四川
近日外国军事媒体报道称，印度在成功引进了至少一套俄罗斯生产的“天空-UM”型VHF波段反隐身雷达后，将其放在了喜马拉雅中印边境方向上，用来加强北部和西部的防空。印度此举明显是为了防范歼-20，为该地区不平衡的中印空中力量对比，找回一点颜面。
据悉，在今年2月份的“风之力量-2026”军事演习中，印度首次在拉贾斯坦邦杰伊瑟尔梅尔的波克兰射击场展出了“天空-UM”。在此之前，印度方面一直非常低调地推进这笔交易，直到在演习中被外界目击曝光，外界才证实其已正式进入印度空军并开始担负战备值班任务。“天空-UM”反隐身雷达是一款VHF的甚高频雷达，专门设计用于探测隐身战机、巡航导弹等低可观测目标。甚高频通常为133–144MHz，也能达到216–225MHz。
由于隐身战机从外形到吸波涂层，主要都是针对传统高频的X、S波段雷达设计的，对VHF波段的长波雷达防御不足，因此理论上它会与飞机整体结构如机翼、垂直尾翼等隐身较为薄弱的位置产生比较强的物理反射，使其隐身效果大打折扣。按照俄罗斯军方的说法，在理想或有利条件下，“天空-UM”可以在250公里外发现并且跟踪到隐身目标。对于常规非隐身飞机、巡航导弹、弹道导弹，它的战略预警距离甚至高达600公里。
整套“天空-UM”系统，被安装在8×8轮式高机动卡车底盘上，具备极强的快速部署和撤离能力。这种高机动性，有些解释认为是在面对现代战场的防空压制、反辐射导弹打击时，能显著提高自身的生存几率，但实际上更多的是为了实现雷达的快速部署和转移需求。
购买一款武器，各国都会考虑它的实战表现。但是，关于“天空-UM”雷达，外界的看法还存在争议。按照俄罗斯军方的说法，它让西方援助给乌克兰的低可探测性目标如“风暴阴影”隐身巡航导弹、各类防区外防空压制导弹等难以完全遁形。俄罗斯国防部多次宣称，曾借助“天空-UM”雷达提供的早期预警坐标，成功引导S-400或“铠甲-S1”系统进行了对隐身巡航导弹的拦截，这一点确实可以证实。不过尴尬的是，这套雷达也有曾被无人机击毁的记录。 乌克兰军队曾在西方情报的配合下，针对饿“天空”系列雷达进行了重点猎杀。仅在过去2年里，乌军就曾多次利用美制 ATACMS导弹配合自杀式无人机，成功摧毁、重创了多部部署在克里米亚及俄罗斯布良斯克州的“天空-M”和“天空-U”雷达系统。
这倒不能完全归结为雷达自身的性能不佳，而是和甚高频雷达本身的特性有很大关系：尽管它的探测能力很强，但由于它发射的是大功率的长波信号，在现代电子战环境下，“天空-SUV”就像一个巨大的“火把”，极易被敌方电子侦察设备精确定位，然后遭遇反辐射导弹和无人机的精准猎杀。如果没有配套防空导弹系统保护，想让这种高价值的雷达发挥作用，确实比较困难。
在实战能力存在一定争议的情况下，印度还是推进了对该雷达的购买程序，可见其对俄的信任程度还是很高。外界没有探查到双方合同的具体价格，俄罗斯和印度的官方媒体也没有公布，但从以往情况来看。“天空-UM”的单部雷达系统出口价格，通常在数千万至上亿美元之间。考虑到印度引进了俄罗斯的S-400防空导弹系统，甚至有意愿将S-500本土化，这套雷达的价格估计不会贵到离谱，会被俄打折出售。但要说便宜，也不太可能。
正如前所说，印度部署这款高价值的反隐身雷达，就是为了防范中印边境中国一侧的歼-20隐身战机。据外媒报道，近些年来中国在日喀则和平机场部署了大量的歼-20，除去轮换外，常驻数量已经超过了14架，该机场也因此成为了歼-20隐身战机驻扎的核心基地之一。
日喀则机场海拔高度3800米，距离中印边境不足150公里。在悉心经营下，这座机场内已经有了歼-20专用的保温和防护机库。在孟加拉国、巴基斯坦空军的配合下，这批歼-20战机完全有能力在爆发军事冲突的第一时间快速起飞，几分钟之内就进去关键区域，利用射程200公里以上的霹雳-15空空导弹封锁大范围空域，甚至少稍微一前出，就能封锁300公里外的印度命脉西里古走廊。印度空军目前最得意的王牌，是从法国引进的“阵风”战斗机以及俄制的苏-30MKI，但这些四代半战机与拥有超强隐身能力的5代战机存在难以逾越的“代差”。歼-20凭借有源相控阵雷达能够做到“先敌发现、先敌开火、先敌脱离”，这让印度的空中防线面临巨大的单向透明压力。因此·，“天空-UM”就是为印度防空打上的一个补丁。至于有用没有，这就另当别论了。
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