中俄战机联合巡航宫古海峡，轰-6K带歼-16引日方关注

2026年6月27日，日本海到东海的天空上，十几架中俄军机编队飞行，轰鸣声划破云层。机群一路向东，穿越宫古海峡，直插西太平洋，最远飞到日本四国地区外海才折返。

日本防卫省半夜加班发通报，航空自卫队战机紧急升空。日本外务省通过外交渠道向中俄表达了“严正关切”。

从2019年算起，这是中俄两军第11次联合空中战略巡航。按说已经是年度固定项目，可日本这次的反应，明显超出了“例行关注”的范畴。

今天咱就掰开揉碎了看看——中俄这次到底飞了些什么？日本为什么反应这么大？

这次巡航，中俄两边都没藏着掖着，机群是实打实的。中方以轰-6K轰炸机为主力，歼-16、歼-10C、歼-11B等先进战斗机全程护航，俄方派出图-95轰炸机和图-142巡逻机。

双方共同飞越了宫古海峡。整个巡航时长约6小时，全程在国际空域飞行，严格遵守国际法，未侵犯任何国家领空。可这次跟以往最大的不同，在于一个词：体系化。

以前中俄联合巡航，基本是轰炸机加几架护航战斗机。

这次完全不一样。军事专家傅前哨分析说，编队阵容“相当强悍”，构建出了预警指挥、战略打击、制空护航、空中加油、电子侦察的完整空中作战体系。

空警-500A预警机担任空中指挥平台。运油-20A实施空中加油，大幅提升战斗机航程。歼-16D和运-9改型电子战飞机为编队提供电子压制掩护。

傅前哨的原话是——“全套人马极其出众”。

空警-500A是目前世界上技术水准最高、性能最全最好的远程中型空中预警机，采用数字阵列雷达，能有效探测隐身目标和低空小目标。

运-9改型电子战飞机覆盖范围达几百平方公里，能对敌方雷达和防空导弹系统进行电子压制。

更值得留意的是实战化程度。歼-16等护航战机挂载实弹飞行。

电子侦察与干扰设备能在飞行中截获外军雷达信号，必要时直接实施干扰。军事专家张学峰评价说，中方的机型日益丰富、性能不断提升，体系化水平越来越高。

这哪是“例行训练”？这是一次完整的作战体系演练。预警机管看、电子战飞机管防、加油机管续、战斗机管护、轰炸机管打——各司其职，环环相扣。

俄媒评论说，此次巡航展现了双方的联合行动和协调能力，不仅加强了两国协作伙伴关系，也凸显了在确保地区安全方面的共同利益。

世界上有战略轰炸机的国家只有三个。此次中俄战略轰炸机共同飞越宫古海峡，是两国空中战略协同能力的一次全新展示。

这种常态化的战略巡逻，彰显中俄两国维护亚太地区军力平衡和维护和平稳定的决心与能力。

中俄这边说是“例行训练”，日本那边反应却像“突发威胁”。日本防卫省27日深夜发布通报，称中俄轰炸机当天在从日本海到东海、太平洋的上空长途飞行，航空自卫队战机紧急升空应对。

这是自去年12月以来，日方再次确认中俄军机在日本周边联合巡航。

日本外务省通过外交渠道向中俄表达了“严正关切”。日本朝日电视台报道称，这是自去年12月以来日本再次确认中俄军机执行联合战略巡航。

韩国也动了。韩国联合参谋本部通报称，中国和俄罗斯十余架军机当天进入了日本海和东海上空的韩国防空识别区，韩军出动战机应对，防备偶发性事态。

通报强调，相关军机全程未侵犯韩国领空。韩军在中俄军机进入防空识别区前就已实施侦测，并迅速部署空军战机予以应对，可问题是，中俄军机全程未侵犯日本领空。

按照国际法，宫古海峡属非领海海峡，各国舰艇、飞机享有航行和飞越自由。日本所谓的“防空识别区”不是领空，中俄没有义务提前汇报。那日本为什么这么紧张？

日本媒体自己给出了一个解释。

共同社、《日本经济新闻》等主流媒体直接把这次巡航跟日本首相高市早苗挂了钩，说中俄是在“剑指高市政府”，是对“与中俄立场对立的高市早苗政府施加威慑”。

高市早苗上台后，外交上走的是“四面出击”路线，对俄罗斯要收回“北方四岛”，对中国发表涉台错误言论，把台湾问题与日本“存亡危机事态”挂钩。日本“正常国家化”与“再军事化”进程明显加速。

日本媒体把一次年度例行训练解读成“精准威慑”，与其说是分析，不如说是心虚。自己做过的亏心事太多，看谁都像是冲自己来的。

更拧巴的是日本的双标。日本一边对中俄的正常巡航大呼小叫，一边自己也没闲着，辽宁舰编队前出西太平洋训练时，日方舰艇、飞机多次近距离跟踪监视、滋扰挑衅。

甚至有报道称，日方曾出动空中兵力对我航母编队进行有针对性的模拟性攻击。只许州官放火，不许百姓点灯。这道理到哪儿都说不通。

外交部发言人此前回应中俄联合巡航时就说得清楚：日方没必要大惊小怪，对号入座。国防部新闻发言人张晓刚也曾强调，这是年度合作计划内项目。

军事专家张军社对此表示，日方借跟踪滋扰中方航母编队制造紧张氛围，实则是为自身扩军修宪、重塑军事大国地位寻找借口，国际社会与亚洲周边国家应对此高度警惕。

中俄联合空中战略巡航机制始于2019年7月23日。

此后成为两国年度军事合作计划内的常规项目。2020年、2021年保持一年一次，自2022年起增至每年两次。截至2025年12月已成功实施十次。

空域也在扩展。从最初的日本海、东海相关空域，逐步扩至西太平洋。2024年7月，中俄两军在白令海相关空域组织第8次联合巡航，中国空军飞机首次赴白令海相关空域执行任务。

这一次是第11次。军事专家张军社说，这充分说明中俄联合空中战略巡航已经全面实现机制化、常态化。

从早期轰炸机单一机型协同，到如今预警指挥、制空掩护、远程打击、空中补给完整体系。中俄作战协同体系全面成熟。

傅前哨说得很直接：不管外部形势发生什么样的变化，都会按照原有计划实施相应训练和巡逻，技术水平在不断提升。

这次巡航不针对任何第三方。可在有些人眼里，你不针对他，他也觉得你在针对他。

说到底，中俄这次巡航，是在国际空域合法合规地展示“维护地区和平稳定的决心”。日本那边之所以反应这么大，说到底还是心里有鬼。

宫古海峡是国际航道，不是谁家的后花园。轰-6K和图-95穿越宫古海峡，跟辽宁舰编队前出西太平洋一样，都是主权国家的正当权利。你来我往，天经地义。

中俄空军自2019年首次巡航至今7年累计11次。从最初单一批次轰炸机协同，到今天预警机、电子战飞机、加油机、战斗机、轰炸机全谱系出动。这不仅是次数的积累，更是能力的跃升。

你来我往，天经地义。谁慌，谁心里有鬼。