①里程碑:奇瑞接管日产工厂
奇瑞汽车官方获悉,近日,奇瑞汽车正式启动南非罗斯林工厂。工厂将进行全面升级改造,计划明年年中正式投产,全部达产后年产能将达到单班5万辆。据悉,资料显示,罗斯林工厂始建于1963年,是日产在南非唯一整车生产基地,皮卡、商用车产品曾辐射四十余个非洲国家,承载着南非近半个世纪(参数丨图片)的整车制造根基。伴随日产全球战略调整,这座老牌工厂产能持续走低,发展陷入瓶颈,日产最终决定剥离南非整车制造业务。2026年初,奇瑞与日产签署资产收购协议,接手厂房、冲压产线、配套土地等全部制造资产,这座始建于1963年的老牌汽车制造工厂将在奇瑞手中迎来新生,也标志着奇瑞在南非完成从进口商到本地制造商的跨越,实现全球化布局中的关键落子。
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评:奇瑞拿下南非老牌罗斯林工厂,不仅盘活了闲置半世纪的本土制造资产,更完成了从产品出口到本地化扎根的关键跨越。5万辆年产能落地后,将以南非为枢纽辐射整个南部非洲市场,为中国车企从“走出去”转向“融进去”树立了全新标杆。
②格局生变:6月份新势力销量排行榜
季风汽后获悉,近日,各个新势力陆续公布了自己6月份的销量成绩。第一名依然是零跑,以创历史纪录新高的9.3376万台,雄踞榜首。第二名还是鸿蒙系,销量5.0624万台,环比上个月的4.6112万台,增幅达9.78%。第三名蔚来公司,销量4.0597万台,环比上个月的3.7705万台,增幅7.67%。第四名小鹏,销量4.0126万台,环比上个月的3.2158万台,增幅24.78%。第六第七第八名,分别是极氪,深蓝,理想,这三个都不同程度的退步了名次。第九第十名,小米和极狐,第十一名腾势,十二名岚图,十三名阿维塔,十四名智己 ,名次基本不变。
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评:6月新势力销量格局生变,零跑以近9.34万台断层领跑,蔚来、小鹏携手站稳4万梯队,小鹏环比大涨近25%势头强劲。极氪、深蓝、理想名次回落,小米等品牌位次基本稳定。行业从普涨转入存量竞争,纯电高增、增程承压的分化态势愈发明显。
③务实自救:奔驰中国设GTM部门
汽车像素获悉,裁员、收缩之外,奔驰也在尝试把中国车企跑出来的新方法,装进自己的体系。奔驰中国销售体系近期调整组织架构,新设了一个名为“Go to Market”(GTM)的部门,新部门正在内部招聘中。GTM是一套产品协同流程,解决的是车从定义、定价、排产到渠道转化之间的断层。过去几年,随着华为体系进入汽车圈,理想、岚图、长城等大部分自主品牌车企都在强化同一套东西。这套流程的种子在奔驰身上发芽,意义又不一样。对处在调整期的奔驰中国来说,它更像一套防错机制,让产品定义、上市节奏和终端转化在更早阶段被拉通,尽量避免一款车进入市场后层层脱节。这种脱节,已经在奔驰新一轮的新能源产品上显露出来。
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评:奔驰新设直报CEO的GTM部门,本质是向本土车企取经补短板。过往新能源车型因中外链路脱节错失市场,如今把产品定义、定价到终端转化全流程拉通,用“防错机制”适配中国速度,是豪华品牌在华应对内卷的务实自救。
④专属浪漫:大众高尔夫R特别版发布
车质网报道,近日,大众高尔夫R Black Edition II车型正式发布。新车定位为紧凑型车,采用全新外观套件修饰,并且针对动力系统进行重点升级,满足消费者对个性、运动的特殊需求。
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评:在电动化浪潮席卷市场的当下,高尔夫R Black Edition II以限量500台的硬核姿态登场,标配天蝎钛合金排气、解锁270km/h极速,全黑运动套件拉满战斗感。它不拼智能堆料,只为留住燃油钢炮最纯粹的机械激情,是给情怀玩家的专属浪漫。
⑤站上顶峰:问界M9销量破30万
第一电动车网报道,华为终端BG CEO何刚宣布,搭载鸿蒙系统的问界M9全系累计交付量已突破30万台。特别值得注意的是,全新一代问界M9自开启交付以来,仅用3周时间就实现了交付量突破1万台的佳绩,创下了50万级车型交付最快破万纪录。这一成绩的取得,得益于华为在智能汽车领域的持续投入和创新。
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评:问界M9全系交付破30万,新款3周即破万,直接把50万级豪华SUV的市场天花板彻底捅破。华为全栈智驾技术加持下,它早已跳出传统豪华的堆料逻辑,用实打实的交付数据证明,中国品牌完全能在高端市场站稳脚跟,重塑全球豪华车的价值标准。
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