江西
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尼泊尔最高法院近日下令，要求政府就尼泊尔航空采购中国运十二和新舟60客机一事公开交代。这批飞机当年引进时被寄予厚望，运十二在业内本就是皮实省油的小型运输机代表，新舟系列也卖向过不少国家，可到了尼航手里，几年下来先是抱怨费油、备件贵，2020年干脆全线停飞，趴在机坪上到现在还在烧维护费。
加德满都邮报6月30日的报道把这事又翻了出来，最高法院已经发了show-cause令，让政府说清楚当年这笔采购到底怎么走的流程。有意思的是，运十二“费油”这个说法在尼泊尔本地才有，别的用户手里没这动静——高原短跑道载荷上不来，每座油耗自然被摊高，再加上尼航自己缺飞行员、缺备件、保养跟不上，飞机再皮实也经不起这么造。
一边是中国造的螺旋桨机在别处飞得好好的，一边是尼航这批越养越赔，现在最高法院介入，倒是给了“锅该谁背”一个掰扯的机会。你觉得，这种跨国采购翻车，到底是飞机的问题，还是人出了问题？
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