV的朋友？你们更看重空间还是动力，评论区聊聊！