重庆崛起：西部现代化的样本

文 | 李德林

6月的夏风裹着嘉陵江的湿热，穿过重庆小巷的人间烟火，脑子里闪现出波尔蒂芒那一面冉冉升起的五星红旗。站在朝天门码头遥望整座山城，魔幻的地形和湿热的气候令人难以想象，吊脚楼的奇观里，这座“3D立体魔幻城”到葡萄牙的万里长途，血脉里呼啸着星辰大海。

《诗经》有云：俾尔昌而炽，俾尔寿而富。鲁僖公勇于用兵，收复故土，故喜而重庆之。宋孝宗欲仿效鲁僖公，光复北境半壁江山，将恭州更名为“重庆”，故有今日之重庆。从巴渝后勤基地奠基秦始皇统一六国，到抗战陪都驱逐日寇还我山河，从为国家前途的“重庆谈判”到“红岩精神”的凝结，重庆不只是一座城，是一部中国史，是中国人自强不息的记忆。

波尔蒂芒赛道上，张雪机车引擎的轰鸣声散去，杜卡迪、雅马哈、川崎等世界顶级车队望着飘扬的五星红旗沉默。世界看到了中国的力量，看到了重庆工业的硬核和热血。循着国际赛道上未远的喧嚣，尺度商业受邀参加“中国式现代化的万千气象”网络名人重庆行，走过长安汽车、赛力斯、兰空无人机、张雪机车、博瑞电力、华森制药以及卢作孚纪念馆……

波尔蒂芒赛道上飘扬的五星红旗背后，是重庆工业的崛起。作为中西部唯一的直辖市，重庆是西部大开发的重要战略支点，是一带一路和长江经济带的联结点。重庆作为制造业重镇，拥有41个工业大类中的39个，全部31个制造业大类。中国式现代化，不是一句空洞的口号，而是在重庆这片土地上，由无数个原子、分子、代码和齿轮咬合而成的钢铁洪流。

大国崛起，重庆在奔跑，其背后是一场关于中国产业安全、技术突围和商业文明的深度洗礼。

重器：大国博弈的“压舱石”

站在重庆的街头仰望蓝天，C919大飞机在上空呼啸而过。飞机上的乘客同样在窗口俯瞰整座山城。九龙坡西南铝业的车间里，C919的“骨骼”正在源源不断地送出流水线。C919大飞机观察窗锻件正是从西南铝业九龙坡的车间里锻造而来。那块重达1.5公斤的锻件，腹板厚度控制在3.5毫米，却要承受万米高空的巨压。全球仅两家企业能做，西南铝业是其中之一。

西南铝业于1965年在三线建设的战鼓声中为国而生，构建起当时亚洲最完整的铝加工装备体系。西南铝业一直胸怀“国之大者”，从“蛟龙”深潜万米海底到“嫦娥”月球取样返回，从“天眼”探秘宇宙到“神舟”太空建站，西南铝业一直坚持自主创新，现已从行业跟跑者跃升为引领者，从材料供应商成长为标准制定者，60余年来铸就了大国重器的坚实根基。

西南铝业是国之重器，那么重庆正在以 “材料”与“动力”书写中国式现代化的西南样本。

可上九天揽月，可下五洋捉鳖。愈演愈烈的全球供应链博弈，在这个节点上，材料就是命脉。2026年初，西南铝业除了助力蛟龙下海，还摘下了全球造船业皇冠上最耀眼的明珠LNG运输船上的“铝制冰盒”液货舱，打破了外国的垄断，诗人的浪漫主义在西南铝业变成现实。西南铝业用十年铸一铝取得的成功，这不仅是技术的胜利，更是国家战略安全的“压舱石”。

如果说西南铝业是国之重器的“骨骼”，那么重庆华峰正在重塑世界尼龙66产业的竞争格局。己二腈，听起来很陌生的化学名词，却渗透在现代工业的毛细血管里，作为尼龙66的核心原料，它决定着下游材料的性能上限，尼龙66如果说是安全气囊的筋骨、轨道交通的铠甲、电气设备的防火墙，那么己二腈就是捏住制造业咽喉的“工业味精”。

中国作为全球最大的尼龙66消费国，进口依赖度一度高达98%。传统己二腈生产以丙烯腈为原料，在高温高压下进行电解偶联反应，精密电解槽设计、催化剂配方等数十项核心技术，国际企业一直对中国实施全链条的技术封锁。作为全球最大的己二腈生产企业，华峰突破了国际技术垄断壁垒，打通了从苯到尼龙66的全产业链，实现了中国工业的工程化突围。

