上海
近日，惠州港荃湾港区5万吨级液化烃码头首船到港接卸仪式在荃湾港区顺利举行。随着埃克森美孚首船装载的丙烷顺利接入码头管线，码头进入投产运营阶段。
该项目位于惠州港荃湾港区东部岸线，按停靠1艘50000GT液化气船或同时靠泊2艘3000GT液化气船设计，年设计通过能力250万吨。项目于2022年9月开工建设，今年1月顺利通过整体竣工验收并取得《港口经营许可证》，5月正式通过口岸对外开放验收，可安全、高效接卸丙烷、丁烷、乙烯、丙烯等液化烃类船型，标志着项目从”建设期”全面转入“运营期”。
码头配备的全省首台DN400船用智能装卸臂，集视觉识别、北斗+5G定位、人工智能与深度学习技术于一体，具备一键操控、自动智能对接、远程状态监测与故障处理等功能，填补了惠州港液体化工码头无人化、智能化作业空白。
惠州市港投集团党委书记、董事长欧阳庆欧阳庆在致辞时介绍，这座5万吨级液化烃码头是省、市重点建设项目，码头投产为埃克森美孚、中海壳牌等核心客户打通了原料进口的“海上高速路”。欧阳庆表示，惠州市港投集团将以液化烃码头的投运为新起点，加快推动5万吨级液体散货码头、综合物流园等一批重大项目建设，不断完善“一港四区”功能布局，持续优化港口集疏运体系，着力提升港口综合服务能力，推动惠州海洋经济高质量发展。
惠州港能源码头投资有限公司副总经理李宁介绍，该码头与配套的公用液化烃库区形成一体化运营模式，液化烃原料卸船后经公共管廊进入库区储存，再输送至石化园区各用户厂区，实现全流程密闭、安全、绿色储运。码头填补了惠州港大型液化烃专用泊位的空白，能保障重大项目原材料运输通道畅通，将为惠州打造世界级绿色石化产业高地再添重要支撑。
近年来，惠州市港投集团坚持以“港口运营”为核心主责主业，积极推动惠州港从产业港向“产业港+贸易港”并重转型。锚定这一目标，惠州港围绕“一港四区”发展格局，码头基础设施建设全面提速，一批重大公用码头及临港配套项目梯次推进，呈现出“开工一批、建成一批、投产一批、谋划一批”的滚动发展态势。
公用码头建设方面，与液化烃码头毗邻而建的5万吨级液体散货码头已于2024年10月动工，计划2026年底完工，可运输醇类、脂类、芳烃等42类液体化工产品，将为大亚湾石化区及新材料产业园提供核心原料装卸服务，进一步补强石化产业链条。惠东港区碧甲的7万吨级多用途码头一期工程也正加快推进，建成后将大幅提升惠东港区货物吞吐能力，成为惠州对接粤东、辐射内陆腹地的重要门户枢纽。
集疏运体系方面，市港投集团正谋划推进荃湾港区海铁联运中心建设，着力构建“海铁公水空”多式联运体系，打通“南接湾区、北联内陆”的立体交通网络。临港物流配套方面，大亚湾石化产业配套综合物流园等一批临港产业项目正加速落地，建成后将有效补齐惠州港临港仓储物流短板。
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