北京
运营商财经网 汽车频道 李广艳/文
近日，本田中国披露了最新一期的销量数据，显示其销量再次出现下滑，而更让人惊讶的是，如今其月销水平竟然已经不如国内的新势力车企。具体是什么情况？
公开数据显示，2026年5月，本田中国的终端汽车销量为28279辆，同比下降48.68%；前五个月累计销量为17.33万辆，同比下降32.5%。这已经是本田中国连续第二个月出现销量同比下滑的情况。据悉，2026年4月，本田在中国市场的终端汽车销量为22595辆，同比下降48.28%。
更值得注意的是，销量下滑的同时，本田中国已经连续两个月销量未达3万辆，这甚至已经低于国内一些造车新势力车的月销水平。比如，2026年5月份，小鹏汽车累计销售新车32158辆，理想汽车累计销售新车33350辆，蔚来汽车累计销售新车37705辆，同比增长62.3%，零跑汽车甚至月销超8万辆，高达81569辆。
将时间线拉长来看，本田中国近几年一直处于销量下滑状态，2020年至2025年，其年销量分别为162.7万辆、156.15万辆、137.31万辆、123.42万辆、85.23万辆、64.53万辆，短短几年，本田中国的年销规模已经减少将近100万辆，并且连续五年销量下滑。
据报道，本田内部近期还爆发了一场高层风波，多名退休高管欲“弹劾”社长三部敏宏，认为他忽视中国市场、押错电动车战略，并导致本田陷入近70年来罕见的全年亏损。
众所周知，本田汽车在中国市场有东风本田和广汽本田两家合资车企，东风本田5月份的销量为18563辆，广汽本田5月份的销量为9058辆，均面临一定市场压力。目前，东风本田执行副总为曹东杰，广汽本田执行副总为高洪祥，不知二位领导有啥好办法？
（责任编辑：李广艳）
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