北京
7月6日，巫山脆李正式开园上市。当日14时，300余件清晨采摘的脆李由无人车接驳至巫山站，搭乘G8623次高铁专线发往成都东站。15时33分发车，19时34分抵达，全程4小时。
高铁快运首发落地巫山，以铁路物流赋能乡村特色产业发展。梁艺菲 摄
这是巫山脆李“邮运通”空铁联运体系今年新增的高铁快运专线首日运行，依托“无人车+高铁快运”新模式，实现“朝采夕至”。
巫山地处三峡库区腹心，是“中国脆李之乡”，目前种植脆李30万亩，2026年预计总产量约14.5万吨，覆盖6万余户、20万果农。
规范开展高铁快运货物分拣转运，保障鲜果新鲜直达。梁艺菲 摄
不过鲜果保鲜期短、运输损耗大，长期以来一直制约着巫山脆李的外销。2022年起，巫山县人民政府联合中国邮政集团有限公司重庆市分公司推出邮政航空专机产地直飞项目，到今年已是该项目运行的第五年，累计助力脆李外销超过1500吨。今年，该项目首次引入高铁快运专线，构建起“空铁双擎”的运输格局。
中铁快运工作人员搬运巫山脆李快运包裹。梁艺菲 摄
中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段相关工作人员介绍，巫山站今年暑运期间同时开行至重庆北、成都东两条高铁快运专线，每日固定装载脆李包裹。其中，巫山至成都东专线将连续运行26天，全季累计运量预计达26吨。
郑渝高铁开通后，巫山对外交通实现历史性跨越。如今高铁快运专线服务特色农产品出山，铁路正从“人便其行”向“货畅其流”延伸。一颗脆李的速度，改变的是一条产业链的效率。
（来源：中国网 作者：黄佳玲）
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