北京
6月30日，云南华丽高速公路投资开发有限公司、云南省交通运输综合行政执法局丽江支队高速一大队、丽江市公安局交通管理支队高速公路三大队联合发布通告称，G4216蓉丽高速公路（华坪至丽江段）营盘山隧道段双向交通管制。
通告称，G4216蓉丽高速公路（华坪至丽江段）营盘山隧道段因不可控情况导致隧道基础设施损毁严重，存在安全隐患危及过往车辆及司乘安全，现需对营盘山隧道实行封闭修缮。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》、《云南省高速公路条例》等相关法律法规规定，决定对G4216蓉丽高速公路（华坪至丽江段）营盘山隧道段上下行双向进行交通管制。
2026年6月30日22时00分起（具体恢复时间待定），交通管制路段主要是营盘山隧道段（丽江至华坪、华坪至丽江）双向行驶。蓉丽高速华坪收费站（华坪至丽江）方向、大宝收费站华坪至丽江方向、仁和收费站丽江至华坪方向、营盘山隧道双向实施临时交通管制，管制期间禁止社会车辆通行。
通告提示了路线选择：1.丽江往攀枝花方向车辆从仁和收费站下高速绕行G353国道到华坪收费站上高速。2.攀枝花往丽江方向车辆从华坪收费站下高速绕行G353国道到仁和收费站上高速。
据《丽江日报》报道，华坪—丽江高速公路（Huaping-Lijiang Expressway），简称“华丽高速”，是国家高速公路网上海至成都、成都至丽江联络线的重要一段，是建设重点项目之一，项目全长150.882公里、设计速度80公里/小时，概算总投资287.37亿元。建成后，云南丽江至四川攀枝花的行车时间将从原来的7小时缩短至2小时。
公开资料显示，其中的华丽高速营盘山隧道位于华丽高速仁和站与大宝站之间，是丽江市华坪县到永胜县的关键节点，地处滇西高原横断山区，最大埋深约877m，是华丽高速公路重大控制性工程之一。2016年10月27日，华丽高速营盘山隧道开始施工。隧道多次发生地质构造变动，同时面临围岩软弱变形、特长隧道通风困难、涌水量大、斜井长距离大反坡排水等诸多难题，施工难度大、安全风险高。隧道采用分离式双线四车道设计，其中左线长11272m，右线长11310m，属超特长隧道，也是目前中国建筑承建的第一长隧道。2022年8月，该隧道左右洞都顺利贯通。
澎湃新闻留意到，半年内华丽高速营盘山隧道因路面病害处置施工需临时交通管制已达5次。2026年端午节假期，营盘山隧道开展路面病害处置施工，实施临时交通管制，采取单洞交替通行；2026年清明节期间，营盘山隧道开展路面病害处置施工，实施临时交通管制；2026年3月6日，营盘山隧道因路面病害处置施工需要被临时交通管制；2026年元旦期间，因营盘山隧道开展病害处置施工需要，对营盘山隧道丽江往华坪方向进行交通管制，所有车辆在上行实施单洞双向交替通行，交替放行间隔约40分钟。2025年，该隧道也多次因施工需要被临时交通管制。2025年国庆期间华丽高速官方称，营盘山隧道丽江往华坪方向受地质变化影响，隧道内部分路面有起伏，请过往司乘注意控速，有序通过。
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