北京
【CNMO科技消息】7月1日，两项强制性国家标准——《电动汽车安全要求》（GB18384-2025）和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）正式实施。这是国内新能源汽车领域首次实现电池、整车两大核心安全强制标准同日落地、协同发力。两项新国标从电芯材料、电池包结构到整车高压系统，全方位抬升了行业安全准入门槛，被业内称为“史上最严电池安全令”。
汽车电池
新国标最核心的变化，是动力电池热扩散测试的技术要求发生了根本性颠覆。旧版标准允许电池在热失控后起火或爆炸，但需提前5分钟发出热事件报警信号，为驾乘人员留出逃生时间。新国标直接将底线提升为：电池单体热失控后，电池包不得起火、不得爆炸，烟气不得对乘员造成伤害。
触发方式全面加严：旧版仅要求“针刺+外部加热”两种触发方式，新国标在此基础上增加了内部加热片触发，更贴近真实内短路场景。观察期大幅延长：旧版仅要求在起火爆炸前5分钟报警即可；新版要求至少2小时观察期内整包不起火、不爆炸，所有监测点温度≤60℃，同时仍需报警。
中汽中心首席专家郝维健指出，新国标包含7项单体测试、17项电池包或系统测试，涵盖高温、碰撞、短路、外部火烧、过充电、过放电等具有行业共识的动力电池安全风险场景。工信部装备工业发展中心高级工程师王建斌表示，这一调整体现了新能源汽车安全防护理念的升级，旨在从产品设计端降低电池自燃风险。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
