1945年10月2日,他和20余名航空干部从陕西延安奔赴吉林通化,创建中国共产党领导的第一所航空学校,周恩来称赞他们是“放出去的鹰”。
1949年10月1日开国大典,17架飞机组成的空中受阅编队从天安门广场上空呼啸而过,其中有13架飞机都来自他担任厂长的南苑航空修理工厂。
1964年春天开始,他受命参加前13次核试验中的12次,组织领导3种投掷核弹飞机改型,以及取样和运送核部件歼击机、运输机、直升机的改装工作……
他就是原空军司令部机务部部长、阜阳籍航空工程机务老战士——张开帙。
中国共产党成立105周年之际,记者专门赴京采访了张开帙的同学、战友、亲属等,深情回望这位老党员艰苦卓绝、隐秘伟大的一生。
“你们是放出去的鹰”
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5月29日上午9时30分,记者在相关人员引荐下,如约见到原国务院副总理黄华的夫人、原外交部国际司副司长何理良。
为了这次采访,何理良提前撰写了6页文稿,深情追忆当年与张开帙、王麦林夫妇一起学习奋斗的峥嵘岁月。
“张开帙同志是一个干工作从来都不讲‘价钱’的人,在延安的近6年时间是这样,在东北老航校的3年时间也是这样。”讲到动情处,何理良声音铿锵洪亮,把我们带到80年前的那个六月。
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何理良接受记者采访
1946年初夏,担任东北民主联军航空学校训练处机械科科长的张开帙心急如焚。他刚从哈尔滨孙家机场收集的20余架九七式重爆击机、司令部侦察机和隼式战斗机装了20余节火车皮,要尽快运往刚迁到牡丹江的航空学校。
入夜,这列蒸汽机车在哈尔滨亚布力火车站上完煤和水,便沿着长白山脉向牡丹江方向缓缓驶去。由于煤的质量不好,烧不出足够的蒸汽,列车越走越慢,刚爬上老爷岭就开始“吭吭”喘粗气,最后“呛”的一声停了下来。
张开帙迅速跳下车,指挥十几个持长短枪的战士在列车前后组成火力网,其他人有的往火车头运送木材,有的帮着推火车。“三二一!三二一!三二一!”车轮一圈圈艰难地转动起来,最后总算登上了山顶。
“我们胜利了!”“中国共产党万岁!”大家振臂欢呼,引得群山回响,震撼寂静夜空。
回到牡丹江已经是1946年7月。张开帙一直精神紧绷,甚至在睡梦中都推着爱人王麦林的下巴,喊着:“快推火车!”
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张开帙、王麦林夫妇
张开帙,1918年7月出生在阜阳南乡翟老庄寨(今阜南县张寨镇新集村)一个农民家庭,1937年10月考入航空机械学校,1939年加入中国共产党,1940年初被成都地下党秘密送往延安学习。
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张开帙青年时期
1945年8月,日本宣布无条件投降。张开帙是当年10月第二批开赴东北的航空技术干部,计划利用日军遗留的机场、器材筹建我党第一所航空学校。临行前,周恩来叮嘱他们:“你们是放出去的鹰,遇事要多动脑筋。”
1946年3月1日,他们在通化与东北民主联军航空总队合编,成立东北民主联军航空学校,有学生100余人,张开帙任训练处机械科科长。
为保障日常飞行训练,张开帙等人走遍东北30多个城镇、50多个机场,共收集120余架日制待修飞机,通过手推马拉的土方法一车车运到航校。
张开帙负责的航空机械教育,就从修理这些“航空破烂”起步。
0 1
需要铆钉
修飞机需要大量铆钉,就用车床车铝条制成铆钉;
打铆钉没有电钻,就用手摇钻代替电钻在飞机上钻孔;
没有铆钉枪,就两个人分在飞机蒙皮两边,一人在里面用顶铁顶,一人在外面用榔头打。
0 2
缺航空燃油
当时航空燃油奇缺,航校领导计划用酒精替代航油,张开帙带领技术人员用机床加工较大内径的汽化器出油孔,多次试验最终获得成功;
