河北
7月2日凌晨那篇"明晚油价继续大跌"的推送发出来不到半小时，本地车友群已经转了三轮，有人在底下接："昨天刚加满，这波亏半杯奶茶钱。 "
车友群里说的调价窗口是7月3日24时，也就是明天夜里，这是今年第13轮成品油调价。 截至7月2日0点的机构测算，汽油跌幅在820到870元/吨，柴油790到870元/吨，折到升价的话，92号每升降6毛6到7毛5，95号降7毛到7毛5，0号柴油降6毛8到7毛5。
按这个数算，加50升的家用车，调价后加满比现在少花35到37块5，跑网约车的按一天加两次算，两天就能省出一顿早饭钱。 这已经是年内第4次下调，也是首次三连降，6月前两轮调价已经累计降了1040元/吨，92号早就回到了7元区，这轮落地之后，95号大概率也能全面跌破8块，7元区基本能覆盖所有常用标号。
截至7月2日0点，WTI原油报68.47美元/桶，跌1.48%，布伦特报71.52美元/桶，跌1.96%，国内SC内盘的跌幅更大，到了3.43%。 很多人纳闷，前阵子伊朗还闹着关霍尔木兹海峡，怎么油价反而还在跌？
其实6月20号伊朗宣布关闭海峡的时候，确实把布伦特一度顶到了75以上，但没过三天美伊在多哈的间接谈判就有进展，加上特朗普那边放话"伊朗无核化进展顺利"，海峡的航运很快就恢复了。 6月28日那周的统计，进出霍尔木兹的油轮有308艘，是冲突以来的最高值，之前的地缘溢价基本全退了。
除了地缘溢价退潮，OPEC+7月还要再增18.8万桶/日的产量，已经是连续两个月放松之前的自愿减产额度。 美国那边的最新周度产量已经到1393万桶/日，破了历史纪录，EIA的原油库存去化速度也比上个月慢了三分之一，三个因素叠在一起，国际油价才一路往下掉。
伊朗手里那张牌也没完全废。 之前他们用水雷加低成本无人机拦了全球20%的海运石油运输，上周还以"使用未经授权航线"为由袭击了一艘货船，紧接着美伊互相空袭了一轮，霍尔木兹的脆弱性是实打实的。 目前伊朗说的是海峡免费通行60天，到期是8月下旬，这期间要是谈判没谈拢，随时可能再起波澜，只是眼下还没反应到油价上。
7月2日到3日白天，没必要特意去排队加油，等4号零点过后，全国的加油站都会按新价结算，不管加92还是95，50升的箱都能省出一杯奶茶钱。 跑货运的老板如果之前囤了低价油，也不用急着抛，毕竟8月下旬还有个海峡的窗口要过，眼下暂时没有再往下的明显推力。
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