宿州打造“低空基建+先进制造+应用场景+服务保障”一体化产业体系——“云都”，凭什么造“飞的”

　　近日，在宿州高新区安徽云枢智航科技有限公司（以下简称“云枢智航”）一期厂房基地，工程车正在做最后的收尾———路面抛光、设备调试、工具清点，月底这座占地约23亩的车间将正式投产。届时，这里将量产“宿州造”eVTOL飞行器，助力皖北打造集研发、制造、总装测试于一体的低空经济产业高地。

　　23亩的车间不算大，但却藏着这座城市切入万亿级低空经济新赛道的关键答案，透露着传统农业城市“换道超车”的劲头。

园区携手“抢跑”

　　2025年的最后4个月，宿州低空经济的故事每一帧都是快进。

　　去年8月，《宿州市加快培育发展低空经济实施方案（2025—2027年）》正式印发，明确提出打造“低空基建+先进制造+应用场景+服务保障”一体化产业体系，到2027年建成运营2家以上通用机场和5个左右临时起降点。

　　去年9月，云枢智航完成近亿元天使轮融资。

　　在去年10月28日举行的宿州高新区低空经济产业合作交流会上，园区与云枢智航签署低空生态建设合作备忘录。

　　去年11月29日，一期总装车间破土动工。项目整体规划分三期实施，总占地面积约380亩，未来将成为集研发、智能制造、总装测试于一体的低空飞行器产业基地。

　　去年12月25日，“3、2、1，起飞！”通体洁白的V500E缩比样机迎着晨光缓缓升空，完成悬停、倾转、巡航等规定动作后平稳着陆，为 2026年送上了一份宿州低空经济产业“起飞”的贺礼。

　　4个月，从政策出台到产品上天，速度的背后，是园区“提前介入、并联审批”的服务机制。项目前期涉及多项复杂审批，园区及市直相关部门主动上门了解投产规划，安排专人全程跟踪协办，所有材料一次提交、一次审核。很多问题在沟通中就被解决了，企业不用反复跑、多头问。

　　云枢智航品牌总监路梦媛曾用18个字概括了在宿州的体验：“服务更加主动、办事更加高效、对接更加精准。”让团队印象最深的，是政府“懂行”———低空经济涉及适航审定、空域申请等专业领域，宿州相关部门主动沉下去了解企业的技术门槛和产业需求。

　　该企业负责人说了一句话，后来在圈子里传开了：“在这里，有种被托举的感觉。”

　　效率正在转化为实打实的产业集群效应。今年前5个月，宿州高新区签约29个项目，总投资107亿元，其中15个是亿元以上大单。

云枢智航“领航”

　　很多人问：宿州凭什么？

　　答案藏在两张底牌里。

　　第一张牌：航空复材。

　　云枢智航的董事长路强，另一重身份是A股上市公司佳力奇的董事长。这家企业深耕航空复合材料多年，长期服务于航空工业，产品广泛应用于运输机、无人机等重点型号装备。

　　这意味着什么？云枢智航从诞生第一天起，就自带一条“出厂价”的航空复材供应链。其他eVTOL初创公司还在为机身材料成本和供应链稳定性发愁，云枢智航已经拿到了成本优势和材料性能的双重保险。这是全国低空赛道里极其罕见的“上市公司内部创业”模式———技术、管理、资本、供应链，全部自带。

　　第二张牌：算力。

　　宿州高新区的算力产业园里，4100P智能算力正在24小时运转。淮海人工智能计算中心、汴水之畔科学计算中心、算力互联智算中心、国创智算中心等一批标志性平台相继落地投运，全面覆盖通算、智算、超算全领域，形成链条完整、业态丰富、优势集聚的“算力矩阵”。

　　低空经济的核心瓶颈，从来不只是“飞行器能不能飞”，而是“飞起来之后怎么管”。空域管理、飞行调度、路径规划、数据融合———本质上是算力问题。宿州的“云都”招牌直接转化为低空智联网的底座能力。

　　正是这两张牌，让云枢智航顺利构筑起“宿州制造+西安研发+合肥运营”的三地布局，成为宿州低空经济生态的“链主”和“点火器”。

　　除此之外，宿州地处皖苏鲁豫四省交界，1小时可达合肥、南京，2小时可达上海、杭州。这种“承南启北、连东贯西”的区位，使其天然适合作为区域性低空物流枢纽和应急救援中心。

　　眼下，宿州高新区已初步形成以云枢智航为链主的低空经济产业发展格局，集聚瑞晟科技、九洲农业、合利智能等8家骨干配套企业，业务覆盖低空飞行器制造、核心零部件配套、无人机操控员培训、场景应用服务等全产业链环节，应用场景涵盖农林植保、电力巡检、航测测绘等细分方向。

资本入场“加码”

　　4月29日，云枢智航宣布完成超亿元A轮融资，由安徽省产投、宿州华瑞、合肥高投等省、市两级国有资本联合领投，南徽岳睿通、宜兴润峰共同出资。资金将主要用于eVTOL、中小型特种无人飞行器的研发和批量生产线建设，以及低空经济生态网络的构建。

　　这不是一次普通的融资。

　　安徽省产投入局，意味着云枢智航已被正式纳入安徽低空经济的战略版图。就在A轮融资前两周———4月17日，省投资集团、省高新投公司、省产投公司专程赴宿州考察座谈，并举行项目投资签约仪式。据悉，全省已设立200亿元新质生产力发展投资平台，每年统筹40%资金投向皖北。

　　合肥高投跟投，意味着“合肥研发+宿州制造”的产业走廊不再是概念，而是真金白银押注的方向。

　　加上此前的首轮近亿元融资，云枢智航的“资金池”已超过2亿元。

　　资本的目光不只停留在企业身上，也投向了赛道本身。国家发改委预计，2026年低空经济市场规模将突破1万亿元。安徽省已汇聚产业链上下游企业570余家，省级以上科创平台达126个。

　　眼下，宿州高新区正谋划建设50亩共享试飞场地，拟由中远海科联合市级平台及云枢智航，三方合资成立运营主体，共建全市低空飞行管控服务平台。

　　当云枢智航的第一架eVTOL从宿州高新区总装线下线时，它起飞的可能不仅是一架飞行器，更是一座皖北城市产业升级的梦想。