北京
人民网记者 张丽玮
来源：人民网－浙江频道
凌晨5点，浙江省舟山市嵊泗县嵊山岛码头，七八条快艇亮着灯。
“海钓的渔具带齐，出发！”船老大跳上船头，朝岸上喊了一嗓子，驾驶快艇向外海驶去。
这座4.12平方公里的小岛，正经历一场深刻转型。从“卖鱼”到“卖体验”——嵊山人正用一根钓竿，重新定义“靠海吃海”。
从“散乱”到“定规矩”
“以前哪有什么规矩，快艇想几点出海就几点出海。”嵊泗县快协增养殖管理有限公司负责人吕建明回忆，随着近海渔业资源枯竭，传统捕捞难以为继，嵊山镇不少船老大陆续转行做起了海钓生意。
可海钓船多了，麻烦也来了。“为防范海上安全事故、保护海洋渔业资源，嵊山镇将所有快艇纳入统一监管。”吕建明表示，“纳管，首先是为了安全。”
嵊山渔场曾是全国最大的渔场之一。人民网记者 张丽玮摄
在监控室，工作人员童艳娜向记者演示了数字化管理平台：大屏幕上，每艘快艇的位置、航速实时刷新，“船只全部安装定位系统，轨迹全程可追溯，一旦闯入禁钓区，后台立即预警。”
除了空间管控，还有时间与气象的双重约束。吕建明介绍，海钓实行严格的时段管理：5点至18点，超时禁航。同时，根据气象条件将作业划分为“停开、周边开、20海里内正常开”三级，遇八级以上大风或大雾一律停航。“每天气象预警会第一时间发到船老大群。”童艳娜补充道，曾有一条船在停航期间强行出海被永久清退，“安全红线不可逾越。”
嵊山镇党委副书记、镇长张超表示，快艇的“散乱”是转型期的“成长烦恼”。纳管，是为新产业“立规矩、保长远”。
从“卖鱼”到“卖体验”
嵊山镇一家海钓主题渔具店里，墙上挂着一幅16斤真鲷的鱼拓画，格外醒目。店主王礼东是哈尔滨人，2021年10月第一次来嵊山海钓，当天钓上来的鱼就卖了5000元，“那次之后，彻底爱上了。”
2022年，他决定留在嵊山创业，与本地船老大合作，先后开了海钓主题民宿、渔具店，还成立了“凌云海钓俱乐部”，搞起了“民宿+渔具店+快艇”一体化运营。
“我们搞‘合作不分流’，民宿、渔具店和船老大的船放一起，按总销售额分成。”王礼东算了一笔账：收益好时，单日总收入最高能到5万元。
钓友阿君展示海钓成果。受访者供图
“野生大黄鱼、鲈鱼、黄鲷，还有章红、马鲛、带鱼……不同季节钓不同的鱼。”王礼东细数嵊山的海钓资源，“基本没淡季，只要天气好，民宿入住率都还可以。”
钓友阿君在温州经营着一家餐馆。自2020年第一次来嵊山海钓后，他几乎每年都要跑几趟。“这里出海，从来不‘空军’。”阿君说，“一人一竿，坐在礁石上看海，特别解压。”
民宿老板涛涛这样总结：“海钓的意义，不只在于钓上多少鱼，更在于给人那种体验感和获得感。”
从“生计”到“共富”
海钓撬动的，不只是消费升级，更是乡村振兴与共同富裕的新动能。在嵊山镇陈钱山村，成立不到一年的村集体企业——嵊泗县海屿贸易有限公司，正摸索出一条“土货”增值路子。昔日自产自销的鱼干、虾干、海苔等，如今成了壮大村集体经济的“金名片”。
“去年9月成立至今，公司经营性销售收入已近20万元。”该公司负责人姜斌介绍，公司采取“统购统销”模式，从渔民手中收购成品鱼鲞，经分级包装后统一推向市场，有效解决了散户渔民“销售难、价格低”的问题。
与此同时，公司优先聘请低保户和困难村民从事分拣、包装工作，时薪达40元至50元，让他们在家门口实现就业增收。
姜斌查看鱼鲞存货。人民网记者 张丽玮摄
“盈利并非唯一目的，打造本土品牌、帮扶低收入群体才是核心。”姜斌透露，公司计划投资建设一座150平方米的鱼鲞生产厂房，实现从渔船直采鲜货到自主晾晒、标准化加工的全链条升级，进一步提升产品附加值。
更大的棋局在嵊山国际海钓基地，这是嵊山新建的海钓集散中心。
嵊泗县盛泰海钓经营有限公司副总经理朱伟表示，基地将推动海钓快艇服务提档升级，所有海钓快艇将统一配备安全员、导钓员，并足额购买保险。
“所有从事经营性海钓的快艇，我们统一纳入海钓平台，由基地统筹调度。”朱伟表示，去年，嵊山国际海钓基地通过举办全国性海钓比赛，吸引百名海钓专业钓友齐聚嵊山，进一步打响了嵊山“国际海钓基地”的招牌。
接下来，嵊山还将持续丰富海钓业态，打通全产业链条，让更多村民搭上产业发展的快车，在蓝色大海上闯出共同富裕的新路子。
下午5点，快艇陆续回港。夕阳把海面染成金色，钓客拎着保温箱踏上码头，箱中是满满的黑鲷。
“今天运气不错！”一句轻描淡写的感叹，映照出了嵊山从“卖鱼”到“卖体验”的时代变迁。
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