广西
6月28日，俄罗斯独立媒体《Агентство》报道称，俄控克里米亚的燃油危机已经烧到饭碗：当地居民在阿克肖诺夫社交账号下留言，抱怨欠薪、无薪假和被要求主动辞职。
辛菲罗波尔一名居民称，当地一家公司的司机5月、6月工资还没发。她还问，被迫休无薪假、两个月拿不到钱的人，现在该怎么办。
刻赤一名居民写得更直接。她说，单位让员工提交辞职申请，企业正在关门。她问，在这种情况下，普通人怎么活下去。
克里米亚这场危机，最早出现在加油站。
6月21日，俄方任命的克里米亚负责人谢尔盖·阿克肖诺夫宣布，当地加油站暂停向个人和企业出售燃油，燃油只优先供应保障民生和安全运行的政府部门。
对游客来说，这是“不方便”。
对靠车吃饭的人来说，这是直接断收入。
运输司机没油跑不了车，修车店等不来客人，旅游景点接不到游客，民宿和餐饮也跟着冷下来。当地居民在阿克肖诺夫账号下留言说，丈夫原本做运输，现在车停着，没有收入，却还要交税。
俄控克里米亚原本靠夏季旅游吃一大口饭。
每年夏天，大量俄罗斯游客会去克里米亚海边度假。酒店、儿童营地、餐馆、加油站、出租车、维修店、小商户，都指望这个季节回款。
今年这个旺季被燃油危机打断。
路透社6月22日报道，阿克肖诺夫宣布暂停克里米亚儿童夏令营和相关旅游活动，时间一直到9月。俄罗斯国际文传电讯社此前也报道，克里米亚从6月21日起暂停向个人和企业自由销售燃油。
孩子营地停了，游客行程取消了，加油站排队变成日常。旅游业一停，最先感到疼的不是大酒店，而是靠游客流量吃饭的小生意。
《莫斯科时报》6月15日报道，克里米亚一家酒庄负责人奥列格·列平称，过去一周预订酒庄游的客人中，大约70%到80%取消了行程。理由很简单：他们不去克里米亚了。
现在，取消订单变成了停工和欠薪。
《Агентство》称，一些当地雇主也在留言中抱怨，企业陷入实际停摆，没钱发工资，也没钱交税。有修车和轮胎服务业者称，燃油问题导致私家车流量大幅减少，工作几乎归零。
TES加油站员工此前还录制视频向俄罗斯总统普京求助，称约2500名员工的岗位面临风险。这个数字如果属实，说明燃油危机已经不只是司机买不到油，而是加油站员工自己也可能保不住饭碗。
俄方也承认问题严重。
路透社6月26日报道，俄方任命的克里米亚当局已宣布进入紧急状态，以应对燃油短缺、旅游暂停和经济压力。俄罗斯副总理马拉特·胡斯努林此前承诺，将为克里米亚旅游企业研究支持措施，但《Агентство》称，具体决定尚未公布。
乌克兰方面则把克里米亚压力视为持续打击俄军后勤的一部分。
乌克兰官员多次表示，克里米亚的油库、电力设施、军事目标和交通节点是打击重点。路透社和《卫报》都报道过，乌方近来加强对克里米亚燃油、道路和物流线路的打击，目的就是提高俄罗斯维持克里米亚运转的成本。
这就是这条新闻真正容易看懂的地方。
以前说克里米亚受影响，很多人想到的是战场、油库、桥梁、无人机。现在影响落到普通人的工资条上：车停了，游客没了，老板没钱，员工被放无薪假。
俄控克里米亚的夏天，本来应该是海滩、酒店和游客。
现在评论区里最扎眼的，不是旅游广告，而是“工资呢”“税怎么办”“孩子怎么养”“工作还在不在”。
新闻来源：俄罗斯独立媒体《Агентство》、路透社、《莫斯科时报》、乌克兰《真理报》、乌克兰NV、俄罗斯国际文传电讯社、《卫报》。
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