这就是重庆的现代化逻辑：国之重器，先练内功。没有西南铝业的坚韧，就没有大飞机的翱翔；没有华峰的化学突围，就没有中国制造的成本优势和品质保障。如果说国之重器是大国博弈的压舱石，现代化的终极目标是人民的幸福生活。类似华森制药这样的企业往往被硬核工业遮掩其光芒，全自动智能中药提取生产线不仅是工业的胜利，更是复兴中医药文明。

华森制药不仅是生产抗癌药和肿瘤免疫药物，它代表了重庆产业布局中极其温情的一面——大健康。 在“工业4.0”的浪潮下，重庆没有忘记“人”的价值。通过引进创新药研发首席科学官，搭建博士后科研工作站，华森正在将传统的中药文化与现代生物技术结合。这是重庆实业版图中不可或缺的一块拼图：不仅要造得出震撼世界的机器，也要造得出守护生命的良药。

智造：AI时代的“新物种”

如果说材料是骨，那么智能化就是重庆现代化的“神经”。

两江新区，赛力斯超级工厂没有震耳欲聋，只有AGV小车无声的穿梭和机械臂精准的舞动。每30秒下线一台车，9000吨超级压铸机将87个零件集成1个。这不仅仅是效率的提升，还是生产关系的重构。当华为的ICT技术注入传统的汽车制造，重庆正在上演一场“大象跳舞”的奇迹。这里生产的不仅是问界M9，更是中国智能网联新能源汽车产业集群的标杆。

如果说中国错过了工业革命初期的喧嚣，那么汽车工业更是眼睁睁看着西方一骑绝尘。改革开放之初，邓小平就将汽车列为中国经济改革开放的三大支柱之一。中国一直是西方汽车工业巨头们虎视眈眈的一个巨大市场，纵观中国汽车工业的发展，长时间陷入市场换技术的被动局面。新能源汽车成为中国式现代化换道超车的关键选择，赛力斯成了这一赛场的主角儿。

从偏安一隅、罕有声量的小车企，到如今成为中国新能源智能车的重要玩儿家，赛力斯的崛起之路，其不仅是企业的胜利，更是一场教科书级别的“政企协同”范本。

2019年之前，赛力斯只是一个制造面包车和SUV的地方车企，2019年赛力斯牵手华为，开启了在工业互联网、新能源汽车智能化等领域的合作。在关键的跃升期，重庆各级政府展现了极高的资本运作智慧。通过产业基金注资、创新“建设-租赁-回购”超级工厂等组合拳，政府不仅为赛力斯提供了产能扩张的物理空间，更通过市场化的股权运作，实现了国有资产的精准赋能与保值增值，这在国资创投领域极具示范意义。

作为重庆智能网联新能源汽车集群的“超级链主”，赛力斯的辐射效应正在显现。它像一块强力磁铁，吸附了全球顶级供应链资源向重庆集聚，同时倒逼本地诸多零部件企业进行技术升级与数字化改造。更值得关注的是，赛力斯通过战略投资深圳引望智能，也就是华为车BU独立实体等举措，正在构建一个开放、去中心化的产业生态圈，这不仅锁定了未来的核心技术话语权，更为中国式现代化下的产业链安全，提供了一种新的解题思路。

如果说赛力斯的崛起是西部汽车工业的蜕变，那么千里科技让我们看到了“AI+车”的另一种可能。作为A股首家上市的民营乘用车企，从力帆到睿蓝，再到引入人工智能领军人物印奇，这家涅槃重生的车企正试图用全栈AI原生能力去重塑出行。千里科技从破产重整到闯关H股背后，重庆汽车产业正在经历一场从“机械定义汽车”到“软件定义汽车”的惊险一跃。

如果说中国在两百多年前错过了工业革命的浪潮，那么在硅基文明的跃升初期，中国正在人工智能领域快速奔跑，成为引领者。比如能在易燃易爆环境中作业的防爆机器人，正代表着中国在特种作业领域的无人化水平，它是最硬核的AI应用。面对高低温、强腐蚀、易燃易爆的极端环境，重庆七腾的防爆四足机器人、挂轨机器人成为了人类的“替身”。这不仅是简单的“机器换人”，这是将AI的智能通过机械结构，延伸到了人类无法触及的物理边界。

当AI拥有了“身体”，中国制造的无人化运维能力，才真正具备了全球竞争力。

重庆的智造，不是简单的机器换人，而是传统制造业基因裂变出的全新“物种”。

链主：从“重庆制造”到“全球供应”

