龙卷风为何难以预报预警？遇到了该跑还是该躲？

　　据湖北日报，7月6日晚，湖北东部多地遭遇强对流天气袭击。19时至23时，黄石、黄冈、鄂州、咸宁等地出现雷暴大风，53个乡镇风力达8至13级，其中2个乡镇达到13级，部分乡镇出现龙卷风。龙卷风有何来头？

　　据中国气象报报道，龙卷风是一种局地性、小尺度、突发性的强对流天气，是在极不稳定的天气状况下，空气对流运动造成的强烈的、小范围的空气涡旋。龙卷风的时空尺度很小，直径平均在200米至300米，发生至消散的时间在几分钟到几十分钟。

　　强对流天气是龙卷风产生的基本条件。在低空急流较强的情况下，龙卷风发生的概率也会大大增加。龙卷风与普通大风天气不同，其主要区别是，龙卷风是旋转风，尺度更小，其漏斗云和卷起的碎屑醒目可见，且中心气压很低，更易造成严重的灾害。普通极端大风多为直线型大风，相对来说没有清晰的视觉图像，其灾害极端性一般低于龙卷风。此外，普通极端大风更具有瞬时阵风性，而强龙卷风可以持续数十分钟。

　　此前资料画面。由于观测手段所限，目前，人们仍极难监测到龙卷风的实际风速、中心气压等气象要素值。常规气象观测站很少能直接观测到龙卷风的存在。对龙卷风最大风力的确认，多数是灾后灾情调查或者车载多普勒雷达近距离观测得出的估计值。

　　2021年7月21日17时石家庄雷达低层仰角观测龙卷发生区域反射率因子与径向速度图（红色圈为龙卷发生位置）：（a）1.5°仰角反射率因子（b）1.5°仰角径向速度（c）0.5°仰角反射率因子（d）0.5°仰角径向速度。为界定龙卷风强度，按藤田级数，可分为EF0-EF5共6个等级。龙卷风生消迅速，常与雷暴、冰雹和暴雨等强对流天气系统相伴出现，甚至可以出现在台风系统中。实践中，通常将EF2级以上的龙卷风，称为强龙卷风。

　　在我国，龙卷风主要分为四个等级。其中，一级龙卷风强度弱，对应EF0级及以下；二级龙卷风强度为中，对应EF1级；三级龙卷风强度为强，对应EF2和EF3级；四级龙卷风强度为超强，对应EF4和EF5级。龙卷风预报预警难度何在？龙卷风监测预警仍有很大不确定性，是国际上的公认难题。与其他灾害性天气相比，龙卷风是一种少见的局地性、小尺度、突发性强的强对流天气，其空间尺度很小，且生命史很短，较难被观测捕捉和记录，不确定性极大，对龙卷风的预报预警更加困难。

　　2019年7月2日11时05分左右，在海南省昌江黎族自治县海尾镇新港海岸线（疍家文化园旁）出现水龙卷，图为网友记录画面 图/海口日报即便是在龙卷风频发、灾害严重、研究较为充分的美国，其龙卷风预警的平均提前量也只有不到20分钟，且准确率有限。具体来看，龙卷风科研业务难点最初的源头和关键——它太小了。尽管在公众看来，龙卷风“巨大”的风柱接天连地，宛若魔幻大片，但对比上千公里的台风系统，龙卷风的个头实在太小。这是一种少见的局地性、小尺度、突发性强对流天气，直径一般只有几十米至数百米，最大的也只有1公里左右；持续时间短，一般为几分钟到几十分钟；其发生发展相当“任性”——如果从高空能看到的话，几乎就是一闪即灭。即使地面气象观测站间距已部分实现公里级，也难以直接“捕捉”到龙卷风；天气雷达则受限于探测范围、分辨率和地球曲率及地形遮挡等而无法直接探测到龙卷风本身。现实中，一场龙卷风发生了，通常只能依靠龙卷风母体系统的发展去寻找一些信号。对于龙卷风，人类对其机理认识尚浅，这也制约了相关预报预警业务的建立。如何破解龙卷风预报预警？目前，基于数值天气预报模式和综合资料研判，可对龙卷风形成的环境参数（低层垂直风切变、水汽条件、不稳定能量、风暴相对螺旋度等）进行预报，可提前预判龙卷风发生的可能性。在临近预报时，可通过快速循环中尺度数值天气预报模式对回波演变进行预报，对龙卷风生成的时间和区域进行预判，通过风云气象卫星和气象雷达并结合人工智能算法等进行加密监测，尝试开展预警。

　　2019年7月3日17时45分左右，辽宁铁岭开原地区发生强龙卷风事件，附近风速达23米/秒(9级)

　　相控阵天气雷达现场灾害调查则是必要手段，能够为确定灾害的成因和强度，提供最重要和最直接的证据。譬如，2016年至2021年，佛山龙卷风研究中心参与了国内59次龙卷风等致灾雷暴大风的灾害调查，建立了一套详细的龙卷风灾害调查资料库。遭遇龙卷风，如何避险？遭遇龙卷风时，需要大家遵循“就近、就低”避险原则。即便是不沿海的地区，依然会出现龙卷风，大家不可掉以轻心。1.在室内务必远离门、窗和房屋的外围墙壁，躲到没有窗户的小房间内抱头蹲下，地下室或半地下室是躲避龙卷风相对安全的地方。2.在户外要观察龙卷风动态，避开其行进路径，立即朝着与龙卷风移动路径垂直的方向快速撤离。来不及逃离的，应就近寻找低洼处躲避，同时用双手护住头部和脖子。同时，远离大树、电线杆、广告牌、围墙等，以免被砸、被压或发生触电等事故。3.在开车切记不要在汽车中躲避。注意避开龙卷风行进路径快速驶离，或立即离开汽车，然后到低洼地点躲避。

　　来源：荆楚网综合中国气象报、湖北日报、应急管理部等