辽宁
日本文旅界一直揣着侥幸心理，坐等中方放宽管控、中国游客赴日消费回血。7月2日航空行业数据出炉，直接浇灭日方幻想，6月中日航线大规模停飞，我国赴日航班近乎腰斩，旅游业迎来寒冬。
整件事的关键数据，全部来自7月2日航班管家发布的航空监测报告。6月一共有25条中日航线彻底停飞，大陆赴日航班单月取消1488班，航班取消率37.5%。
放到上半年维度对比更直观，国内飞往韩国航班量，已经超越2019年疫情前水平。赴泰航班恢复率64.7%，赴日仅有53.5%，相当于航班直接砍半。
以往暑期爆火的北京、上海、沈阳赴日直飞航线，班次疯狂缩水。国内二线城市直达日本航线基本全部关停。普通人想去日本旅游，只能选耗时更长、票价更贵的中转航班，出行门槛直线拉高。
客源暴跌直接冲击日本实体经济，东京、大阪热门商圈客流量断崖式下滑，主打中国游客生意的免税店、餐饮店缩减规模，酒店入住率持续走低。
深挖这场降温的根源，第一层是日方主动抬高出行成本。7月1日日本正式执行涨价新规，旅游单次签证费用，从145元涨到715元，直接翻5倍；多次往返签证从285元涨到1430元。观光离境税同步涨价，叠加当地食宿、物价上涨，普通人一趟旅行多花600多元。
更让人反感的是，这次涨价专门针对中国大陆游客，欧美、港澳台游客政策不变，区别对待彻底消耗大众好感。
第二层根源在于双边政治氛围恶化。2025年11月，日本首相高市早苗胡乱发表台海相关言论，触碰中方底线。日本媒体持续煽动对立，民间舆论不断激化。
有网友认为，游客花钱出游，图的就是安稳舒心，没人愿意去往氛围紧绷的国家旅行。
但也有人说，航班缩水不只是老百姓自发抵制，中方后续也打出经贸组合拳。6月29日商务部官宣，把日本20家军工实体列入出口管制名单，额外新增20家日方机构重点监管，精准限制军工相关物资、技术出口。
日方事后公开提出外交抗议，要求中方撤销管控。日方一边不断扩充军备、触碰红线，一边指望中国游客、经贸红利源源不断流入，怎么想都有些贪心。
旅游回暖从来不靠打折促销，政治互信才是根基，一味玩火消耗好感，最后只会砸了自己的饭碗。
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