浙江
近日，法拉利首款纯电车型Luce完成亚洲首秀，官方公布国内起售价398.8万元。该车5月底已登陆欧洲市场，当地55万欧元的定价折合人民币约435万元，国内售价相较欧洲便宜36万元。仅隔三日，品牌分配给中国市场的88台首批配额已全部订空。
图片来源：法拉利官网
此前这款凝聚六十余项新专利的新车，并未收获市场认可，反而引发巨大争议。法拉利前主席公开吐槽希望抠除车标、质疑其毁掉品牌传奇；分析师直言“外观介于本田雅阁纯电版与特斯拉Model 3之间”，“法拉利全新发展战略令人难以理解”；众多超跑爱好者也诟病其丢失燃油超跑质感、稀释品牌稀缺性。
甚至有网友质疑称该车的设计“撞脸”了蔚来的“萤火虫”……
也有网友表示，法利里的电车设计只是致敬了自己的经典款车灯。
Luce是法拉利首款四门五座量产车型，由LoveFrom工作室操刀设计，线条柔和简约，搭配无B柱对开门，车长突破五米。内饰融合复古极简风格，保留法拉利标志性操控旋钮，机械+ 数字组合仪表延续品牌经典跑车设计语言。
性能层面，新车搭载源自旗舰F80的四电机驱动系统，综合功率772千瓦，合计1050匹马力，零百加速仅2.5秒，极速可达310km/h。122kWh电池带来530公里WLTC续航，支持350kW高压快充，20分钟可补充 70kWh电量。底盘搭载升级款主动减震，配合低重心纯电架构，兼顾舒适与操控极限。新车发布之初争议不断，柔和化外观与传统凌厉超跑形象反差明显，舆论波动甚至令法拉利单日股价下跌超6%，品牌也更换了负责商务业务的高管。
市场曾传出该车需绑定高端车型才能订购的传言，不过官方已出面否认，称Luce面向全新消费群体。
橙柿互动·都市快报综合红星新闻 新浪科技
编辑 陈伊
审核 罗祎 王晨郁
校对 陈震海
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