山东
7月，中国航天很可能会经历一个历史性的月份。如果一切顺利的话，这个月的10到13号，以及15号，将会有两型可重复使用火箭相继首飞。
一个是民营航天的代表朱雀三号，预估将会在7月15日前后首飞；一个是国家队的长征十号乙，首飞窗口在7月10号到13号。这两型可复用型火箭，一个发射场在酒泉，走陆地垂直回收路线；一个发射场在文昌，搞的是全球首创的“海上网系回收”。
虽然有着不同的技术路线，但这两型火箭的目标一致，就是要把火箭发射的成本打下来，把中国航天的频次提上去，让中国版的星链大规模组网！
最新的动作来自于朱雀三号重复使用遥二运载火箭。在6月29日的东风商业航天创新实验区，进行了一次关键的静态点火试验。可以说，从静态点火试验之后，这枚被寄予厚望的火箭发射，就进入倒计时了。
朱雀三号火箭是蓝箭航天自主研发的大运力、低成本、可重复使用的大型液体运载火箭。这款火箭的箭体主结构使用的是不锈钢，听起来似乎不如一般用铝合金做箭体材料的火箭高级。但可复用火箭，关键就在控制价格，朱雀三号团队算过账，使用不锈钢材料，便宜、耐高温、加工方便，这对于一款可重复使用火箭来说，是精打细算之后的选择。
而在燃料方面，朱雀三号也与众不同地选用了液氧甲烷推进剂。选择它的原因，是因为液氧甲烷燃烧后基本不会积碳，火箭回收之后不需要大拆大洗，就能再次加注发射。这一点，对于可重复使用这一点来说，其实是相当重要的。
在去年的12月时候，朱雀三号遥一火箭已经成功入轨，成为了我国的首枚发射就成功入轨的可重复火箭，并且在这次任务中，一口气验证了多项国内首创的技术，只是它的一子级回收环节没有成功，朱雀三号遥一火箭一子级，最终摔落在回收场边缘。
而这次遥二任务，就是要补上遥一火箭的遗憾。
商业航天有了动作，国家队自然也得有所行动。长征十号乙火箭的首飞窗口，已经锁定在7月10日到13日之间，这枚火箭的最大看点，就在于它将验证全球首创的“海上网系回收”技术。
或许你曾听说过SpaceX的垂直着陆回收技术。就是一子级火箭回来之后，自己伸开四条着陆腿，稳稳站在地面上。但长征十号乙的一子级完成任务后，会被一张巨大的“网”，通过海上动态平台，用柔性网系软捕获。
这么做有啥好处呢？
省重量。火箭不用自带沉重的着陆腿和相关的液压系统，能把省出来的重量用来装更多燃料或者更多载荷。不用考虑复杂的着陆腿展开、缓冲、调平机构，火箭本身的结构更简单。海上平台可以灵活部署，不用像陆地回收场那样挑地方。适应性更强。
当然，这个方案的难度也不小，在动态的海上平台精准捕获一枚从太空飞回来的火箭，想想就知道有多难。
为了这次任务，中国首艘火箭网系回收船“领航者”号已经提前靠泊三亚南山港。这艘船长达144米，可以说是一艘“海上移动靶场”。
如果这次试验成功，长征十号乙将成为中国首款轨道级可回收的大型液体运载火箭，填补国家队在这一领域的空白。
朱雀三号和长征十号乙，一个走垂直着陆，一个走海上网系回收。技术路线完全不同，但目标高度一致：把火箭收回来，再多用几次。
为什么一定要回收？
因为火箭太贵了。一枚中型运载火箭，造价动辄几千万甚至上亿。传统火箭飞一次就扔了，如果能回收复用20次，就等于把成本分摊到20次任务上，单次发射成本直接断崖式下跌。
根据行业数据，中国商业航天2024年的平均发射成本约为7.5万元/公斤，而SpaceX依靠可回收技术，已经把成本压到了约2万元/公斤。差了三倍多。
如果中国自己的可回收火箭技术成熟，业内预计发射成本有望进一步降至2万元/公斤以下。成本降下来了，发射频次才能上去；发射频次上去了，卫星互联网才能铺开。
为什么这件事这么急？你可能会问：火箭贵就贵呗，慢慢搞不行吗？
不行。因为有人在抢时间。
国网星座、千帆星座、鸿雁星座、虹云工程这些都是国家级卫星互联网项目，动辄上万颗卫星的规模。没有低成本、高频次的发射能力，这些星座就是空中楼阁。
2026年，千帆星座的目标是发射324颗卫星，目前已经发了两百多颗。而今年文昌商业航天发射场预计要发射四五十次。这是一个千亿级的市场，也是一个国家战略的制高点。谁掌握了低成本进入太空的能力，谁就掌握了未来十年卫星互联网的主动权。
如果7月的两次试验都成功了，中国将成为继美国之后，第二个掌握中型可回收火箭技术的国家。
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