上海
7月1日，由上汽集团牵头制定的《汽车转向系 基本要求》（GB17675-2025）强制性国家标准全面落地实施，标志着中国汽车产业线控转向技术迈入合规量产与规模化普及的全新阶段。值此行业关键节点，智己汽车正式官宣：智己LS9 Hyper将于7月16日正式上市，并宣布智己LS9全系车型均将配备全线控四轮转向系统。“从开创，到引领”，智己汽车作为新国标先行者，推动线控转向技术加速实现平权落地。
2026年被业内公认为线控转向元年。线控转向以电信号传输替代传统机械连接，响应更迅速、执行更精准、具备多重安全冗余，是迈向L3、L4高阶智能驾驶的核心技术基石。今年上半年以来，线控转向已成为新能源汽车技术竞争的核心赛道，头部车企纷纷加码布局，技术落地与量产节奏持续提速，线控转向已是行业确定性趋势。
作为线控转向新国标的核心参与制定单位，智己汽车依托上汽集团数十年整车技术积淀与全产业链协同研发体系，率先将百万级线控技术带入主流高端市场。此次不仅为其旗舰车型智己LS9统统标配，4月上市的智己LS8更是目前30万元内唯一配备线控转向的车型。凭借低速“半圈打满、一把掉头”的颠覆性优雅灵活，以及高速稳健、人车合一的跨代际驾控体验，智己LS8收获了市场与用户的双重认可，上市以来持续热销。
智己通过LS8、LS9的率先规模化落地，不仅充分印证了上汽体系的技术实力，更以量产规模带动产业链成熟，加速中国线控底盘自主化进程，在全球智能底盘赛道建立差异化竞争优势。随着7月16日智己LS9 Hyper正式上市，智己将进一步巩固自身在线控赛道的先发优势，引领行业全面迈入线控底盘新时代。
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