美军披露1800公里超远程空空导弹，仅B-21轰炸机可携带

就在世界传统军事强国为空空导弹的有效射程能够突破300千米而努力的时候，美国空军生命周期管理中心（AFLCMC）在6月24日透露，他们将于8月25日至26日在佛罗里达州的埃格林空军基地举办一场机密的“行业活动”，活动的主题是：开发下一代空射防区外导弹，以响应美国国防部的优先需求。

AFLCMC表示，新导弹项目名称为空军远程武器（AFLRW），射程要求达到1000海里（约1850公里），拥有空对空和空对地两个型号，但是项目初期的重点是空对空型号，以便能够猎杀敌方的预警机、加油机等在战场后方活动的“高价值空中资产”。

而在具体要求上，AFLCMC没有说明由什么载机平台来发射这款导弹，但是希望这款导弹能够快速生产、集成各种子系统，符合开放架构标准，以便可以针对“下一代作战场景”。

当然，美国空军非常清楚，这样高性能的导弹可不是便宜货，所以他们还强调，新型导弹计划和走廉价路线的“经济可承受大规模导弹家族”（FAMM）计划完全不同。

这个“空军远程武器”计划之所以引发外界的高度关注，是因为其高达1850公里的射程超出了人们对空空导弹射程的普遍认知。

要知道，目前美军的空空导弹中，AIM-120-D3的最大射程为180公里，AIM-260的射程为200+公里，哪怕是“标准-6”型舰空导弹改装而来的AIM-174B射程，也就是400公里而已。

从纯技术角度来说，假设有一款战斗机的雷达可以探测到1800公里外的目标，那么考虑到地球曲率的影响，这款战斗机的飞行高度至少要达到70公里，这个高度已经属于临近空间了，以目前各国有人驾驶战斗机的技术，是不可能做到这一点的。

而以目前美军规划的打击目标来看，就算新型导弹全程以5马赫左右的速度飞行，1800公里也要飞18分钟左右，在这18分钟里，目标飞机哪怕是C-130、运-9这样的亚音速平台，也已经飞出去200公里左右了。

也就是说，美军的新型空空导弹，要达到1800公里的射程，需要使用多级火箭发动机、更大的弹体尺寸甚至滑翔体构型才行，那么其载机平台肯定不会是普通的战斗机，只能是现役的几款战略轰炸机——或者正在试飞中的B-21。

并且，导弹还要依靠天基系统和前出部署的预警机、侦察机进行配合，才能完成对目标的搜索和跟踪，最后由弹载的主动雷达完成末段制导。

至于美国空军为什么要提出研制这样一款各种参数看上去都“离谱”的导弹，原因其实也简单。

早在2025年1月，美国空军向国会提交的《2050年空军部》的报告中明确提到，到2050年，诸如中国这样的对手，将拥有射程超过1000英里（约1600公里）的空空/防空导弹，这些导弹将完全依赖天基传感器（卫星星座）提供中段制导和目标更新，而不再依赖容易被摧毁的空中预警机。

报告强调，这种导弹将彻底改变空战规则，预警机、加油机等高价值目标将在极远距离被威胁，传统空中预警机甚至在自身雷达照射目标的距离之外就无法生存了。

那么，如果对手拥有实现“天基中继+超远程空空导弹”组合能力的话，要想避免第一岛链外的美军预警机、加油机受到威胁的话，美军最好拥有同样的能力，这样才能实现“对等威慑”。

有了这样的新型空空导弹的话，美军的飞机就可以把关岛当做力量投送的新前沿，载机的航程加上空空导弹1800公里的射程，不用飞离关岛太远就能对战场造成影响。

当然了，从“料敌从宽，御敌从严”的角度来说，我们对美军的规划必须要重视。

目前，美国“天基空中动目标“指示系统（SB-AMTI）已经正式进入工程化建设阶段。美国太空军于2026年5月向SpaceX授出首份工程实施合同，金额约41.6亿美元，这是SB-AMTI项目迄今规模最大的合同，也是首个正式的作战能力建设合同。

根据美国太空军的计划，SpaceX需要在2028年前部署首批卫星星座，形成初始作战能力，这意味着从正式合同签订到形成初始战斗力只需要约两年的时间，研发节奏明显快于传统大型航天项目。

也就是说，美国空军新型远程武器的研发是有技术支撑的，美国空军和太空军此前也多次公开表示，SB-AMTI的前期验证证明了相关技术已经具备较高成熟度，可以很快进入工程化部署阶段。

如果这种射程达1800公里的空空导弹最终能够突破各种技术难题，进入量产服役的话，那么具有隐身性能和大载弹量的“武库机“，将成为未来世界各空军强国竞争的重要机型。

这也是为什么美军一再宣称，B-21才是世界上第一款“六代机”。

至于美国空军的新型远程武器有没有什么更多的技术指标，我们还需要等他们8月份举办的会议。但无论这款导弹的其他细节如何，都表明了美军对未来突破对手防御圈的作战能力充满焦虑。