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J.D. Power质量报告:福特为何能领跑主流品牌?

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2026年6月25日,J.D. Power发布了第40期美国新车质量研究。这份基于近8万名购车者和租赁者反馈的报告,传递出的第一个信号是:整个汽车行业的新车质量正在经历一轮罕见的集体改善。

行业平均每百辆车的问题数从192个降至175个,减少了17个点。这是自1997年以来最大的年度改善,也是该研究40年历史上的第四好成绩。在评估的10个类别中,有9个类别的质量指标同比向好。

换句话说,2026年是美国新车质量的“大年”。几乎所有主流品牌都在变好。

但福特的表现格外突出。它以每百辆车152个问题的成绩位居主流品牌第一——这是自2010年以来福特首次登顶这份权威质量榜单。其改善幅度达41个点,降幅是行业平均水平的两倍有余。日产和别克分别以156和162的成绩位列主流品牌第二、第三。若将豪华品牌纳入比较,保时捷以138位居全行业榜首,捷尼赛思151,雷克萨斯156。



行业在进步,但福特的步伐明显更大。

质量改善的行业共性:制造端在回归

先看整体。J.D. Power的这份研究衡量的是新车交付后头三个月内出现的质量问题——既包括机械故障,也包括设计缺陷和用户主观体验层面的抱怨。

2026年行业改善最直接的推手来自制造工艺的成熟。报告指出,杯架是今年质量提升最大的单项贡献因素——更顺手的位置、更强的容纳能力。驾驶辅助警报、电动车续航表现、路噪控制和车身面板贴合度也有显著改善。

这些改进指向同一个方向:制造端的精细化程度在提升。供应链压力的缓解和工厂产能回归正常,为车企在工艺上精耕细作提供了空间。

但行业共性只能解释17个点的平均降幅,无法解释福特41个点的超额改善。



大家都在翻车的中控屏,福特反而没掉进去

2026年这份报告唯一一个指标恶化的类别,是信息娱乐系统。

在主流品牌中,这一类别的质量问题数高达44.4;在豪华品牌中为38.3。问题主要集中在无线连接上——手机投屏连不上、频繁断连,成为拖累整体分数最大的因素。

更值得关注的是,在报告说开车时被分心的车主中,46%把原因归到中控屏或触摸屏上。J.D. Power汽车基准测试高级总监Frank Hanley的评价点出了症结:“当技术变得过于复杂时,客户遇到问题的可能性就会大幅上升。”

这是一个值得行业警惕的信号:智能化在提升产品竞争力的同时,也在制造新的质量黑洞。而福特在这个行业共同的“坑”里,得分比行业平均好了11分。



福特做对了什么:人的回归与思路的转变

福特这轮质量提升的根源,可以归结为两件事:用人的方式变了,管质量的方式也变了。

第一,重新校准人与技术的关系。福特车辆硬件工程副总裁Charles Poon在媒体简报中坦承:“我们错误地以为,只要引入AI、消化既有的设计要求,就能产出高质量的产品。”福特此前低估了资深工程师在多代产品开发中积累的“隐性知识”的价值——那些经验丰富的老员工离职前,未能将他们头脑中的经验有效“转移”给AI模型和系统。

过去三年,福特聘用、晋升或返聘了超过350名经验丰富的工程师。这批被称作“灰胡子”的老工程师,任务有两项:一是带年轻人,二是改进支撑自动化系统的数据采集和AI训练流程。Poon说:“我们最有经验的工程师最擅长的,就是在问题潜入系统之前就发现并解决它。”



福特并没有放弃AI,它做的是让资深工程师重新训练和校准AI工具——不是用机器取代人,而是用人的经验修正机器的局限。

第二,从“救火”转向“防火”。福特首席运营官Kumar Galhotra指出,公司此前的质量管理“过于碎片化”,长期习惯“出了问题再修”。现在要改成预防——盯着早期预警信号,而不是等结果出来再追着跑。

为此,福特在2023年创建了统一的工业系统团队,让车辆工程、制造、供应链和质量团队在同一组织下协同工作。2026年,这一体系进一步演化为“产品创建与工业化”组织,将数字、设计和全球工业团队整合在一起。Galhotra说:“把它们整合起来,让我们能够把一个车的整个生态系统——从软件开发的复杂性到供应链最深层、再到工厂车间——看作一个连续的协作流。”

此外,福特还组建了一支40人的软件质量管控团队,专门在开发阶段拦截潜在问题,并新增了超过10万项AI驱动的测试用例。软件和数字化团队与工程、制造、供应链的协作“比以往任何时候都更加紧密”。



结语:

福特这套打法,细看没什么革命性的技术突破,更多是回归汽车制造的基本逻辑:质量不是靠事后修补修出来的,是靠流程、经验和团队协同在源头“长”出来的。

在行业质量整体向好的大年里,福特的改善幅度远超同行——这并非偶然。把“灰胡子”请回来,把碎片化的管理捏合成系统,把救火思维改成防火思维,这些举措叠加在一起,才跑出了41比17的成绩。

一台车的质量,最终取决于组织有没有建立起一套让“不出错”成为自然而然结果的能力。福特这轮质量提升,本质上是对这套能力的重建。

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