“巴威”和2019年的“利奇马”很相似，让人心里发紧！台州发布防台提示

今年第9号台风“巴威”（超强台风级）的中心今天（7月8日）上午8点钟位于中国台湾基隆市东偏南方向约1580公里的洋面上，就是北纬16.9度、东经134.1度，中心附近最大风力有17级以上（62米/秒），中心最低气压为915百帕，七级风圈半径为350～500公里，十级风圈半径280～300公里，十二级风圈半径100～150公里。

预计，“巴威”将以每小时15～20公里的速度向偏西转西北方向移动，逐渐向台湾岛东北部沿海靠近，强度先维持，9日开始逐渐减弱。

中国天气网7月6日的一句话值得所有台州人划重点——“本周末到下周，我国中东部都要以应对台风‘利奇马’、台风‘烟花’的心态，提前做好‘巴威’的防御准备！”为什么点名“利奇马”？因为横向对比来看，2026年的“巴威”和2019年的“利奇马”，有一定相似之处，让人心里发紧。

“利奇马”留给台州的三个“历史之最”至今记忆犹新：新中国成立以来登陆台州的最强台风、台州有气象记录以来最大风力极值（温岭三蒜岛61.4m/s）、局地过程雨量突破历史纪录（临海括苍山834.3mm）。而“巴威”现在的数据——17级以上，62m/s，中心气压915百帕，哪一项都和“利奇马”差不多。

台风路径还有变数，但按最不利情形准备才能万无一失，台州海事梳理了不同等级海上防台应急响应下船舶要盯紧的动作，大家对照做好防台准备。

防台要求

IV级防台

船舶和水上防台单位在 IV 级防台--防台戒备阶段应做好下列工作：

1、密切关注台风动态，做好防台准备。

2、各船舶应对防台设备和属具至少进行一次全面检查。

3、无动力船舶应提前联系落实防台监护拖轮，并做好撤离准备。需跨市避风施工无动力船舶，涉水工程的业主单位或施工单位应将相关信息通报工程所在地、避风地的防汛防台抗旱指挥部办公室和海事管理机构。

4、水上防台单位应及时将相关防台信息告知相关船舶。

5、在外游艇应提前回港避风。

6、水上防台单位应提醒计划抵港船舶跟踪台风动态，根据台风路径及影响态势，及时调整船舶航行作业计划。

Ⅲ级防台

船舶和水上防台单位在Ⅲ级防台--防台准备阶段应做好下列工作：

（一）实行 24 小时值班，密切关注台风动向，随时掌握台风动态，做好记录，并与海事管理机构保持联系。

（二）船舶应做好各项防台准备。其中：

1.长期停航船舶应特别加强船舶主机、辅机、锚机、舵机等关键设备的检测，确保处于良工况，提前选择合适水域避台，必要时还应落实拖轮监护等应急保障措施。

2.无动力船舶、新建有动力但主机未经完全调试的船舶应联系监护拖轮就位，拖至安全水域避风，并将船舶情况、在船人数、安全措施等信息向所在地海事管理机构报告。

3.非坞修的船舶不得检修锅炉或拆卸主机、辅机、锚机、舵机等重要机械属具，已经在检修或拆卸的应立即装配复原，尽量恢复至正常功能。

4.危险品船舶、总长 250 米以上的其他船舶应做好随时撤离的准备。

5.冲滩避台的船舶应选择高潮时冲滩，并做好加固工作。

6.船舶扣押单位应根据扣押水域情况、船舶状况落实应急拖轮值守等安全保障措施。

7.停止水上危险货物/污染危害性货物过驳等作业。

8.试航船舶应停止试航作业并回港避风。

9.新建船舶应停止下水作业，船台上船舶应就地加固，并严格按照防台应急预案落实安全保障措施。

10.500 总吨以上的船舶不得进入台州港海门港区避风。确因特殊情况需要进入的，应向主管机关报告。

（三）港口调度部门应合理安排船舶装卸，确保船舶可以随时离泊避台；对进港船舶，需根据台风影响趋势做提前控制。

（四）引航部门应在Ⅲ级防台应急响应后一小时内将申请引航员协助防台的船舶移泊计划和引航人员安排报海事管理机构。

（五）水上防台单位应立即将港口防台信息告知相关船舶，协助在港船舶做好撤离准备工作，提醒锚泊船舶注意防范锚地水域的风流影响。提醒督促尚未抵港的船舶，按照“以避为主”的原则，及时调整航行计划，待台风影响结束后再行进港。

