北京
近日，位于施特拉尔松德的德国船厂Pioneer Yachts宣布，其新建的首艘PY60太阳能电动双体船正式下水，标志着该品牌在成立仅两年后便实现了重要的生产里程碑。这艘名为“Pioneer One”号的18米双体船随后将展开大规模海试，以验证其在真实运营环境下的性能表现，并计划于2026年9月8日至13日在戛纳游艇节上全球首发。
PY60平台完全在德国完成工程设计与建造，集先进技术系统于一体，核心追求是可靠性与实际巡航效率。“Pioneer One”既是品牌的旗舰之作，也是一个可运营的开发平台。船厂创始人、工程师兼企业家Mike Frank计划亲自驾驶这艘游艇，收集真实的巡航数据，用于持续优化后续量产型号。
Mike Frank
以太阳能电动为核心，从零打造
Mike Frank在下水仪式上表示：“看到‘Pioneer One’号下水的那一刻，是那种终生难忘的时刻。这不仅仅是一艘电动双体船，而是为这个细分市场打造的一种全新游艇，专为真实航行而生。我相信接下来的海试会证明这一切。”
PY60的开发目标明确：打造一艘在真实条件下可靠运行的太阳能电动游艇。设计团队没有在传统动力艇平台上进行电动化改造，而是从一开始便围绕太阳能发电、储能和电力推进进行全盘规划。
Pioneer Yachts的创立，正是源于Frank敏锐洞察到市场上缺乏一艘真正能够持续在海上使用的太阳能电动游艇。他集结了一支拥有超过275年累计游艇建造经验的团队，围绕效率、自主性和操作简便性，打造出一个实用的巡航平台。
德国工程+意大利设计，双核驱动
PY60全长60英尺，融合了德国工程技术与当代意大利设计。外观设计由Cossutti & Ganz操刀——这家意大利工作室曾为Bavaria Yachts的帆船系列和冠军级赛船打造经典造型。内饰则出自Micheletti + Partners之手，其合作客户包括Baltic Yachts和Nautor's Swan等超级游艇制造商。
其太阳能电力推进架构经过精心设计，旨在最大化续航能力并减少对岸电设施的依赖，支持长时间独立巡航。船上的太阳能板、电力推进系统和柴油发电机通过一套智能能源管理系统协同工作，保障海上长期可靠运行。船厂称PY60最高航速可达11节，巡航速度为7.5节。
一体化能源架构：高效、安静、续航持久
“Pioneer One”号的核心是其“一体化能源架构”——推进、太阳能发电与储能作为一个协调统一的系统运行。大面积太阳能硬顶可产生日常巡航所需的电力，而船载电池组则为静音航行和更长续航储备充足能量。
效率渗透到游艇的每一个设计细节：船体几何结构、重量分布和上层建筑比例均专为太阳能电力推进量身优化，在降低能耗的同时，毫不妥协地保留现代巡航游艇应有的舒适体验。
为船东自用而生的48伏系统
PY60同样充分考虑了私人拥有和自主操作的需求。电力推进、简化的船上系统以及直观的操控设计，使船东无需专业船员即可轻松驾驭。全船采用48伏电气平台，主要系统在无需高压架构的前提下高效运行。这套低压系统将安全性、可靠性和维护便利性置于首位，为长期拥有和使用提供了坚实保障。
当绿色动力遇上德式精工，Pioneer Yachts正以PY60为起点，为可持续巡航写下新的篇章。而即将到来的海试与戛纳首秀，将是这艘德国新秀向世界证明自己的第一片舞台。
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