有些训练机没有螺旋桨、机轮,机械科就从其他飞机上拆解螺旋桨、机轮,安装到训练机上。
0 3
“三排队”规律
张开帙还根据机械教学实际,总结出“三排队”规律:
没有电动启动设备,就组织机械科学员排队用手摇惯性启动机启动;
没有冷气车和冷气瓶,就安排学员排队用打气筒给飞机轮胎打气;
没有自动供油设备和加油车,就带领学员把航油从大桶加到小桶,再用小桶排队给飞机加油。
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张开帙(前排中)与原东北老航校机械教员合影
航校成立3年多时间,经历了4次搬迁,培养560余名航空人才,为人民航空事业发展托起第一缕航迹。
1949年11月11日人民空军成立后,在老航校基础上先后建立了七所新航校。老航校被誉为“中国人民航空事业的摇篮”。
2020年7月23日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平视察空军航空大学,在察看东北老航校精神展陈后,叮嘱大家铭记光荣历史,把东北老航校精神发扬光大。
开国大典上雄鹰展翅
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“张开帙是南苑航空修理工厂的第一任厂长,奉命执行过开国大典的飞行保障任务。”原空军司令部正师职研究员、央视国防军事频道特约评论员宋心之回忆起老首长热泪盈眶。
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宋心之接受记者采访
那是1949年10月1日。开国大典阅兵分列式开始后,地面坦克部队经过天安门向西驶去时,空中梯队接踵而至。
参加观礼的人群瞬间沸腾,“我们新中国有自己的空军!”“中国共产党万岁!”欢呼声响彻云霄。
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1949年10月1日参加开国大典受阅的空中机群(来源:人民空军)
“1948年冬,解放军包围北平时,南苑机场随之解放。”宋心之说,张开帙等人进入南苑机场,找到一批故障飞机、航空枪、炮弹和各种航空炸弹。这些后来成为南苑航空修理工厂建厂时的“家底”。
1949年2月4日,张开帙率领上级分派来的少数大学教师、部分理工科大学生、近300名报到和起义的国民党空军机械士,组建华北军区航空处南苑航空修理工厂,并担任厂长。
1949年4月,朱德总司令到南苑航空修理工厂视察后,保障开国大典飞行任务成为压倒一切的中心工作。
当时,南苑机场有一架待修的美制“C-46突击队员”运输机,左翼和座舱的设备、导线、管路均被破坏。张开帙得知有一架起义的“C-46”迫降在唐山,且左翼完好,他立即安排机械士赶赴唐山。工人们在野外工作28天,拆解左翼的同时,把摔坏的机身、右翼用小锯锯成4段,用肩膀扛、扁担抬的办法运到火车站,装了整整6个火车皮运回北京。
接着,他们在“C-46”拥挤的座舱里、在狭窄的管线通道上连续奋战2个多月,终于让这架在修理过程中难题最多、工作量最大的飞机重返蓝天。
之后,张开帙又组织人员赶赴太原,抢修了另外一架“C-46”运输机,历尽艰辛修好后飞回南苑机场。这两架飞机后来成为空军飞行队空运分队最早的主力,列入开国大典阅兵式的空中编队。
从1949年3月到9月,短短半年多时间,南苑航空修理工厂大修各种飞机30架、“P-51”发动机200台左右。其中,7架“P-51”、1架蚊式轰炸机、2架“C-46”、2架“PT-19”、1架“L-5”,装备了开国大典受阅的飞行梯队。
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来源:人民空军
1955年3月,张开帙应邀出席中国人民空军首届英雄模范功臣代表大会。
“什么事都要考虑‘万一’的情况”
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“氢弹投不下怎么办?”
