四川
7月5日，据日本海上保卫厅第十一管区的说法，7月3日上午11点15分左右，中国“东方红3”号海洋科考船/调查船在久米岛以西109公里海域作业。日本方面宣称，“东方红3号”从“船尾向海里伸出类似钢丝的东西”。
日本海上保卫厅巡视船通过无线电要求“东方红3号”立刻“停止调查”，但“东方红3号”并未理睬日方的要求，从容不迫的进行原定科研作业任务。
上个月28日，还是来自日本海上保卫厅第十一管区的“抱怨”——当天另一艘中国海洋调查船“向阳红22号”在钓鱼岛西南海域进行科研作业，并同样“把像管子一样的东西伸入海中”。当时日方巡视船也是发出无线电要求停止，但“向阳红22号”也是未予理会。
总之，日本方面扯着嗓子喊了半天，我们的调查船该干什么还是干什么，无论“东方红3号”还是“向阳红22号”都没有被吓退，没有停下作业，更没有按照日本人的要求离开。
更让日方“不舒服的是，这并不是最近第一次，除了这两次外，日本媒体报道的还有今年3月30日，“向阳红22号”在钓鱼岛周边海域进行科研作业、今年6月初“东方红3号”在距离石垣岛73公里处进行同类型作业。
这些说明一个很简单的现实：中国在钓鱼岛及其周边海域的活动，已经越来越常态化。只要中国船过去，日本就大喊大叫，但钓鱼岛及其附属岛屿本来就是中国固有领土。
中国船在相关海域开展巡航、执法、科研等活动，是维护主权和海洋权益的正常行动，不需要日本来批准。
日本现在最不愿意接受的，正是中国这种越来越稳定、越来越从容的存在。过去日本可能认为，只要自己不停抗议，不停派船跟踪，就能给外界制造一种“日本实际控制”的假象。
但现在情况正在变化，中国海警船常态化巡航，中国海洋调查船也常态化作业。日方每一次发通报，表面上是在指责，实际上也是在证明：中国船确实经常到场，而且活动越来越有计划、越来越有底气。
尤其值得一提的是“东方红3号”，几乎是目前全球最先进的科考船之一。它于2013年由教育部立项建造，2019年6月交付使用，是国内首艘、国际上第四艘获得“DNV GL”签发的船舶水下辐射噪声最高等级——静音科考级（SILENT-R）证书的海洋综合科考船，也是世界上获得这一等级证书排水量最大的海洋综合科考船。
“东方红3号”实验室总面积达600平方米，配备国际最先进的船舶装备和科考装备，可开展高精度的全海深和空间一体化的海洋综合科学考察，是国内综合科考功能最完备的国际顶尖海洋综合科考实习船。
这类船出现在哪里，往往说明中国正在对相关海域进行更深入、更系统的了解。对一个海洋大国来说，掌握海洋数据非常重要。海水温度、盐度、海流、海底地貌、海洋资源、生态环境，这些都不是靠嘴说出来的，而是靠一艘艘科考船长期测出来的。
日本为什么紧张？因为海洋信息本身就是实力的一部分。谁更了解这片海，谁更经常到这片海，谁能长期在这片海上作业，谁就更有主动权。
所以日本当然不希望看到中国科考船在东海方向越来越频繁地活动，更不希望看到中国把钓鱼岛及周边海域的存在变成常态。
而且日本说得再多，也绕不开一个事实：它没能力阻止中国船只在钓鱼岛的活动。
日方可以把消息发给媒体，但媒体报道出来的结果，反而让外界看到，中国船可以无需在乎日方而继续正常作业——这就很尴尬了，日本本来想表现自己很强硬，最后却让人看到了它的“色厉内荏”。
对我们而言，“海洋强国”不是喊出来的，是建出来的、跑出来的、测出来的。中国海洋调查船出现在东海，出现在钓鱼岛周边海域，本身就是中国海洋能力发展的自然结果。
日本方面越是炒作，越说明它心里没底。真正有底气的一方，不会因为别人正常科研就紧张到连续发通报。现在日本海上保安厅的做法，更像是在不断提醒外界：中国船又来了，中国船还在作业，中国船没有听日本的。
它想证明日本“管得住”，结果反而证明日本“拦不住”。
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