很多人以为,电磁弹射只是航母上的专属装备。
现在,中国正在把它降维打击,玩成一种”万能乐高模块”。
今年年初,一艘名叫“中达79号试验船”的神秘平台,在网上火了好几个月。
![]()
它不像传统军舰,更像一艘漂浮在海上的”武器乐高平台”。
今天,装1130近防炮。
明天,换冷热共架垂发。
后天,再插上一部大型雷达。
过几天,又出现了电磁弹射车。
![]()
所有装备都做成标准化集装箱模块,哪里需要,就往哪里插。
最近,负责该项目的高校,首次公开介绍了整个工程。
原来,这并不是某一家单位的小试验,而是全国70余家科研院所和军工单位联合攻关的大型工程。
而我们之前在网上看到的,仅仅只是冰山一角。
官方给出的评价十分耐人寻味:“极低成本、极大产能、极广部署的颠覆性装备。
![]()
这里最值得注意的,不是”低成本”,而是四个字:极大产能。
到底有多大?
官方透露的数据非常惊人,目标年产2000套模块。
这还只是按照现有生产能力进行的保守估算。
模块化设计最大的优势,就是工业化生产。
不像传统军舰,一条船往往需要几年甚至十几年才能建成。
![]()
模块可以在不同工厂同时生产,最后统一运输、快速安装,大幅缩短交付周期,真正做到”造装备”变成了”造集装箱”。
但所有模块里,最吸引眼球的,也最具战略颠覆性的,还是陆地电磁弹射模块。
官方首次公开了它的完整运作画面,其展现出的战术想象力,令人头皮发麻。
三辆特种车辆首尾连接,短短几分钟,地面上就拼出了一条完整的电磁弹射轨道。
![]()
更重要的是,整套系统自带供电。
这一套系统的出现,直接颠覆了现代空战的底层逻辑。
过去,大型固定翼无人机几乎都依赖机场起飞。
机场位置固定,跑道巨大,卫星一眼就能发现。
一旦战争爆发,机场天然就是重点打击目标。
而电磁弹射模块出现之后,整个逻辑发生了变化。
![]()
![]()
一条公路,一块空地,甚至一段临时铺设的平台,都可能在几十分钟内,变成一座临时机场。
车辆越多,轨道越长,能够提供的加速距离越大。
理论上,能够弹射的无人机重量也会不断提升。
对于察打一体无人机、电子战无人机、预警无人机来说,这意味着部署灵活性将发生质变。
陆地电磁弹射,真正被中国人玩出了花!
可以说是跨时代的产物,只有想不到,没有做不到。
美国人最先弄出电磁弹射器,但是到现在还彻底没玩明白。
福特号航母服役多年,其电磁弹射器采用的是中压交流电体制。
![]()
由于交流电系统存在固有的瞬态电压波动问题,导致其弹射能量不可调,弹射轻型无人机时经常拉断前起落架,且强迫储能装置故障频发,严重影响了航母的出动效率。
而中国后发制人,在马伟明院士团队的带领下,直接跨过交流体制,搞出了中压直流综合电力系统。
这种体制能量密度更高、供电品质更稳、体积更小,在福建舰上的运用可谓炉火纯青。
![]()
无论是可靠性还是可维护性,都远超半成品的福特号。
正是因为我们在中压直流和储能技术上彻底吃透,才能将庞大的电磁弹射系统“化整为零”,塞进几辆卡车里,甚至在商船上部署。
战时,如果我们给大大小小的滚装船、商船都装上这些集装箱模块呢?
一艘普通的万吨货轮,半小时就能改装成一艘带垂发、带近防炮、甚至带电磁弹射无人机的“武库舰”。
![]()
试问敌方怎么防?
舰队数量瞬间成倍数增长,这产能谁能跑得过?
这真是天才设计。
在民用造船业占据全球半壁江山的中国,这种“军民融合”的潜力是深不见底的。
回首三十年前,银河号在印度洋上被掐断GPS,受尽屈辱,只能接受登船检查;
![]()
而如今,一旦天下有变,有犯强汉之夷,虽远也可多遣民船载集装箱。
上能弹射无人机搜山捡海,下能垂发导弹尽诛之!
使夷无片帆可飘,无一港可回,以报当年银河号之仇!
西方人曾经用坚船利炮,教导我们什么是工业化。
而现在,中国正用最高级别的工业化,向世界展示什么叫真正的“暴力美学”。
听懂掌声!
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.