未来南沙中心，四国相争的柏礁，必将成我国南海的定海神针

一条长约四千三百米的沙洲，横卧在南沙腹地的碧波之上，跑道的雏形已经清晰可辨。这不是我国的岛礁工地，而是越南人在一块本属于中国的珊瑚礁上，用进口挖泥船一寸寸堆出来的＂人造巨岛＂。这块礁的名字，很多国人可能第一次听说——柏礁。

可就是这个陌生的名字，如今已被中国、越南、菲律宾、马来西亚以及中国台湾地区同时主张主权，成了南海棋盘上一枚越来越烫手的棋子。

说实话，越南这几年在柏礁上闷头干的活儿，中国看得一清二楚。

2025年2月，我方在例行记者会上首度公开点名：柏礁自上世纪80年代被越南占据后，从2022年起被填海造陆扩大了约十倍，还在礁盘西端挖出一条宽约299米、能停军舰的深水航道。

这是近年来中方第一次就越南在非法侵占岛礁上的施工公开发声，态度也摆得明明白白：南沙群岛是中国固有领土，柏礁是南沙的一部分，中方一贯反对有关国家在非法侵占的岛礁上搞建设。一句话，账，我们记着呢。

先说说柏礁到底是块什么样的地方，你才明白它为什么能让四家红了眼。

这是一座位于＂危险地带＂海区的狭长珊瑚环礁，全长将近30公里，最宽处却不到4公里。

从飞机上往下看，这一长条礁盘弯弯地浮在海面上，活脱脱一只戏水的天鹅，所以老辈渔民管它叫＂天鹅礁＂。

别看身形瘦长，它的家底厚实——珊瑚礁盘的基底面积约49.5平方公里，中间抱着的潟湖约16.9平方公里。这么大的礁坪，在整个南沙都是头一份，堪称南海第一大礁盘。

它的洋名＂加拿大礁＂背后还藏着一段海难。1864年圣诞前夜，一艘叫＂加拿大号＂的英国三桅帆船在这片当时没标进海图的暗礁上撞沉，后人就拿这条沉船给礁命了名。

可比英国人早得多的，是中国渔民。在世代相传的更路簿里，这里叫＂海口线＂；礁上那根冒出水面的礁柱被喊作＂单柱＂，另一块形似船锭、头像飞鸟的礁石叫＂鸟鱼锭＂，如今都已正式定名单柱石、鸟鱼锭石。这些带着海腥味的土名字，就是中国人最早在这片海讨生活、最早经营南海的铁证。

更要命的是它的位置。柏礁地处南沙群岛中央，深深扎进南海九段线的南部腹地，历来是我国渔民的传统好渔场。谁攥住了这块礁，谁就等于在南沙南翼钉下了一颗钉子。这份地缘上的分量，才是四国死死盯着它不放的真正原因。

要论谁把手伸得最长，非越南莫属，而且它这只手，伸得并不光彩。

早在1978年4月，越南海军就运人试图抢占柏礁，可惜后勤跟不上，同年5月灰溜溜撤回了大陆。歇了将近十年，它不死心又杀了回来——1987年3月5日拂晓，越南从海军第146旅偷偷派兵抢占控守此礁，让柏礁成了越南在南沙第一个建立军事存在的没水礁。

此后它在礁盘上陆续搭起几座高脚屋礁堡驻兵，硬是把中国的固有领土占为己有，前后在这座环礁上摆了三处据点。

真正的疯狂是最近这几年。从2021年12月开始，越南在柏礁东南侧动工，挖航道、填陆地；2022年东侧潟湖航道基本打通；2023到2024年，小型绞吸挖泥船开进西北作业区，造陆猛地提速，堆出那条四千多米长的沙洲，还上马了机场跑道。

让人窝火的是，它这套＂利器＂很大程度靠买——2022年5月，荷兰一家造船公司就给越南企业交付了首艘＂海狸65＂型绞吸挖泥船，此后同类装备接连到货，成了它填岛的加速器。

到2025年5月，柏礁的吹填陆域总面积已经达到约2.8平方公里，几乎追平我国永暑岛，跻身南沙第四大岛。它还在礁上修港口、码头，那条跑道最终建成后长约4000米，足够起降主力战机和运输机。

越南显然没打算就此收手——卫星图显示，柏礁上新装了一座越占岛礁从没出现过的通信设施，2025年8月动工，到2026年上半年前后完工，研判认为这是一座多普勒甚高频全向信标导航台，外观尺寸都跟中国南沙机场旁的信标高度相似，能给上百海里内的越方飞机导航。填完地就装导航，第二步已经铺开了。

把镜头拉远看更清楚。这一年多来，越南在南沙的造陆总量已约达2771英亩，甚至在八处过去没动过的岛礁上新开了工。柏礁和它的核心据点南威岛遥相呼应，被越方当成一艘＂永不沉没的航母＂来打造，好在将来跟周边争专属经济区时抢占先机。

可话说回来，这一切都改不了非法二字——连美方智库都承认，据外界所知，越南从没动用这些岛上的兵力去攻击别的声索方。说白了，它这套＂要塞化＂更像壮胆撑场面，可撑得再足，也给侵占披不上一件合法的外衣。

那么问题来了，越南折腾得这么欢，中国急不急？坦白讲，真不必急。

一方面，越南花的力气、砸的钱、耗的时间，长远看很可能是替别人打工。南沙群岛自古就是中国领土，这些辛辛苦苦垒起来的地基和设施，一旦时机成熟，回到该回的地方后就能直接接手。

另一方面，比造岛的真本事，越南跟中国压根不在一个量级——我们有＂天鲲号＂这样的造岛神器，速度规模它望尘莫及，再加上过硬的海空力量和成熟的海上执法体系，南海局势始终稳稳握在手里。就造陆总量而言，中国目前约5460英亩，稳居第一。这就是底气。

手里的牌也多。经济上，中国是越南最大的贸易伙伴，双方在铁路等大项目上合作得挺深；执法上，中国海警船只充足，完全可以像在其他方向那样搞常态化巡航，掐断柏礁的吹填节奏。

当然，中越关系的大盘子仍在向好，两国高层还在北京会晤、承诺深化关系。海上的分歧不是中越关系的全部，管控争端、对话协商仍是主流。但道理也摆在这儿：和平稳定，绝不能拿国家主权和领土完整去换。

还得提一句代价。越南这种不管不顾的猛填，正在毁掉大片脆弱的珊瑚礁。珊瑚一旦被破坏，恢复起来得按百年算，而缺乏长远规划的军事设施，在风浪侵蚀面前也未必牢靠。相比之下，中国在南沙的建设兼顾国防、民生和环保，走的是能长久的路子。

柏礁被侵占、被吹填的这段遭遇，说实话挺让人堵心。可地理不会撒谎，法理不容篡改。它扼守南沙中央、坐镇群岛南翼的独特位置，注定了它在中国经略南海的大棋里举足轻重。

凭着无可辩驳的主权依据、傲视群雄的建设能力和稳中有进的布局，这只浮在祖宗海上的＂天鹅＂，终有一天会真正化作镇守我国南海南疆的定海神针。