北京
“到目前为止，（希迪智驾）团队已部署超过1700台无人矿卡。希迪智驾的V2X智能感知产品覆盖全国多条高速公路和城市道路。各类智能装备总出货量突破2万台。这些数字背后，是真实场景里每天都在创造的商业价值。”
希迪智驾CEO胡斯博
前不久在上海举行的2026亚洲物流双年展期间，希迪智驾召开了“重载具身智能发布会”，发布了行业首款 V2P（Vehicle-to-Pedestrian）便携式智能终端 TAG，并与质子汽车、云深处科技签署合作协议。希迪智驾CEO胡斯博强调，重载具身智能是以智能化技术，赋予重型机器自主作业能力。
目前，希迪智驾的V2X车联网产品已经完整覆盖V2V（车与车）、V2I（车与基础设施）、V2N（车与互联网）。便携式智能终端 TAG具备双向碰撞预警、全域人员定位与电子围栏、一键SOS紧急呼救等功能，还支持上下班打卡、人员核验、运维一键停车、弱网环境下V2X自组网数据透传、全域网联设备巡检等扩展功能，为智能化运营提供丰富的管理工具集。它的发布，补齐了V2P（车与弱势道路使用者）关键维度，也标志着希迪智驾的智能终端产品及服务布局，从“车－路－云”升级为“人－车－路－云”全要素覆盖。
“从海拔5000米的高原，到地下，到海底3000米——人类不愿意去的地方、去了有生命危险的地方，就是机器人要去的地方。”胡斯博表示，面向复杂环境和严苛工况，具身智能提供了更综合的长期解决手段，重载具身智能适用的是大吨位、高荷载、适应极端工况，比如用于破壁凿孔、炸药装填、挖掘装载、重载运输等作业工序最硬核的生产工具。
凭借希迪智驾重载具身智能技术赋能，重载机器依托先进的感知系统、决策大脑具备相应的执行能力，能够在极端复杂的生产环境中独立进行工作，并且与其他机器协同作业，完成综合的场景任务。目前的矿卡领域，无人矿卡渗透率大概在10%左右，随着国家及相关部门对安全及环保的双重要求标准不断提升，基于新能源转型的无人矿卡应用规模日益扩大，重载具身智能技术应用不仅极大程度赋能运输作业的效率提升，安全生产水平也会得到显著提高，促进绿色智慧矿山建设步伐提速。
胡斯博还特别指出：“运输只是客户环节之一，采矿作业中60%—70%的工作在生产环节，存在大量无人化、安全效率瓶颈，新技术可提供综合解决方案，而非仅解决运输问题。”
除了面向矿山运输及作业的智能应用解决方案，希迪智驾在2026亚洲物流双年展上还推出了针对重载物流场内倒短作业量身打造的新能源无人驾驶重卡解决方案，融合多传感感知、精准定位、智能决策、自适应控制等前沿智驾技术，打通路云信息实时交互链路，可在封闭/半封闭场地内实现安全可靠、持续稳定的无人驾驶运营。
“完整运输过程包含两端（发货仓库、物流园区等封闭场景）和公开道路。封闭场景定制化装卸要求高、数据分散，更多依赖两段式网络加规则；公开道路需处理复杂交通流，更需要一段式模型串联感知决策。”希迪智驾无人重卡事业部总经理盛维天表示，鉴于封闭场景和道路环境对车辆的技术要求不同，希迪智驾针对这两种不同的环境采取的是一段式和两段式的双工作流模式。
具身智能（Embodied Intelligence）是人工智能与机器人学交叉的前沿领域，蕴含着巨大的市场潜力和发展机遇。希迪智驾聚焦“重载具身智能”，基于自身AI科技创新实力，积极推进与上下游产业链的合作，更先进的系统应用势必赋能全场景作业机械及装载/运输工具的智能进化，以AI重塑造生产力，推动高质量发展迈向新阶段。
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