据“深圳交通”消息
7月1日零时起
深圳铁路将实施
第三季度列车运行图
新图实施后
深圳北站开行动车组列车达848列,深圳站开行旅客列车246列(含动车组和普速列车),福田站开行动车组列车216列,深圳东站开行普速列车60列,整体运能配置更加均衡高效。
本次调图进一步升级
深圳与长三角城市群间通行效率
深圳至上海虹桥
最快6小时34分抵达
优化大湾区城际通勤
粤西沿海高铁
及跨区域干线运力布局
加密深圳与佛山
湛江北等方向列车开行
1
福田枢纽功能全面增强
为进一步优化深圳铁路枢纽整体功能,深圳北—景德镇北G2764次、深圳北—成都东G2942次列车始发站由深圳北站变更为福田站,进一步增强福田站高铁长途通达能力,便利旅客从中心城区乘车出行。
同时,持续升级跨境出行服务,香港西九龙站往返福田站列车新增13列次停靠,为深港两地通勤、商务及休闲出行提供更加灵活便利的选择。
2
大湾区至长三角城市群
“时空压缩”更加明显
优化深圳北往返上海虹桥的原G700/G699次列车运行路径,南昌东至上海虹桥区间改经杭昌高铁、沪昆高铁等线路运行,车次同步调整为G270/G269次。
线路优化后,全程运行时间由原7小时14分缩短至6小时34分,单程节省40分钟,显著提升粤港澳大湾区与长三角城市群间商务、探亲及旅游客流的出行效率。
3
新增深圳往返佛山城际动车
新图重新优化广深城际运力安排,配置22组动车组,开行95对城际列车。
其中,新增深圳至佛山16对城际动车组,更加丰富两地间通勤出行选择,助力大湾区“一小时通勤圈”持续扩容。新增深圳往返湛江北方向动车4列,进一步促进粤西地区与粤港澳大湾区互联互通。
4
优化环线列车运力
新的列车运行图对原有3趟环线列车始发或终到站进行优化调整,并新增2对环线列车。
调整:
原广州—汕头G5252/49次调整为广州—广州环线;
原深圳—广州G5254/5次调整为深圳—深圳环线;
原广州—潮汕G5260/57次调整为深圳—广州东环线列车。
新增:
广州(深圳)—梅州西G8480/1次;
深圳(广州东)—梅州西G8478/7次2对环线动车。
新的列车运行图变化较多
新图车票已于6月17日陆续发售
大家可以通过
铁路12306APP、官方网站等渠道
查询、购买车票
以便合理安排行程
(信息来源 :深圳交通)
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