北京
祝佳祺
平陆运河青年枢纽的鱼道。 平陆运河集团供图
在平陆运河青年枢纽采访时，我刚好看见一条鱼通过鱼道。间隔的竖缝减缓水流流速，迂回渐次降高的通道减少了高水位落差的冲击。过了这个鱼道，它就能由海入河。
这条鱼摆动尾巴逆流而上，像极了人类爬楼梯。鱼儿怎么知道要走这个鱼道呢？我向工程师发问。为了吸引鱼类洄游，工程方利用鱼类趋光性，在鱼道入口设置了不同灯光“引路”。在鱼道内还设有“休息室”，以防鱼类洄游太累体力不支。这样周到的设计，让我感到了工程方的细心。
令人印象深刻的还有古树“搬家”。工程师跟我说了一个不为人知的故事。移栽一棵半枫荷时，为方便运输，施工队砍掉了一些枝丫，没想到这些掉落的树枝很快就被村民捡拾干净。原来，半枫荷是一种珍贵的药用植物，村民可以拿枝条煲汤或作为药用。这个故事反映的不只是村民和古树的情感羁绊，还有对自然资源的珍视。
这些细微的故事，让我深刻感受到，我们不光要考虑动植物、空气、水源、土壤等生态资源的保护，也要关注人类和自然的情感联结，关注这个过程中群众的诉求和利益。
类似的还有土石方消纳。平陆运河工程宏大，其土石方开挖量之巨在国内首屈一指。土石方绿色消纳关系到资源再生利用、水土流失、安全问题等多方面，需要创新方式、妥善处理。
当我走进运河沿线的示范种植基地，映入眼帘的是规整的土地，每一垄地前都标注着农作物名称。“墨娇王”茄子、“西观2号”观赏南瓜……我直观地感到，这个基地不是简单地种菜复垦，而是在做一种创新探索。
深入采访印证了我的推测。来自广西大学的科研团队在此深耕三年多，不断调整改土沃土方案、种植计划，已取得可喜成果。这一基地的意义，就是探索怎样更好地改良土石方，怎样让土地经济价值最大化，怎样让沿线百姓受益。
我被平陆运河工程感动，不仅是因为它劈山开河的壮阔，更是因为藏在细节里的“小心翼翼”。生态保护是为子孙后代谋，但其从来不是一日之功。如今的平陆运河，已经陆续建起绵延千里的生态廊道、星罗棋布的生态涵养区。未来，还需要持续的跟踪监测、长效的保护机制。我们期待着，世纪工程能泽被万物、惠及世代，平陆运河的绿色探索能为更多大型工程环保工作提供借鉴。
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