武直淘汰论可休矣！只要它还在，电缆就拖不远，跳蚤也咬不死人

自古以来，有矛就有盾，矛盾都是相生相伴螺旋发展。

步枪、火炮运用以后，盔甲这个盾就成了累赘，龙虾兵发明了排队枪毙战术，一开始是为了对付冷兵器步兵，那杀得叫一个爽，满清的步兵、骑兵就吃过大亏。

等对手也进化出线列步兵以后，那就叫互相枪毙，特别是马克沁机枪上阵以后，线列步兵彻底退出历史。

对手依托地形、战壕这个盾防守，攻坚战就非常困难，Tank水箱这个集机动防护火力于一身的新武器在一战末期登场，二战成为陆战主力。

因为他长着厚厚的装甲，枪支伤不到，因为他长着履带轮子可以跑，火炮和俯冲式轰炸机打坦克的效率特别低，苏德、美德对决时双方都集中大量坦克互射，坦克也迎来了“陆战之王”的高光时刻。

二战以后美苏牵头，工业国家都发展各种能低空悬停的直升机，用来攻击敌对方的坦克、建筑、工事、步兵，效率其高，直升机被美称为“空中骑兵”。

美伊战争，伊拉克的上万坦克基本没取得战果的情况下就被团灭，很多网友就高呼坦克没用了。

这个时候坦克不是没用了吗？没有坦克用肉兵去攻坚啊？只是战法变了，大国上战场先攻击对手机场、雷达、战斗机拿制空权。

然后用战斗机、防空导弹拿下对手的直升机，等对手没有空中力量的时候，自己的直升机配合自己的坦克再去攻坚。

无人机上战场以后，战争方式又变了，大型军用无人机可以挂小型导弹在高空中长时间巡航，大国用来打小国会特别爽，你看不到我，我却随时能打到你。

小国是没有大型军用无人机制造能力的，偶尔在沙漠、森林里捡到一些，数量有限用完就没了。

二战后的战争逻辑还是没变，先争夺制空权，把对手的机场、预警、战斗机、大型无人机都灭了以后，自己的空中力量再配合坦克攻坚。

小型无人机这个玩意单价便宜速度快，自带摄像头和定位系统，用导弹去打他费效比太低，几千块钱的无人机绑上个小炸弹，能吸引几百万的防空导弹，不打吧他真能炸到自己头上，个个都用导弹去打吧，能把防守方打穷。

目前实战来看，小型无人机群就像一群跳蚤，咬不死人但难受。真要用它来撕口子攻坚还是火力不足，暂时还不能以替代直升机+坦克组合。

毕竟无人机目前仍然需要遥控，在势均力敌双方的强电磁干扰的环境下，无人机将会失控。而抗干扰能力强的线控无人机用途极为有限。

低空小型无人机，带弹量小，高空长航时无人机呢，距离目标远，不够灵活。

通过无人机的镜头来指挥无人机，感知能力是不行的。而坐在武直里的飞行员实时目视攻击。

无人机目前用于非对称反恐作战还是可以的，查打一体，恐怖分子也没有大型干扰设备。

无人机如果通过ai，实现自主猎杀目标，那将是更进一步拓展使用范围。

而相比无人机的迅猛发展，武装直升机目前仍具有多种重要作用，主要包括以下方面：

攻击地面目标：

反坦克及装甲目标：武装直升机，8-16枚反坦克导弹，是一种非常有效的反坦克和装甲目标的武器。

国外进行的模拟对抗试验表明，坦克与直升机对抗的击毁概率为12:1~19:1。

其可攻击包括各种主战坦克、其他用途的坦克以及各种装甲车辆等，还能打击具有装甲保护的自行压制兵器和自行反坦克兵器等。

俄乌战争中的小型无人机其实攻击坦克，装甲车之类的重型设备，能力极为有限。加个顶棚以后，无人机更是无从下手。

那个无人机的装药量小，攻坚能力有限，充其量猎杀落单的士兵。

对地火力支援：直升机的作战半径可达200-300公里以上，远超155mm自行加榴炮的射程。

武装直升机挂载机炮、火箭弹，空地导弹，等武器能够压制地面目标，为己方部队提供火力支援，可攻击地面敌方有生力量、防御工事和阵地、各种武器装备和军事设施等。

支援作战行动：

支援登陆作战：在登陆作战中，武装直升机可提供空中火力掩护和支援，协助登陆部队突破敌方防线，比如在1982年的英阿马岛战争中，英国出动了近百架武装直升机进行支援。

包括对滩头阵地的火力持续贴脸输出。

掩护机降：武装直升机能够为运输直升机机降作战提供掩护，保障机降部队的安全。

这一点无人机更难做到，对地面的潜在威胁的判断，武直近距离通过热像仪和光电系统很好的做到一点。然后进行火力覆盖。

争夺低空制空权：武装直升机具有一定的空战能力，可与敌方直升机或低空飞行器进行空战，争夺低空和超低空制空权。

鉴于此，我敢说直升机至少20年内还不会退出战场，你要说无人机，那你的无人机能在对手电子战对抗体系齐备的状况下，拖着一根2-3千米长，很明显的电缆去攻击电子战雷达吗？

在美军空军的次世代计划里面，无人机确实是发展重点，忠诚僚机计划，就是一架六代有人机，搭2-3架六代无人机。

但是，无人机摆脱不了被干扰的问题，也就代表无人机能适应的作战环境始终不如有人机，更别说能取代了。