1971年9月8日晚,周恩来总理在人民大会堂新疆厅主持召开“两弹一星”中央专委会会议,听取时任空军司令部机务部部长张开帙的详细汇报后,如是问道。
这一天,张开帙扛了一个炸弹挂架放在新疆厅中间。他当即解释道:空军司令部一共敷设了3条投弹线路,正常投弹线路、应急投弹线路、超应急投弹线路,还在推脱装置上装了两个燃爆弹,正常情况下是可以保证投下的。
“万一投不掉怎么办?”
面对周总理的追问,张开帙思考片刻后回答:“万一投不掉,解决的办法有两个,一是飞行员跳伞,飞机和氢弹摔在安全投弹区;二是违反规定带弹着陆。”
听到这样的解释,周总理才满意地笑着说:“张开帙同志,什么事都要考虑‘万一’的情况,只要我们准备了‘万一’,就不会措手不及了。”
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相关人员在成功完成氢弹空投试验后合影(来源:人民空军)
张开帙能够对答如流,源于他多次参加核试验的航空运输保障工作。
他主持改型的中国空军第一批具备核打击能力的飞机——两架“Ty-16”轰炸机,飞行31架次82.38小时、空投各种试验弹104颗,还保证了1965年5月14日第一次空投原子弹圆满成功。
以“Ty-16”轰炸机为原型,张开帙主持改型了“轰-6甲”轰炸机,保证了1967年6月17日第一次空投氢弹圆满成功。
1969年11月,张开帙又主持空甩实战化氢弹专用机——“强-5甲”飞机3个阶段的改型工作。1970年8月1日建军节,“强-5甲”试飞成功,1970年9月,出厂转交部队开展甩投训练。
然而,周总理提出的“万一”,在投氢弹试验中成真了。
1971年12月30日,飞行员驾驶一架“强-5甲”飞机在罗布泊上空进行空甩实战化氢弹试验。进入投弹航线,第一次投弹,不成功;第二次,使用应急投弹系统,氢弹又没有甩出;第三次,使用超应急系统,仍不起作用。最后,指挥部决定让飞行员“带弹着陆”。
张开帙作为空军在核试验方面工程机务工作的主要负责人,立即乘机从北京空军指挥所抵达罗布泊马兰机场,成立马兰事故小组,迅速找出事故原因和解决方案。
1972年1月7日,也就是“带弹着陆”后的第8天,飞行员再次驾驶“强-5甲”飞机进行第二次投掷,圆满成功。
在戈壁滩工作的8年,张开帙参加了前13次核试验中的12次。1983年,按照组织安排,65岁的张开帙光荣离休。
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离休后的张开帙
离休后,张开帙整理了大量回忆资料和关于航空事业发展建设的文稿,其主编的《东北老航校》纪念文集,是迄今为止对人民空军创业阶段历史最详细的记述。
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张开帙撰写、整理的相关资料
惊天动地的功名面前,张开帙选择了功成身退、隐姓埋名。他在《一个航空工程机务老战士的汇报》中写道:
在众多的事情中我只是一个参加者,在许多工作中我只是一个跑腿者,在更多的事情中我是一个经历者。但可告慰的是:我为航空事业奋斗了一生,无论在什么情况下,未敢偷闲。
北京市海淀区的一处住宅楼里,张开帙的书房还保留着2017年10月他离开时的样子。101岁的王麦林计划挑选一部分书信,送给阜南县,让更多的人从那段激情燃烧的岁月中汲取力量、勇毅前行。
盛夏,阜南县张寨镇新集村翟老庄寨,百年黄连木下明代古井泉水涌动,不远处的张开帙生平事迹陈列馆即将建成开放。
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张开帙生平事迹陈列馆(在建)
来源:阜阳“政能量”工作室
文图:全媒体记者 尚原野 任秉文 通讯员 张亮
视频: 全媒体记者 赵宇 王新茹
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