河北
近日，根据日本《读卖新闻》的报道，日本大阪地铁，已经决定将一百多辆的“中国电动巴士”运往富山县的工业废弃物处理场，准备拆解销毁。
这批“中国电动巴士”是日本在2025年为大阪关西世博会采购的，主要目的是为了向全世界宣传日本的“节能减排”理念。
有意思的是，因为日本本身并不具备强大的电动巴士制造能力。因此，一家位于日本北九州，名为EV Motors Japan的公司。从中国进口了一批电动巴士，然后说这是自己制造的日本国产电动巴士，中国方面只是负责组装而已。
因为呼应了2025年日本要求要在世博会使用日本国产车的要求，所以，EV Motors Japan顺利中标，并拿到了日本政府的高额补贴。
事后调查发现，不仅这一百多辆的电动巴士全是由中国生产制造的。并且，其中部分制造商并没有取得中国国内相关产品的制造和销售权，只有出口权。
说白了，EV Motors Japan为了贪便宜，并没有选择好货，导致故障频发。
原本日本大阪地铁的算盘打得很好，这一百多辆的电动巴士在大阪世博会结束后，还可以转入大阪公交路线继续运行。可现在几十亿日元直接成了一次性投入，气得大阪地铁要起诉这家EV Motors Japan，要求退货并赔偿损失。
那么，日本大阪地铁能拿到钱吗？
答案是拿不到。
因为这家EV Motors Japan公司，目前因为各种纠纷，正在适用日本的民事再生法。说得直白一点，就是现在有法律纠纷，赔不了钱。你看，一个完整的闭环，几十亿日元一年时间就不知道转到哪里去了。
这件事也引发了不少日本网民的吐槽，表示日本政府这几年经常搞一些莫名其妙的行动。这批电动巴士没出事之前，就是“日本制造”，出了事之后，马上就变成“中国电动巴士”了。日本平民大笔的税金，就这么被白白浪费掉。
实际上，将中国产品当成日本国产货卖这种事，日本已经不是第一次这么干了。
最典型的例子，就是几年前的鳗鱼事件。因为日本国产的鳗鱼价格，普遍会比从中国进口的鳗鱼价格贵上三到五倍。
因此，一家日本企业在五年的时间里，将进口的中国鳗鱼当做日本鳗鱼售卖，获利颇丰。
当然，在这5年的时间里，日本国内的消费者都没吃出这是来自中国的鳗鱼。中国已经连续多年，是全球最大的鳗鱼出口国，喜欢吃鳗鱼的日本人，自然会大量消费来自中国的鳗鱼。
但受到日本媒体宣传的影响，很多日本人对中国鳗鱼戴上了有色眼镜，宁愿花高价吃日本国产鳗鱼，也不吃中国鳗鱼。但事实证明，中国鳗鱼的质量比日本鳗鱼高多了。
没有来自中国的鳗鱼，日本人恐怕连鳗鱼都要吃不起。
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