中国式现代化，必须是开放的现代化。

重庆极其特殊的战略地位，决定它走向全球的可能。成渝双城经济圈、西部陆海新通道、长江经济带高质量发展与国家战略叠加，中欧班列、长江黄金水道、渝满俄班列等战略通道交汇，20家整车企业和1200余家汽车零部件企业汇集重庆。在兵器工业、军工电子、船舶工业、核工业、航空航天等领域具有多重优势，重庆正在构建“33618”现代制造业集群体系。

为做强产业链核心引擎，重庆出台了领军链主企业跨越发展 “鲲鹏” 行动计划，构建 “链主牵引、配套协同、专精特新补位” 的梯度培育体系。政府设立产业投资母基金、智能化改造专项补贴，对认定的国家级链主、制造业龙头给予大额资金奖励；支持链主牵头组建产业创新综合体，推行 “链主发榜、中小企业揭榜” 攻关机制，打通大中小企业融通创新通道。

同时，重庆市在土地供给、算力补贴、海外市场拓展、人才引进等方面配套全链条扶持，引导链主企业强链、延链、补链，带动上下游配套企业集聚发展，持续壮大本土产业生态集群。依托政策托举，如今重庆已成长起一批如长安汽车、兰空无人机等能量级突出、辐射力强劲的行业链主，形成汽车装备、高端能源、低空经济、特色动力等多元赛道协同发展的链主矩阵。

在博瑞电力，我们看到了特高压设备的庞然大物。作为国家级“小巨人”，博瑞不仅守住了国内的电力安全，其产品还远销“一带一路”。在张雪机车，年轻创业者张雪的故事让人热血澎湃，他们不仅要做中国的哈雷，还要在WSBK顶级赛事中打破杜卡迪的垄断。而在兰空无人机，那些看似不起眼的“黑盒子”，正在构建低空经济的网联管控体系，攻克了世界级难题。

这些企业构成了一个严密的“链主”生态。

长安汽车作为央企级核心链主，依托千亿级产业体量，全域带动全市 1200 余家零部件配套企业协同升级，其打造的数智工厂获评工信部卓越级智能工厂，依托自主研发的智能生产技术，实现全流程自动化、高精度量产，全球年销量持续攀升，稳居国内行业第一梯队，海外市场布局持续提速、版图不断拓宽，成为重庆汽车产业走向全球的核心标杆。

赛力斯作为民营新能源链主，依托政策赋能搭建开放产业平台，联动华为、宁德时代等全球巨头共建创新生态，打造行业标杆智能超级工厂，旗下高端新能源车型跻身全球豪华品牌第一梯队，营收规模突破千亿，辐射上下游 300 余家核心合作伙伴；宗申动力深耕通用动力、航空动力赛道，依托链主扶持政策拓展全球渠道，产品远销全球 100 多个国家和地区。

完备的政府扶持体系，实力雄厚的本土链主矩阵，这种“链主”效应，让重庆不仅仅是一个生产基地，更是一个资源配置中心。正如重庆“33618”现代制造业集群体系所规划的那样，这里正在形成一种强大的向心力，让全球的资本、技术和人才向此汇聚。龙头链主牵引、专精特新配套、政策体系护航，共同织就重庆严密高效、内生循环的现代化产业链生态。

写在最后：传承——商业文明的“精神底色”

仰望星空，重庆的今天，有着一段难以忘却的来时路。

当我们看到波尔蒂芒飘扬的五星红旗，当我们冲出工业垄断的重围，重庆的今天绝非偶然。当我们站在北碚卢作孚纪念馆前，蓦然回首，才发现商业文明的道路上，重庆一直在奋勇向前。

看着那些泛黄的照片，读着卢作孚先生“爱国、为民、创新、图强”的精神，这是重庆企业家精神的源头。从百年前的实业救国，到今天的科技强国，这种“兼善天下”的情怀，从未改变。就像安陶小镇的荣昌陶，历经800年窑火不熄。

回望这座山城，我们看到的不再仅仅是洪崖洞的夜景和麻辣鲜香的火锅。而是长安汽车研发中心那2.4万名研发人员的深夜灯火，是赛力斯工厂里那精准的机械臂，是西南铝业车间里的大国重器。

中国式现代化在重庆的落地生根，是“硬”的，硬在材料、硬在装备；也是“软”的，软在数据、软在生态、更软在那股子深入骨髓的家国情怀。

我们相信，只要这种“钢筋铁骨”与“数据洪流”并存的势头不减，重庆就永远是中国经济版图上那颗最耀眼的“西部明珠”。而这，也正是中国式现代化最生动、最令人敬佩的万千气象。