浙江
6月27日，在运-20即将迎来列装空军十周年纪念日的前夕，官方直接甩出一段硬核视频：0架运-20B大型运输机在跑道上摆开阵势“大象漫步”。放眼望去，清一色的“大酒桶”：涡扇-20大涵道比涡扇发动机，那粗壮的短舱排成一列，视觉冲击力直接拉满。更狠的是，官媒还给涡扇-20来了个近距离特写镜头，发动机叶片细节一览无余，这感觉就是明明白白告诉你：国产大涵道比涡扇发动机，咱们已经玩得明明白白，不怕你看。
要知道，去年9月九三阅兵运-20B首次大规模公开亮相时，还是和运-20A混编出场，只有前几架换上了涡扇-20。这才不到一年时间，就能拉出10架全部换装“中国心”的运-20B同框列阵，这产能爬坡速度属实吓人。上个月“西部战区”刚刚展示了8架运-20B同框停放，这次“中国军号”又拿出至少10架“大象漫步”。如果这两批不是同一支部队的话，那如今运-20B的服役数量很可能已经奔着20架以上去了。
换上涡扇-20之后，运-20B最大起飞重量达到220吨左右，最大载重66吨，能完整装下一辆99A主战坦克。油耗直降30%，航程和滞空时间大幅提升。美媒《军事观察》杂志专门刊文报道，坦言曾被西方嘲笑为“伊尔-76仿制品”的中国运输机，如今已稳稳跻身全球顶级战略运输机行列。而更让人期待的是，官宣片结尾彩蛋打出五个大字：“该有的都会有”。运-20A有了，运-20B有了，运油-20A也有了，那“该有的”还差什么？答案不言自明。
这次“大象漫步”不仅是一场视觉盛宴，更是在告诉全世界：中国空军的战略投送能力，已经实实在在地迈上了一个新台阶！
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