（六）船舶修造单位应做好修造船舶的防台准备工作，原则上无动力修造船不得在海上锚泊避台。

（七）涉水工程业主单位、施工单位应做好施工作业船舶和人员撤离的准备工作，在台风影响较大且影响较确定的情况下，应提前撤离水中平台等部位施工作业人员。

（八）预计未来 48 小时可能受台风 10 级风圈影响时，从事涉水工程施工作业的有动力工程类船舶及时撤离至避风水域，并撤离除船员外的其他船上人员；从事涉水工程施工作业的无动力工程类船舶及时撤离至避风水域，并撤离除必要船员外的其他船上人员。预计未来 48 小时可能受台风 12 级风圈影响时，从事涉水工程施工作业的有动力工程类船舶撤离除必要船员外的其他船上人员；从事涉水工程施工作业的无动力工程类船舶原则上应撤离所有船上人员，属地政府另有规定的，从其规定。外海区等远距离涉水工程的工程类船舶需预留充足的撤离时间并编制人员撤离“一船一策”。

Ⅱ级防台

船舶和水上防台单位在Ⅱ级防台--防台实施阶段应做好下列防台工作：

1、所有船舶应做好封舱、活动部件加固以及通信设备的检查等工作。

2、各水上防台单位应立即通知相关船舶停止装卸作业、过驳作业，并合理安排有序离泊。

3、非空载的危险品船舶应立即驶离码头。

4、从事水上水下施工作业的船舶应立即停止作业，进入避风水域。

5、客渡船、观光旅游船应按照禁限航管理规定停渡停航，不得冒险航行。

6、锚泊船舶应加强锚泊值班，对主机、辅机、锚机、舵机、通信设施等关键性设备状况进行检查。

7、冲滩避台的船舶必须对加固情况进行检查，防止移位。

8、准备靠泊码头抗台的船舶应增加系缆数量，及时调整系缆，确保全部系缆受力均匀。

9、总长250米以上的船舶应立即离港避台。

10、预计未来24小时可能受台风10级风圈影响时，交通艇、游艇等小型船艇及时撤离所有船上人员。预计未来24小时可能受台风 12 级风圈影响时，除载运散装液体危险货物船舶外的小型普通货船及时撤离所有船上人员。

11、应急救助船舶应进入待命状态。

I级防台

船舶和水上防台单位在I级防台--抗击台风阶段应做好下列工作：

1、所有船舶（除人员全部撤离的船舶）应进入航行值班状态，船长上驾驶台指挥。

2、锚泊船舶应备妥主机，勤测锚位，必要时使用车、舵防止走锚、断链。一旦发现本船或他船走锚，在采取相应措施的同时，应立即报告主管机关。

3、停靠码头船舶应备妥主机，并随时关注系缆、碰垫的情况，必要时使用车、舵以减轻系缆负荷，防止断缆。

4、冲滩抗台船舶应加强巡视，防止船舶移位、下滑。

5、客渡船、观光旅游船必须停渡停航。

海事提醒

“利奇马”的教训历历在目

“巴威”的考验就在眼前

防台没有旁观者，你我都是责任人。请广大船员朋友们密切关注气象预警，严格按照海事部门指令，该撤的撤，该停的停。我们严阵以待，只为守护大家平安归港。

如遇海上险情

请立即拨打“12395”求救电话

来源:台州海事、中央气象台 版权归原作者所有

小编:路小畅 审核:舒克 监制:晓文

关注热点新闻