镜观中国丨新华社老照片，见证青藏铁路的钢铁奇迹

2026年7月1日

青藏铁路全线通车20周年

新华社记者在这条天路上

拍下这些珍贵照片

这是青藏铁路一期工程西宁至格尔木段泉吉峡隧道群，由七座隧道组成，桥隧相连（1970年代摄）。新华社记者 樊如钧 摄

1958年9月

青藏铁路西宁至格尔木段开工

经历缓建、停工、复建

直至1984年5月1日

西格段投入运营

1984年1月13日拍摄的由格尔木市开出的第一列旅客列车。新华社发

2001年6月29日

经多轮论证

青藏铁路格尔木至拉萨段工程

正式开工

2001年10月21日，青藏铁路格拉段干沟隧道提前贯通，中铁四局二公司的职工们相互握手祝贺。这是青藏铁路格拉段全线第一座贯通的隧道。新华社发（赵梦方 摄）

2003年10月12日，羊八井1号隧道建设者们走出隧道口。当日，羊八井1号隧道胜利贯通。羊八井1号隧道全长3345米，位于距拉萨90公里的羊八井，海拔4264米，是青藏铁路最长的隧道，也是最后一条贯通的隧道。新华社记者 觉果 摄

2004年3月23日在海拔4704米的青藏铁路安多铺架基地拍摄的中铁十一局1083号东风4型内燃机车。这是西藏历史上第一台铁路机车，用于青藏铁路建设服务。新华社记者 觉果 摄

2006年6月20日，列车行驶在拉萨河铁路桥上。2005年5月13日，由中铁大桥局承建的青藏铁路重点标志性工程——拉萨河特大桥全桥贯通。新华社记者 索朗罗布 摄

2005年8月24日，庆祝青藏铁路铺轨胜利通过唐古拉山仪式举行。随着青藏铁路在海拔5072米处成功铺轨，中国人创造了世界铁路最高点的纪录。新华社记者 觉果 摄

2005年10月12日，工人欢庆青藏铁路铺轨至拉萨火车站。新华社记者 觉果 摄

2006年7月1日

格尔木至拉萨段全线通车

标志着

全长1956公里的青藏铁路西宁至拉萨段

全线建成通车

2006年7月1日，由拉萨发出的“藏2”次庆典列车通过拉萨河特大桥。新华社记者 索朗罗布 摄

2006年7月1日，由格尔木发出的“青1”次列车通过海拔5072米的世界铁路最高点——唐古拉山口。新华社记者 格桑达瓦 摄

藏族群众自发赶来

挥舞哈达，笑容满面

欢庆铁路贯通

送上真挚祝福

2006年7月1日，在位于青海境内的沱沱河大桥桥头，当地群众欢迎从格尔木出发的“青1”次列车。新华社记者 陈燮 摄

2006年7月21日，西藏拉萨市堆龙德庆区（原为堆龙德庆县）的小朋友向行驶中的火车挥手。新华社记者 觉果 摄

2006年6月28日，旅客展示刚买到的西宁至拉萨的N917次旅客列车首日车票。当日，青藏铁路各次旅客列车车票正式发售。新华社记者 顾玲 摄

2006年6月29日，旅客展示购得的西藏历史上第一张火车票。当日，拉萨火车站开始发售火车票，这也是西藏历史上首次发售火车票。新华社记者 觉果 摄

全线穿越550公里多年冻土

960公里海拔4000米以上生命禁区

一代代建设者自主攻关

破解多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱

三大世界级难题

铁道兵在桥隧相连的地段施工（1970年代摄）。青藏铁路第一期工程大多是在海拔3000米以上的高原地区，沿线山峦起伏，沟壑纵横。新华社发（傅培敏 摄）

铁路工人在清理被沙掩埋的铁路（资料照片）。新华社记者 王精业 摄

2005年4月29日，在中铁十一局青藏铁路西藏安多轨排生产基地，工人们在风雪中生产轨排。新华社发（王荃荃摄）

这是青藏铁路旁边设置的挡沙墙（2006年6月28日摄）。新华社记者 姜恩宇 摄

这是2002年拍摄的风火山隧道。风火山隧道为青藏铁路第一个冻土隧道，全长1386米，于2002年贯通。新华社记者 觉果 摄

2004年11月8日，两只藏羚羊在青藏铁路清水河特大桥的动物通道附近活动。新华社记者 侯德强 摄

2009年10月24日，一群藏野驴在青藏铁路附近活动。新华社记者 侯德强 摄

雪峰为幕

草甸作毯

列车穿行于高原

与布达拉宫遥遥相望

2006年6月20日，列车经过拉萨河铁路桥，远处是布达拉宫。新华社记者 索朗罗布 摄

二十年间

这条幸福天路

激活了冰封的雪域高原

见证了高原巨变

承载着一代又一代人的梦想

迈向更美好的未来

2005年3月30日，两名藏族孩子在家附近的青藏铁路建设工地玩耍。新华社记者 觉果 摄

2008年3月19日，拉萨市堆龙德庆区古荣镇（原为堆龙德庆县古荣乡）农牧民巴桑次仁在犁地。他的身后，一列火车在青藏铁路上行驶。新华社记者 索朗罗布 摄

列车行驶在海拔3700米的青藏铁路青海湖北岸地区（1979年摄）。新华社记者 樊如钧 摄

2005年6月22日，列车行驶在海拔4000多米的青藏铁路上。新华社记者 土登 摄

2006年6月28日，列车从雪山下驶过。新华社记者 陈燮 摄

2006年10月6日，上海开往拉萨的T164次列车从念青唐古拉山山脚下经过。新华社记者 陈飞 摄

2007年6月26日，列车行驶在藏北草原上。以桥代路有效保护了高原生态。新华社记者 普布扎西 摄

2013年7月9日，一列进藏货车驶经昆仑雪山。新华社记者 侯德强 摄

统筹：宋为伟

编辑：邓坚 钱一 金宇 徐宏岩

新华社摄影部