两岸东沙海域对峙，距离仅0.4海里，台中舰指碰瓷行为

在城市的马路上，大家都见过这样一幕：一辆小轿车贴着大货车猛地一别，再来个急刹，然后下车理直气壮地索赔。

这套被老百姓骂了无数遍的＂碰瓷＂伎俩，谁能想到有朝一日会被搬到茫茫大海上演。只不过这回主角换成了一艘几百吨的小型巡防舰，它鼓足了劲儿往千吨级的大块头身上凑，凑出个仅仅几百米的危险间距，然后转头就喊＂对方威胁我＂。

海上没有红绿灯，没有划线的车道，浪一打、洋流一推，钢铁与钢铁之间擦出火花是分分钟的事。可偏偏有人不怕，揣着一肚子算盘把脑袋往刀尖上送。

笔者要聊的这桩东沙海域上的对峙，表面看是两船斗气，骨子里却是一场早就注定胜负的较量。谁在依法巡航，谁在故意找茬，海面上那条0.4海里的细缝里，藏着再清楚不过的答案。

事情说来并不复杂。大陆海警3101船在东沙岛西北方约25.5海里的海域开展常态化巡航执法，被台方监测到后，所谓＂海巡署＂立刻调来了台中舰预置拦截。

9时3分，3101船自东沙岛西北方25.5浬航入限制水域，台中舰全程并航监控、近迫应对，双方最近距离仅0.4浬，迄晚间7时仍持续对峙中。

真正让这场对峙出圈的，是无线电里那场针尖对麦芒的交锋。3101的广播说得明明白白，这里是中国管辖海域。3101船透过广播称：＂中华民国不存在、此处为中国管辖海域＂等措词。这句话像一记重锤，直接把对面预设好的剧本砸了个稀碎。

话说到这份上，谁占理一目了然。东沙群岛是中国南海北部的固有领土。东沙群岛自古以来就是中国固有领土，行政上隶属广东汕尾管辖，我方海警在此执法，合情合理合法。

大陆海警在自家门口巡航执法，天经地义。所谓的＂限制水域＂，不过是台方自己用笔在海图上画的一道线。

由于目前台岛正在实质性控制东沙岛，所以海巡署单方面划定了所谓的限制水域，这一做法不仅没有任何的国际法作为依据，而且也违背了一个中国这个原则。3101根本不接招，继续按既定航线稳稳执法。

眼看嘴上占不到便宜，台中舰索性来了招狗急跳墙。它高速贴近3101并行航行，把两船间距硬生生压到了0.4海里。这个动作有多悬，懂行的人一看就直冒冷汗。

两条吨位悬殊的船在如此狭窄的距离里并排跑，会产生＂船间吸力效应＂，海面上稍有洋流变化、操舵上哪怕一点点偏差，剐蹭甚至撞船都可能瞬间发生。

更要命的是，出事地点远离任何救援港口，真要闹出人船俱损的事故，后果不堪设想。台中舰这种刻意制造紧张的玩法，说白了就是带着碰瓷性质的挑衅。好在3101应对得专业老到，稳稳化解了相撞风险，把台中舰逼回了安全距离。

吃了瘪的台方，转头就开始打舆论牌。海巡署强调，中国海警船今年已侵扰东沙海域计4船9航次，企图借此渲染所谓＂海上威胁＂，向外界讨些同情和声援。

台方那位海委会的负责人甚至还专门站台，把这场海上摩擦跟前任地区领导人出席某峰会、相关政客率团赴美等动作捆在一起，硬说这些让前线＂增加了底气＂。

这套操作的算盘打得啪啪响，无非是把自己装扮成被欺负的弱者，再到外面去找撑腰的人。

可惜，这种自导自演的苦情戏，骗骗不明真相的看客或许还行，糊弄不了铁一般的事实。值得一提的是，这压根不是台方头一回干这种活儿。

就在此前不久，3101船在东沙巡航时，就被台方另一艘舰贴上来近距离滋扰过。

大陆海警船3101驶入东沙岛所谓的限制水域范围，台海巡署台南舰紧急前往拦截，双方在海面上近距离对峙，最近时仅相距0.5海里，同样是海警喊话强调两岸同属一个中国，台方回敬那套分裂口号。

