一方说咱俩谈得很好，一方说我没和你谈，美伊又在多哈上演“罗生门”？

美伊谈还是不谈？此前连日交火、变数不断，这个难以捉摸的问题如今终于揭晓答案。

据新华社援引消息人士的说法，当地时间7月1日，美伊在卡塔尔首都多哈举行间接会谈，聚焦落实谅解备忘录。

外界认为，这是双方瑞士会谈以来的又一次外交接触，也是“谅解”后冲突再起阴影下的首次会谈。然而，美伊一如既往各说各话，凸显双方互信缺失，使多哈会谈更像一次危机后的互相试探和紧急管理。

差异化叙事

据消息人士透露，此次会谈重点围绕落实美伊谅解备忘录，聚焦两个关键议题——解冻伊朗被冻结资产以及确保霍尔木兹海峡海上安全。

形式上，会谈仍以间接方式进行，由斡旋方卡塔尔和巴基斯坦居中协调，美伊代表团没有面对面会晤。

会谈结束后，卡塔尔外交部表示，多哈会谈在谅解备忘录涉及的相关问题上取得“积极进展”，巩固了瑞士会谈的成果，双方同意继续磋商。

卡塔尔方面还预告，下次会谈将在伊朗已故最高领袖哈梅内伊7月4日至9日的葬礼结束后举行。

然而，美伊两大主角对多哈会谈却给出颇有“温差”的叙述。

关于时间和地点，与瑞士会谈一样来回拉扯。

美国预告6月30日在卡塔尔谈，遭伊朗否认；结果延迟一天至7月1日举行。

关于性质与议程，各执一词。

美国方面放风称，将与伊朗举行高级别会谈与技术会议，并派出总统特使威特科夫和特朗普女婿库什纳。

但知情人士称，库什纳与威特科夫会见了卡塔尔首相，并未出席具体谈判环节。

伊朗方面则强调，代表团前往多哈与美方代表行程无关，只为与卡塔尔等斡旋方讨论备忘录条款的执行情况，包括美方解禁伊朗石油销售、解冻伊朗资产。

之前，德黑兰多次否认将与美方进行任何级别的直接会面。

外界普遍将此次会谈定性为较低级别的“间接技术性会谈”。

关于内容与效果，双方的表述同样落差明显。

美方积极评价成效，但对内容语焉不详。

美国总统特朗普与副总统万斯均称会谈进展顺利。

特朗普说举行了“非常好的会谈”，还提及“伊朗的无核化进程进展良好”。万斯说，有关核问题的讨论将很快开始。

但两人均未透露会谈具体细节。

伊方只字未提谈得如何，但在“谈什么”上比美方透明度高。

根据伊朗技术谈判代表团团长加里巴巴迪的介绍，伊朗主要提出三方面诉求。

一是建立监督机制审查美方违反谅解备忘录的行为，其中包括要求结束黎巴嫩战事。

二是将动用在卡塔尔部分解冻的60亿美元资金购买所需物资。

有消息人士称，伊朗代表团在间接会谈中要求分阶段执行谅解备忘录，重点推动资产解冻。

三是坚持霍尔木兹海峡应受伊朗和阿曼管辖，拒绝任何船只选择未经其许可的航线通行。

加里巴巴迪还暗示，将适时启动伊美最终协议谈判，但前提是美方落实备忘录相关条款，比如解冻资产。

试探？管控？

对于美伊的差异化叙事，外界的观察也呈现分化。

谨慎乐观一方认为，美伊经历新一轮冲突后仍保持接触是一个积极信号，表明双方都不愿重新开战，都希望保持外交渠道畅通。

特朗普周三还称“与伊朗相处得很好”，相关言论被认为淡化了与伊朗再次爆发全面战争的可能性。

据悉，特朗普近日听取了军方提供的对伊全面作战方案，目前决定继续外交努力。

有分析指出，双方就多哈会谈的拉扯与各说各话，折射出美伊的处境差异与互信缺失。

特朗普政府目前面临两难，既要向国内展示对伊朗强硬，又想抓紧谈判，尽快从战争中脱身，好对选民有所交代。

相比之下，伊朗较美国更占据主动性，掌握谈判节奏和进程，在时间、地点和议题方面拥有主动权。

消极悲观一方表示，多哈会谈老调重弹，并未在实质性问题上取得任何进展。

国际政策中心高级非常驻研究员西纳·图西认为，多哈会谈并未触及核问题或进一步推动和解，反而像原地打转，仍将重点落在谅解备忘录中声称已经解决的问题上。

鉴于双方均未透露是否弥合分歧，在图西看来，美伊在化解重大争端上并未取得成果，尤其是霍尔木兹海峡通行权、黎巴嫩问题。

在一些分析人士眼中，多哈会谈只是打后再谈的“第一场压力测试”，目的是相互试探，并试图管控危机。

“双方都在试探，在新一轮军事冲突结束后，是否存在一个有限但可持续的降级窗口。”国际危机组织伊朗项目主任阿里·瓦埃兹说，当前谈判犹如危机管理，而不是致力于全面和解的对话。

还有评论指出，美伊谈判更像“分阶段交换”，多哈间接会谈的作用在于检验双方能否把“谅解”变成可执行的利益交换——伊朗要资金，美国要航运安全，海湾国家要稳定。

展望谈判前景，如果美伊无法建立互信，恐怕难以跳出“边打边谈”模式。

无论怎样，重启谈判至少让能源市场“宽心”。国际油价7月1日下跌超1%，至4个月以来最低点。

但是，霍尔木兹海峡的状况仍然不确定。

“海峡正在逐步重新开放，但情况不明朗、难以预测，而且不够透明。”石油市场分析公司Vanda Insights的创始人范达娜·哈里说。

据海事数据平台Marine Traffic7月1日的数据显示，过去24小时内至少有35艘油轮或货船通过海峡，远低于战前日均约110艘的通航水平。

（编辑邮箱：ylq@jfdaily.com）

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