俄军全域摧毁燃油配送网络，公路加油站损毁引爆乌克兰全境油荒

7月初，乌克兰社交平台上开始出现一种新的视频。不是爆炸，不是火光，是排队的车。司机们站在加油站门口，看着被炸毁的加油机，拍下空荡荡的油箱，配文只有一句话——“加不到油了。”

从第聂伯罗到哈尔科夫的公路上，目击者说已经找不到一家还能正常营业的加油站。这不是个别现象。乌克兰地下组织协调员谢尔盖·列别杰夫在他的电报频道里写了一段话：“加油站、小型油库、加气站以及油罐车，现在都成了和仓库、铁路枢纽一样的打击目标。”

他说这话的时候，第聂伯罗彼得罗夫斯克州正在承受俄军无人机最密集的攻击。

俄罗斯战地记者亚历山大·科茨对目前的打法做了一个总结：“我们终于在进行一场经典的战争。我们正在有计划、有条理地摧毁铁路、变电站、油罐车、燃料仓库以及为乌克兰武装部队服务的加油站。”

“有条理”这三个字很关键。这跟以前不一样了。

过去两个月，俄军对乌克兰加油站的攻击发生了明显变化。据乌克兰行业刊物Naftorynok统计，自4月初以来，至少有137个加油站设施遭到攻击。俄罗斯媒体自己的数据是超过200个。仅7月2日到3日两天，苏梅、尼古拉耶夫和第聂伯罗彼得罗夫斯克三个州就有至少6个加油站被击中。塔斯社根据俄国防部报告计算，一周半时间内乌克兰方面至少损失了37个加油站。

这些数字背后是一套清晰的战术逻辑。

乌克兰能源咨询集团A-95的负责人谢尔盖·库云在一篇分析中写道：俄军先打掉了大大小小的炼油厂，然后打击储油设施，现在开始猎杀加油站。打击范围从最初的 frontline 地带——苏梅州特罗斯佳涅茨镇的镇长曾经报告说，镇上已经没有一个能用的加油站了——扩展到距离战线100公里甚至200公里的地方。7月1日，俄军一次性打击了第聂伯罗到雷舍蒂利夫卡公路上的三个加油站——WOG、UPG和BRSM，这条公路距离顿涅茨克州边境大约100公里，距离哈尔科夫超过200公里。

这不是随机的报复。这是一套有步骤的拆除计划。

先拆掉生产燃料的地方——炼油厂。再拆掉储存燃料的地方——油库。现在拆掉配送燃料的地方——加油站和油罐车。整条供应链被一段一段切断。

乌克兰国防部长顾问谢尔希·别克列斯特诺夫在7月初说了一句话：俄罗斯的目标是“摧毁我们 front line 所有的加油站”。但他同时指出了一个更残酷的事实——“民用加油站对军事燃料供应没有任何影响，因此这些攻击的目的是恐吓平民”。

这句话点破了一个矛盾。如果加油站不直接影响军队的燃料补给，为什么要打？因为燃料不是只有军队在用。救护车要用，消防车要用，运粮食的卡车要用，普通人上班、撤离、运送伤员也要用。当一条公路上所有加油站都被炸掉，整个地区的民用物流就瘫痪了。

俄军打击的具体目标包括乌克纳夫塔公司运营的加油站和油气生产设施。7月2日，尼古拉耶夫州一个加油站被沙赫德无人机击中，加油机上方的顶棚被直接炸穿，一人死亡、两人受伤。7月3日，第聂伯罗彼得罗夫斯克州一个加油站入口被无人机击中。7月5日，苏梅州一处油气生产设施遭到两架无人机攻击，设备严重受损。

俄军甚至开始在加油站营业的时候发动攻击。这不是巧合。选择有人的时候打，效果不一样——恐慌会传播，司机们会不敢去加油，即使加油站还在营业。

加油站业主也在想办法自救。据Naftorynok报道，front line 地区的加油站开始用防护网拦截无人机，据说可以挡住高达50%的无人机威胁。一些加油站把地上油罐撤走，改成地下储存。OKKO集团的高管说，防无人机网对FPV有用，但对沙赫德和柳叶刀没用。他们提出一个建议：不能一个一个站去保护，要保护整个区域、整座城市。

但这个建议落实起来很难。加油站有几百个，分散在全国各地，防空系统不可能覆盖每一个。

乌克兰前总理阿扎罗夫预测了燃料危机。他说乌克兰几乎所有炼油厂都已经停产，燃料短缺已经在多个地区显现。基辅官方没有正面回应第聂伯罗到哈尔科夫公路上的加油站损失，但当地政府已经在建议司机出行前备足燃油。

俄罗斯军事专家鲍里斯·杰列利耶夫斯基在接受aif.ru采访时说，打击加油站不仅让乌军车辆没有油，也让发电机没有油。这意味着前线部队的通信设备、无人机充电站、医疗设施都可能面临断电。

这跟以前那种“今天炸一个指挥所、明天炸一个弹药库”的打法不同了。那种打法像点射。现在是扫射——把整条供应链上的每一个环节都打一遍。炼油厂没了，油库没了，加油站没了，运油的火车和油罐车也没了。当所有这些都消失了，军队手里的坦克和卡车就是一堆不能动的铁。

乌克兰官方在7月1日通报，俄军一夜之间袭击了第聂伯罗彼得罗夫斯克州5个零售加油站，一名女性死亡，另有三人受伤，其中一人是孕妇。同一天，切尔尼戈夫州还有4个加油站被击中。

这些数字单个看都不大。一天几个加油站，一周十几个，一个月几十个。但累积起来的效应不是线性的。当一个地区的加油站一个个消失，剩下的加油站开始排长队，燃料价格开始上涨，运输成本开始增加，最终整个经济系统都会感受到压力。

俄罗斯方面在6月30日的一份声明中说，打击命中了25个燃料站和多个储油罐。俄国防部每天都有类似的通报。这些通报在说同一件事——这不是一次性的惩罚，是每天在进行的拆除工作。

乌克兰方面也在做同样的事。7月6日，乌军袭击了鄂木斯克炼油厂。两边都在拆对方的油箱。区别在于，乌克兰的炼油厂早就被打得差不多了，俄军现在拆的是最后的配送网络。而俄罗斯的炼油厂还在被乌克兰一架又一架无人机追着打。

这场燃料战争打到今天，两边都在承受代价。但对于第聂伯罗到哈尔科夫公路上那些找不到加油站的司机来说，战争就是加不到油。就是这么具体。

那些被炸掉的加油站，每一座都曾经有人在那里加油、买东西、歇脚。现在它们成了废墟。而废墟旁边的公路上，还有车在开。司机们知道下一个加油站可能也不开门，但他们只能继续往前开。因为停下来，也回不去。