云南
6月28日，随着最后一块预制桥面板精准吊装就位，位于麻栗坡县G5615天猴高速天麻段核心控制性工程的马鹿塘特大桥实现全桥合龙。这座目前文山州境内跨径最大、索塔高度最高、施工环境最复杂的斜拉桥完成跨河“牵手”。至此，天麻高速主线全面贯通。
马鹿塘特大桥横跨南温河马鹿塘水库，全长1005.5米，主跨480米，采用双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥结构。两座钻石型主塔矗立库区南北两岸，南岸塔高247米、北岸塔高254米，全桥布设152根高强度斜拉索，配套888块预制桥面板，施工精度要求严苛。
马鹿塘特大桥项目由中交二航局承建。“相当于在近75度的陡峭峡谷上，建80多层的高楼。”马鹿塘特大桥工区总工于双铭介绍，因库区峡谷地形陡峭、水位变化大、地质条件复杂，高空临库作业安全风险突出。施工团队创新采用分节段对称悬臂拼装工艺，优化斜拉索张拉、桥面板吊装流程，同步落实库区生态保护措施，克服汛期、强风等多重施工难题。建设者们抢抓施工窗口期，加班加点轮班攻坚，先后完成主塔浇筑、斜拉索架设、梁段拼装等工序，顺利实现按期合龙目标。
天麻高速全长52.8公里，起于中越边境天保口岸国门，止于麻栗坡北互通。马鹿塘特大桥合龙后，项目将全面转入桥面铺装、附属设施施工阶段，预计9月底具备通车条件。通车后，文山市区至天保口岸通行时间将从2小时缩短至70分钟，大幅提升边境口岸通关物流效率。
马鹿塘特大桥的贯通，不仅完善滇东南边境高速路网，打通边疆对外开放交通通道，更助力麻栗坡特色农业、文旅资源开发，为沿边乡村振兴、跨境经贸往来注入强劲交通动能。下一步，项目部将紧盯通车节点，全速推进剩余工程建设，早日建成连通国门的兴边富民大道。
来源 视听文山
责编 刘榕杉
审核 李元
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