北京
鲲鹏高飞，离不开机务团队的默默托举。从运-8到运-20，空中机械师魏鹏亲眼见证了部队的跨代发展。他说，自己名叫魏鹏，就是为了飞好鲲鹏。
作为27年的“老机务”，魏鹏亲历着跨代的巨变。2012年，我国的运输机以运-8为主，在当时一次与外军的交流活动上，魏鹏负责为对方介绍装备。
空军航空兵某团 魏鹏：因为我飞运-8好多年了，对于运-8感情特别深，我就自信满满地把我们的情况给他讲了很多，参观团里有一个中队长皮特，他半开玩笑说，这飞机只有在二战的时候才有。当时这句话是对我的一种挑衅。
装备老旧，但人民空军素质过硬，就是开着这样的飞机，完成抗震救灾、抢险救援、演习演训，守护万家平安。魏鹏不服气，请皮特上飞机亲自感受。
空军航空兵某团 魏鹏：我还特意跟他说，我说我们这飞机操纵系统没有助力器，你得健壮一点才能飞。他说没事，我很强壮，他很自信。我们陪他飞了一个起落下来，就浑身是汗，当时在空中把杆都快把不住了。落地之后，我就开玩笑，我说咋样，有什么感想没有。他伸出手，这是真男人的飞机。
运-20列装后，我们有了自己的大国重器。作为第一批改装空中机械师，魏鹏全程陪伴鲲鹏经历了“1号机”列装首飞、高原试训、首次出国等重要时刻。他深度参与运-20试验试训工作，探索保障流程，积累了大量维护经验。
空军航空兵某团 魏鹏：新的飞机、新的性能，电子设备越来越多，我们也由飞机的直接操作者，进而提升到飞机的管理层面。
在2024年中国国际航空航天博览会上，运-20A货舱首次公开展示，需要抽签预约。当时，很多没中签的孩子隔着护栏远远眺望。魏鹏和战友一合计：破例！让孩子们都进去。大国重器不光要飞给世界看，更要飞进孩子心中。如今，魏鹏把20多年攒下的经验手把手传下去，带出了一批能力过硬的机械师队伍。
空军航空兵某团 魏鹏：真的很荣幸，我从小喜欢飞机，一直从事跟飞机有关的工作。我的名字就叫魏鹏，所以说我也常常夸夸自己，我就是为了鲲鹏。装备越来越好，我们多元化的任务也在不断展开，希望迎接新的挑战，飞得更高、飞得更远。
（总台记者 田若男 刘笑宇 王鑫 张光耀）
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