山东
最近身边不少朋友都在琢磨一件事：手里的C1驾照，要不要再去增驾个D照？
问起原因，有的说是为了跑外卖多条路子，有的说是想骑电摩不用怕交警查，还有的纯粹是觉得“别人都考了，我也得有一个”。但与此同时，也有不少老司机在劝退：“千万别考，摩托违章扣分，连累你的汽车分也没了！”
听多了这些说法，很多人心里都犯嘀咕：这D照到底是“万能神器”还是“智商税”？
今天，咱们结合现在的交规和实际用车场景，把增驾D照这笔账给大家算得明明白白。看完这篇，你就知道这钱该不该花。
为什么那么多人抢着考？
不得不承认，增驾D照的诱惑确实很大，尤其是对于生活场景比较丰富的人来说，它简直就是一把“万能钥匙”。
彻底告别“准驾不符”的焦虑
现在的电动车管理越来越严，时速超过25km/h的很多都被划归为机动车范畴。如果你只有C1照，骑个稍微快点的电摩上路，一旦被查，就是“准驾不符”，直接扣9分罚200。
有了D照，不管是两轮摩托、三轮摩托还是那些性能强劲的电摩，你都能合法骑行，心里踏实多了。
几百块钱，多一条搞钱的副业
别小看这一本驾照，它有时候真能当饭吃。想跑闪送、送外卖？很多高单价急单都要求有摩托驾照；想做个小生意、收个废品或者拉点农资，三轮车绝对是刚需。
相比于动辄几千块的培训费，考个D照的成本极低，大部分地区几百块到一两千就能搞定，最快一周拿证，这性价比没得说。
考试简单，三轮比两轮好考多了
很多人怕考不过，其实D照的科目二考的是绕桩、单边桥和坡道起步。因为考的是三轮车，根本不用担心平衡问题，不会倒车，只要稍微练一两天，基本都能一把过。这点比考两轮的E照要友好太多了。
增驾D驾照的3个弊端
好处虽多，但如果你只看到了好处，那很容易掉进坑里。这3个现实问题，你必须心里有数。
12分共享，一损俱损
这是增驾D照最需要警惕的地方！增驾后，你的驾照会合并成C1D，但记分周期依然是总共12分。
不是汽车12分、摩托12分，而是一锅端！ 你骑摩托闯个红灯扣6分，那你开汽车的额度就只剩6分；如果你平时开车就大大咧咧，经常违停压线，再加上骑摩托扣分，这12分根本不够用。
一旦扣完，汽车、摩托你都别想开了，还得重考科目一。对于“分奴”来说，这简直是悬在头顶的利剑。
实习期扣满12分直接注销
增驾D照后的第一年是实习期，这期间规矩特别严。如果在实习期内被扣满12分，你的D照会被直接注销！这意味着你白考了，虽然C1还在，但也得重考科目一才能恢复驾驶资格。刚拿证的新手，骑行习惯还没养好，很容易“中招”，这一年必须得小心翼翼。
禁摩城市考了根本用不上
这是最现实的问题。北京、上海、广州等大城市的中心城区，都有严格的禁摩政策。如果你常年住在市区，考了D照大概率只能在郊区骑，或者根本没地方骑，这就纯属浪费钱。
此外，摩托车毕竟是“肉包铁”，安全风险远高于汽车。有了驾照，胆子大了，车速快了，事故概率自然就高了。多一个出行选择，也多了一份安全隐患，这点不能不正视。
总结：
说了这么多，其实做决定很简单，不用纠结，问自己两个问题就行：
- 未来一年，你真的有刚需吗？ 是要靠它跑单赚钱、拉货养家，还是通勤必须？如果只是为了“偶尔骑一下”或者“以后可能有用”，那大概率是放着吃灰。
- 你能管住右手和脚吗？ 平时开车违章多吗？能不能保证实习期不扣满12分？如果你现在的驾照分都岌岌可危，那就别去凑热闹了，否则就是雪上加霜。
增驾D照，对于有刚需、守规矩、生活在不禁摩地区的朋友来说，绝对是利大于弊的好事；但对于住在市区、驾驶习惯不好、纯属跟风的朋友来说，这就是个累赘。
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