浙江
皮娜 - Q36.5 车队正式加入保罗・塞克萨斯的争夺战，有消息称这支瑞士车队愿意给出行业最高车手薪资。
车队已经联系塞克萨斯的经纪团队，洽谈 2027 年底他与迪卡侬 - CMA CGM 合同到期后的转会事宜。记者丹尼尔・本森率先披露双方接触一事，车手经纪人也向本森确认了该消息。
这支瑞士车队背后金主是亿万富翁伊万・格拉森伯格，此前正是依靠他的资金支持，车队在 2025 赛季前签下汤姆・皮德科克。如果成功签下塞克萨斯，将是车队长期野心最强有力的宣告。
据本森报道，车队考虑开出约 1300 万欧元的年薪。这份薪资将超越塔代伊・波加查，业内普遍预估波加查在阿联酋航空 - XRG 车队的基础年薪为 800 万至 1000 万欧元，奖金另算。
埃菲内普尔基础年薪：600 万–700 万欧元 （不含赛事奖金）主流报道统一采用 800 万欧年薪口径（媒体估算，车队未官方披露）
目前双方并未签订任何合同，也没有消息表明塞克萨斯已经做出决定。但这份传闻中的天价报价足以证明，这名 19 岁小将已经在整个车群中拥有极高身价。
阿联酋航空 - XRG、维斯马 - 租个自行车、历德 - 崔克、网司英力士均被传出有意签下他，而迪卡侬 - CMA CGM 作为培养他的本土车队，预计会竭尽全力留住这名自家青训出品的天才。
塞克萨斯飞速崛起，成为全车坛争抢的红人
依托迪卡侬青训体系一路快速成长后，塞克萨斯一跃成为转会市场最抢手的车手。上个赛季他升入世巡赛，2026 赛季持续交出亮眼战绩。
本年度他拿下阿尔代什古典赛、环巴斯克、瓦隆之箭三项冠军；白路赛、列日 - 巴斯通 - 列日斩获亚军，在列日赛事红土路爬坡段成功跟上波加查的节奏，在比利时赛场给所有人留下深刻印象。
一连串出色成绩让全法国燃起期待，车迷认为他有望成为继 1985 年伯纳德・伊诺之后，时隔数十年再度拿下环法的本土车手。
尽管此前在奥弗涅 - 罗讷 - 阿尔卑斯多日赛遭遇摔车、被迫缺席最后一个赛段，塞克萨斯依旧会在 7 月 4 日巴塞罗那迎来个人环法首秀。
摔车受伤后他近期已恢复户外训练，医疗检查未查出严重损伤，他得以和队友一同逐步提升训练强度。
不过迪卡侬 - CMA CGM 至今尚未官宣完整环法阵容，车队仍在多名车手身上完成身体与竞技状态评估。
原文链接：https://www.domestiquecycling.com/en/news/pinarello-q36-5-reportedly-ready-to-offer-paul-seixas-the-biggest-contract-in-cycling-history/
by：Michiel van Looijengoed
翻译：骑友酱
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