而台中舰更是个＂惯犯＂，更早前它就跟大陆海警在东沙较过劲。一桩接一桩看下来，台方这套近距离贴靠、危险造浪、然后倒打一耙喊冤的剧本，几乎是流水线作业。

把视野再放宽一点就更清楚了。今年6月初，东沙海域还上演过一场更大阵仗的较量。

双方在东沙持续展开对峙，一直到6月6号当天傍晚18:00，3501船圆满完成了航行和各项任务之后才开始驶离相关水域，双方在东沙海域对峙的时间已经达到了34个小时。

那一回台方一口气派了三艘舰想搞＂3打1＂的合围，结果呢，台方三舰虽数量占优，但长时间高速航行导致燃油消耗殆尽，最终只能灰溜溜撤离加油，而我方3501船在完成所有巡逻任务后，从容驶离海域，胜负早已分明。

这笔账算下来，台方每应对一次都得调动大型舰艇长途奔波，烧油、耗设备、累官兵，越拖越被动。

更关键的是，大陆海警在东沙周边的执法，早已从过去的零星出现，变成了如今的高频常态。

光是2026年过去这5个多月的时间里，大陆已经至少十多次进入东沙海域周边进行巡航，而这次海警船在顶住对方无理取闹的同时，又派出海洋科考船进行联动活动，也是大陆正在实质性强化对于东沙海域管控的做法。

海警船队规模庞大、调度灵活，一艘船出去巡一圈，成本低、可持续。谁更耗得起，明眼人一看便知。这种你来我往的拉锯，正在一点点把台方单方面划的那道线磨成废纸。

国台办对此早有定论。中国对南海诸岛包括东沙群岛及其附近海域拥有主权，大陆海警部门在相关海域开展执法巡查属于正常履职行为。

说到底，＂限制水域＂＂越界概念＂，在绝对的国家主权面前都是废纸。

东沙这块弹丸之地的分量却丝毫不轻，它卡在台湾海峡、巴士海峡与南海航道交汇的咽喉位置，是东亚通往印度洋方向的重要航运通道。常态化的执法巡航，守护的不只是一片海，更是国家的海洋权益和主权尊严。

至于民进党当局为何敢在这个节骨眼上上蹿下跳，背后的算盘也不难拆。

目前台岛内部对于赖清德当局所采取的执政手段的不满情绪越来越严重，一些内部矛盾已经形成，在这个时候，他们对外炒作所谓的大陆执法船只闯入东沙限制海域这样的话题，本质上就是为了转移岛内的内部矛盾。

一边惦记着外部势力撑腰，一边想借低强度的海上摩擦刷存在感，给岛内支持者交份＂差＂，这就是全部的盘算。

可惜他们严重误判了形势，现在民进党执意＂倚外谋独＂＂去中国化＂，那大陆自然要把本就属于我们的管辖权一项一项收回来。

每一次危险的滋扰，换来的都是大陆把管辖权一项项收紧的充足理由。台方原想秀一把强硬，结果反倒亲手给海警的大规模进入递上了梯子。

海风会停，浪头会散，可有些东西是任凭谁怎么折腾都改不了的。世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，东沙群岛是中国的固有领土，这是写进历史、刻进国际共识的硬道理。

开着小船去贴、去别、去碰瓷，再配上一段慷慨激昂的广播，看着热闹，实则是把自己架在了火上烤。

0.4海里的距离里赌的不是勇气，是侥幸；喊得再响的口号，也填不平实力与法理之间的鸿沟。那艘小船终究要调头驶离，而守护这片海的航迹，只会一天比一天密，一程比一程稳。