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多名伊朗、西方知情人士爆料，依托美国60天临时制裁豁免，伊朗已与三家日本企业开展原油采购评估，系2019年以来首次。
三名伊朗及西方知情人士确认，伊朗已依托美国临时石油制裁豁免，启动与日本企业的原油采购谈判。该豁免属于美伊60天停战配套政策，6月22日生效、8月21日到期。日方采购方核心诉求是延长豁免周期，同时锁定霍尔木兹海峡通航安全保障。
两名不愿透露身份、因议题敏感受限的伊朗消息人士称，已有三家日本采购企业正在评估进口伊朗原油，这是日本自2019年以来首次开展相关采购评估。另有一名熟悉相关事宜的西方行业消息人士单独证实，日本与伊朗官方已就原油采购开展初步沟通。
负责统筹国内燃料供应基建的日本经济产业省（METI）一名官员受访时表示，并未知晓相关洽谈事宜。日本外务省、美国财政部截至目前没有第一时间回复采访问询。
2018年，在美国总统特朗普宣布退出伊朗核协议、收紧对伊制裁后，日本、韩国、印度以及欧洲各国全部停止采购伊朗原油。
政策周期与航道风险，成为交易落地核心阻碍
路透社6月曾采访另一名日本经济产业省官员，该官员表示，日本企业采购原油属于私营企业自主决策，但受制于长途海运时长、现存长期供油合同，这类订单能否落地尚且存疑，同时油轮全程航行安全必须得到保障。
一名伊朗高层官员向媒体表示，受日本与伊朗之间漫长海运周期影响，想要达成任何采购订单，美方都必须延长现行豁免有效期。这名官员还补充，原油会在伊朗哈尔克岛（Kharg Island）完成装船，全程由日本运营油轮承担运输。
多名贸易消息人士与行业分析师共同指出，当前短期临时制裁豁免，很难让库存充足的亚洲大型炼厂下达采购订单。
伊朗国家石油公司（NIOC）一名高级官员向路透社透露，伊朗方面已经主动接洽日本等传统采购客户，告知对方若永久和平协议落地、制裁全面解除，伊朗希望各国恢复原油采购。伊朗石油部并未对外回应采访请求。
霍尔木兹海峡整体通航环境依旧难言安全，美伊长期和平协议敲定后的航道运营规则也尚无定论。上周伊朗武装力量在海峡袭击一艘集装箱船，伊朗精锐革命卫队对外表态，所有海峡过境船舶都必须提前经过卫队审批。联合国航运机构测算，航道中段水域散落约80枚漂浮水雷。
日本头部大型炼油企业一名高管向媒体坦言，购买足额航运保险是当前采购计划面临的最大难题。
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