“人这一辈子，一定要走一次滇藏公路！”

很多人第一次听说滇藏公路

多半是因为“此生必驾”的美丽与险峻

是中国进藏公路中海拔最低的一条

南起云南大理下关

北至西藏芒康

一路穿越横断山脉

715公里的景观长廊

串联起苍山洱海、高山峡谷、雪域冰川

常被称作“中国最美进藏公路”

图为滇藏线上的梅里雪山现“日照金山”美景。中新社记者 贡嘎来松 摄

千百年来，滇藏两地山水阻隔

区域往来主要依靠

茶马古道上的人背马驮、翻山越岭

1950年8月

为稳固西南边防、增进民族团结、

打通滇藏发展通道

滇藏公路建设正式启动

历经多年攻坚

最终打通这条跨越山河的高原通道

彻底改变了滇藏边疆交通闭塞的历史

1976年7月6日

滇藏公路正式宣布建成通车

今年也是滇藏公路通车50周年

滇藏公路继红桥（无人机照片，7月2日摄）。该桥跨越金沙江，全长232.23米，于1971年建成。

滇藏公路沿袭滇藏古道、茶马古道

历史悠久、人文底蕴深厚

加之这一线路

独特的地质构造、秀美的自然风光

更是一部镌刻着

历史、文化、民族、生态的史书

历史之路

滇藏公路途经金沙江河谷地区

是藏彝走廊的重要通道

考古表明

滇藏之间交往有着悠久的历史

交通往来自新石器时代起就已经存在

当地发现的石棺墓葬和青铜文物

距今已有3000年左右的历史

到了唐代

随着被誉为“万里长江第一桥”的

跨金沙江铁桥的建成

云南物资大量输入吐蕃

桥头商贾云集，驼铃声声

成为云南最早的贸易大集市之一

古铁桥遗址

这一区域因为特殊的地理位置

更成为了兵家必争之地

吐蕃设神川都督府

南诏设铁桥节度

明代丽江木氏势力被尊为“萨当汗”（丽江王）

数百年间

这片土地见证了无数政权的更迭与民族的融合

到了近代

滇藏交通依然依赖茶马古道

“山间铃响马帮来”是当时最真实的写照

1948年

靠走茶马古道起家的

丽江商人赖耀彩发起修建普渡桥

改善了茶马古道的通行条件

普渡桥。图源：迪庆日报传媒

1950年8月

为配合中国人民解放军进军西藏

中共云南省委、省政府

云南军区成立滇藏公路局修建滇藏公路

在那个没有挖掘机、没有推土机的年代

筑路大军们手里

只有钢钎、大锤、锄头和土炸药

粮食、工具和物资的运输

依赖沿途组织的骡马驮运队

每一公里公路的延伸

都浸透着汗水，甚至生命

1976年，滇藏公路正式通车

从此

滇藏之间的交通不再只靠茶马古道与驼铃

一条血脉相通的大道将两地紧紧相连

穿过迪庆高原的滇藏公路G214线（香松公路小中甸段）。图源：云南公路

文化之路

滇藏公路的路基下

是千年茶马古道的印记

串联起一个个文化节点

大理曾是南诏与大理国五百余年的王都

沉淀着云南古代文明最辉煌的篇章

公元738年

皮逻阁统一六诏

建立南诏国

定都太和城

公元937年

段思平建立大理国

仍以羊苴咩城（今大理古城）为都

这两个延续了五百多年的地方政权

创造了融合中原汉文化、吐蕃文化

与本土白族文化的独特文明

离开剑川进入丽江

滇藏公路便进入了

纳西族东巴文化的核心区

东巴文是世界上唯一仍在活态使用的象形文字

它“见物画物”

以简洁线条勾勒日月星辰、山川草木、

鸟兽鱼虫以及人类的生产生活

至今已传承一千余年

东巴文。图源：丽江市委宣传部

从丽江继续向北

便进入迪庆藏族自治州

翻越白马雪山后抵达德钦县

这里是康巴文化的核心区域之一

康巴人居住在横断山脉的高山峡谷中

传承着古老的游牧文明

创造了独具特色的文化

这条公路成为了各民族交往交流交融

共同繁荣发展的康庄大道

民族之路

在滇藏古道贯穿的金沙江河谷沿岸区域

世代繁衍生息着藏、彝、傣、白、

纳西、傈僳、苗、普米等少数民族

这些民族在长期交流中

既保持族群文化的独特性

又共同塑造融洽和谐的生存环境

大理洱源郑家庄

几乎每个家庭都是由多民族成员组成

不同民族的语言、习俗、节日

在这里相互渗透、融为一体

他们共同成立合作社

连片发展高山蔬菜、中药材种植和生态养殖

同时依托多元文化优势打造乡村旅游品牌

大理洱源郑家庄民族团结一家亲。图源：中共洱源县委宣传部

西藏芒康盐井纳西民族乡

是西藏唯一的纳西族聚居乡

澜沧江两岸层层叠叠的千年古盐田里

藏族和纳西族盐民世代共用同一口卤水井

传承着同一种国家级非遗手工晒盐技艺

西藏芒康盐井纳西民族乡盐民劳作。图源：昌都发布

曾经的闭塞山村

如今通了汽车

曾经的茶马古道

如今成了致富路

长期的交往中

各民族“各美其美、美人之美、

美美与共、和而不同”的共同繁荣发展

谱写着民族团结的赞歌

生态之路

滇藏公路连接的

横断山脉腹地与金沙江河谷沿岸

地形地貌复杂

涵盖河谷、盆地、湖泊、高山等众多类型

从海拔1800多米的金沙江河谷

到海拔4292米的白马雪山垭口（老路）

滇藏公路在短短几百公里内

跨越了多个气候带和植被带

你可以在一天之内体验到

“一山有四季，十里不同天”的奇妙感受

云南三江并流保护区。图源：云南新闻网

滇藏公路穿越了

“三江并流”世界自然遗产的多个核心片区

金沙江、澜沧江、怒江

这三条发源于青藏高原的大江

在云南境内自北向南并行奔流170多公里

间距最窄处不足20公里

却永不交汇

形成了世界上独一无二的地理奇观

如今

其沿线已经建立了多个自然保护区

芒康滇金丝猴国家级自然保护区（原红拉山）

白马雪山国家级自然保护区

哈巴雪山省级自然保护区等

镶嵌在滇藏公路两旁

守护着这片土地的生物多样性

图为“三江并流”世界自然遗产核心区的旗舰物种滇金丝猴。中新社记者 李进红 摄

“人这一辈子，一定要走一次滇藏公路！”

去饱览从苍山洱海到雪域冰川的自然奇观

去聆听两千年的文明与红色历史故事

去见证各民族交往交流交融的和谐图景

在这条路上

读懂什么叫“同心圆”

也读懂

正随着这条路在高原上

生根、开花、抵达的“中国梦”

编 辑丨胡 娜

审 核丨石真灿

编 委丨金 树

来 源丨云南共青团综合整理自云南发布、云南公路、 新华社、 中国新闻社、云南新闻网、云南网等

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