四川
红星新闻网（记者 但唐文）7月2日报道医院门口车流“打结”、学校周边接送“拥堵”、公园节假日“人车混行”......这些成都市民日常出行的“槽点”，正被逐一“拆解”。记者从成都市治堵协作机制综合组获悉,在前期完成59个点位治理的基础上，即日起启动新一批专项治理，涉及天府新区、东部新区等更广区域。其中，将聚焦16家医院、10所学校、4座公园，形成62项“一点一策”任务，以“绣花功夫”持续疏通城市“毛细血管”。
前期“成绩单”
已累计治理点位59个，落实措施177项
作为汽车保有量超800万辆的城市，成都拥堵治理长期面临挑战。近年来，成都明确“开门治堵”工作思路，成立多部门协同的常态化治堵工作专班，听取群众意见，合力治理交通堵点。
自2025年2月实施部分医院群众就医“停车难”问题“一院一策”专项治理以来，成都治堵专班持续围绕“医院、学校、公园”周边交通堵点滚动实施多批次专项治理任务，已累计治理点位59个，落实措施177项，新建停车场15个，新增泊位超4500个，新增21家医院停车场信息接入市级停车管理平台。
四川大学华西医院曾是典型“老大难”。在广泛征集民意后，确立“分片抵离、分点上下”的核心思路。将电信路（公行道至黉门后街）划定为行人优先区域，工作日特定时段禁止机动车通行；划分南北功能区，南区服务私家车就诊群众，北区专供网约车、出租车临时停靠，实现车流分类疏导。同时，强化片区秩序维护，提升途经公交服务水平，多措并举，综合施策。数据显示，片区拥堵指数由治理前的3.28降至2.44，降幅达25.6%，核心路段拥堵指数骤降41%。
成都市第三人民医院所在的老东城根街道路狭窄，医院、小学、老旧小区叠加。成都交警打出了“微改造”组合拳：单行调整、设立就医专用通道，整理闲置地块为停车场，给接送家长提供免费1小时停车，还规整出外卖骑手专用车位。成华区嘉祥外国语学校则实施分时段单行，将支路转为临时泊位，晚高峰拥堵指数从2.108降至1.593，平均车速从15.565公里/小时提升至23.791公里/小时。熊猫基地按照“分区到达、分线抵离、分点停放”原则，将南大门自驾预约通行，在熊猫广场西侧，设置出租车落（候）客区域，实现“即停即走、有序流转”。
新一批治理
更广覆盖、更精施策、更深联动
记者了解到，与前序批次相比，本批次治理范围明显扩大。治理工作除了持续关注位于热门区域的四川大学华西口腔医院、成都中医药大学附属医院、高新区锦城小学等医院和学校，还延伸至四川天府新区人民医院，东部新区石板凳中心卫生院、石盘社区卫生服务中心，郫都区人民医院、红光中学，温江区健康城市公园、涌泉双拥公园，彭州市金澎湖公园，简阳市人民医院等点位，惠及范围明显扩大。
与此同时，本批次治理措施也更趋精准。针对“进门堵、停车难”顽疾，专班探索“资源盘活、增量扩容、空间优化”多元路径：
用“内部挖潜+外部联动”方式，在四川大学华西第二医院（锦江院区）试点“资源置换”管理模式，统筹院内与社会停车资源，优先保障就医群众使用院内车位，同时协调周边社会停车场解决职工停车，兼顾医患双方需求。
用“集中供需”模式，在彭州市金澎湖公园、简阳市人民医院，利用周边闲置空间增设停车区域，填补供给缺口。用“小微改造”模式，四川省肿瘤医院西门前停用的公交站台将拆除改造，原空间改为车行道，直接提升路段通行能力。
同时，本批任务将与前期四批堵点治理联动推进，通过优化交通组织、工程改造、公交提升、智慧赋能等综合施策，持续围绕通勤、送学、就医、休闲等民生场景，优化城市交通环境。
记者了解到，自“开门治堵”启动以来，获得市民群众广泛关注与支持，反馈了诸多优质意见建议。截至目前，专班通过12345热线、领导信箱、媒体留言等渠道收集意见建议超1.2万件，经逐一分析，已采纳近9000件。下一步将根据市民反馈和监测数据动态优化措施，从“突击整治”转向“长效常治”。
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