重庆
充电慢、续航短，一直是新能源货车司机在实际运营中最关注的痛点。多拉大面凭借2C高倍率超充电池和最高370公里的CLTC续航，正在改变这一局面。
2C液冷超充，18分钟快速补能
多拉大面实用版及以上版本搭载2C液冷超充电池（亿纬或宁德磷酸铁锂）。在常温直流快充条件下，电量从20%充至80%仅需约18分钟。据卡车之家报道，实际车主实测验证了这一数据——电量从20%充至80%确实只需18分钟左右。
经济版搭载1C自然冷却电池（亿纬41.86kWh），20%-80%快充时间约36分钟。370KM版本全系搭载2C液冷电池，常温下快充时间同样≤18分钟。
三档续航可选，覆盖多元场景
多拉大面提供300KM、305KM、370KM三档CLTC续航选择。其中370KM版本搭载宁德时代50.23kWh磷酸铁锂电池；300KM版本（经济版）搭载亿纬41.86kWh（1C），305KM版本（实用版/飞跃版/全能版/梦想版）提供亿纬41.86kWh（2C）和宁德43.53kWh（2C）两种选择。整车高压平台为400V，全系标配快充功能。
电池质保无忧，三电可靠
电池组质保方面，亿纬电池8年或40万公里，宁德电池8年或60万公里。电机电控质保5年或20万公里。电机采用汇川六合一电驱动总成，永磁同步电机峰值功率94kW，峰值扭矩198N·m。电池配备预加热系统（亿纬电池采用PTC加热，宁德电池采用液热），370KM版本全系液热，确保冬季低温环境下的充电效率。
实际运营成本优势显著
据实际车主反馈，多拉大面日常运营中补电效率较高。利用峰谷电价，低谷时段电价低至3-4毛每度，日均充电花费约40-50元，月均充电成本约1200-1500元，电价便宜时一公里仅需七八分钱。370KM版本CLTC额定载荷能耗仅≤13.6 kWh/百公里，经济性在同级车型中表现突出。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
