北京
2026年7月2日，据Military Watch Magazine、Naval News、Army Recognition等外媒综合报道，开建第13艘“伯克”III驱逐舰，冷战设计即将走到尽头。
2026年6月30日，美国亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）旗下的英格尔斯造船厂正式开始建造“阿利·伯克”级FlightIII型驱逐舰“约翰·F·莱曼”号（DDG 137）。这是英格尔斯承建的第7艘Flight III型驱逐舰，也是整个“伯克”级家族的第87艘。
“阿利·伯克”级首舰于1988年铺设龙骨，1991年服役。Flight III型是该级舰最强大的版本，核心升级是集成了全新的AN/SPY-6(V)1防空反导雷达和“宙斯盾”基线10作战系统。
美军将这一雷达升级比作“从翻盖手机到iPhone的跨越”。Flight III还升级发电系统，从Flight IIA的三台3兆瓦发电机增至三台4兆瓦，总功率达12兆瓦。舰上配备96单元Mk 41垂直发射系统。
然而，这艘最先进的驱逐舰也承载着深刻的矛盾。尽管FlightIII大幅升级，但基本设计仍源自冷战时期。而构成潜在对手海军水面主力的052D型和055型驱逐舰，在设计和代际上都要新得多。英格尔斯目前有5艘Flight III在建，另有7艘处于预规划和采购阶段。但在Flight III之后，“伯克”级的生产正接近尾声。
为应对劳动力短缺并加速生产，英格尔斯采用“分布式造船”模式，将主要船体模块的建造外包给德克萨斯、路易斯安那等六个州的伙伴船厂。2026年计划外包超过250万工时的造船工作。正如英格尔斯项目经理所言，海军指望他们“以紧迫感”交付这些高度先进的舰艇。
“伯克”级生产的尾声，预示着美国海军即将面临艰难的抉择：是继续在这款“年迈”的设计上修修补补，还是尽快将资源转向下一代DDG(X)驱逐舰项目。而DDG(X)预计要到2030年代初才能进入采购阶段。
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