江苏
近期应该很多人都看到了欧洲正遭受高温袭击，由于在欧洲地区空调的普及率不足25%，确实非常煎熬，这时候也有一些购买中国电车的欧洲用户开始了神操作，并且已经有欧洲的网友将自己的经历分享到了互联网，引起了较大反响。
这位网友表示，由于持续高温，并且卧室温度来到了32度，根本没有办法休息，所以在这种背景之下，他用一根软管对准贴合到了自己的电车上，这款中国的电车就是名爵系列，直接将软管通到自己的卧室，迅速降温至22度。对此，他当然是非常开心的，毕竟没空调的痛苦大家都是知道的。
那么问题来了，真的只有电车可以这样做吗？传统的燃油车有没有这方面的优势呢？事实上，经过大量测试以及技术分析，电车空调的整体制冷效果以及响应速度其实要比传统燃油车更好，并且在原地驻车长时间使用空调方面拥有更强的优势。
从技术层面来看，电车的空调采用的是高压电机，压缩机是由动力电池直接输出供电，所以基本上1-2秒钟左右就能出冷气了。更关键的是，燃油车的空调是受到发动机转速影响的，停车过程中发动机不能全功率制冷，所以制冷效果不如电车那么好。
事实上，除了效率问题以外，电车的空调制冷更加安全，因为电车原地打开空调是没有尾气产生的，不会产生一氧化碳中毒的风险。而燃油车不太一样。当然了，最大的差异就是成本方面，电车空调每公里耗电基本上是1.5度左右，成本也就是1元人民币。相反，如果使用油车怠速激活空调系统，每公里的油费差不多是两升左右，费用在20元人民币，所以电动汽车的成本几乎只有油车的1/20左右。而且我认为随着互联网快速的传播，会有海外用户采用类似的操作手法。
除此之外，也有越来越多的海外用户分享自己的对外放电功能，有一些户外工作者原先是需要拖着长长电源的，现在根本就不需要，只要将电车往旁边一停，打开外放电的电源接口随时能够使用电动工具，这就是电动车改变生活。
相较于燃油车，电车的优势非常明显，不管是在夏天还是在冬天，电车的舒适度远远超过同价位的燃油车型。而这一次的高温确实给海外用户带来了更好的用车体验。那么燃油车还回得去吗？
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