青海
汉密尔顿在英国大奖赛冲刺赛中被安东内利高速超越，只能以亚军完赛，赛后他重申法拉利必须进一步缩小与梅奔的差距。
汉密尔顿从头位开始周六举行的冲刺赛，他在起步后成功抵挡安东内利守住领先位置。不过身后的安东内利不断向汉密尔顿施加压力，他的能量释放和整体速度明显比汉密尔顿更好，不断寻找机会超车。
直到第8圈，安东内利于Hangar直路顺利超越电量不足的汉密尔顿进占领先。根据赛后公布的数据，当时安东内利的赛车速度足足比汉密尔顿高接近40公里每小时，汉密尔顿被超越时的速度大约在282公里每小时，但是安东内利的速度却高达321公里每小时。
尽管汉密尔顿之后仍尝试紧贴在安东内利的身后，但是对方很快便拉开差距。最终汉密尔顿落后安东内利2.745秒屈居亚军；安东内利则拿下生涯首场冲刺赛冠军，并成为F1最年轻的冲刺赛冠军得主，在积分榜上的领先优势扩大至43分。
这位7届世界冠军在赛后表示："首先我要衷心感谢今日来到现场的所有车迷，这里的观众真的非常热情，我从来没有在维修区感受过如此热烈的气氛。"
"这是一场非常、非常、非常艰难的比赛，要把梅奔挡在身后真的很困难。昨天我就已经提及过，今日很有可能会出现这种情况。而今天的阵风又特别大，后直路吹十分强劲的逆风，所以他以很高的速度追上来。我已经尽自己所能全力推进，施展浑身解数，但是基米的表现真的很好。同时我们也还要再下一番功夫，必须想办法缩小与梅奔之间的差距，才能跟得上他们。"
汉密尔顿随后也说明了法拉利的弱点："他们在T6之前那段路特别快，所以有时候我不得不在那里使用增压模式。而双方差距最大的地方就是出T15 Stowe弯，当我全油门加速时，几乎没有额外的动力输出，而他就是在那里大幅缩短和我之间的距离。"
"之后当他切换到超车模式时，我就无法再挡住他了，因为他在整圈都拥有更多的能量部署。到了那个阶段，我已经无法再把彼此的差距控制在一秒内，所以一旦失去那个优势，我就知道他一定会追上来。"
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