河南
大象新闻记者 贺强 通讯员 魏文慧 闫鹏亮
6月26日一早，晨光铺洒在民权保税物流中心卡口，道闸缓缓抬起，集装箱货车引擎低鸣。六辆装满河南康拜恩冷柜成品的运输车依次完成系统核验，顺畅驶出园区，没有冗长排队、无须集中等候。这批本土制造的冷柜将搭乘“民权—青岛港”海铁联运班列奔赴港口，漂洋过海销往海外。这一幕高效便捷的通关画面，正式宣告民权保税物流中心“一票多车+分送集报”创新通关模式首测成功。
装满冷柜成品的运输车依次完成系统核验，顺畅驶出园区。(魏文慧 摄)
在现场，民权县物流产业发展促进中心主任王亚楠站在卡口监控大屏前，看着货车快速通行的画面，向记者介绍：“以前一票货多辆车，必须全部到齐才能统一进出园区，企业调度车辆压力特别大。订单出货高峰期，几十台货车扎堆卡口排长队，少则等半小时，多则滞留大半天，额外产生的压车、调度成本，有时企业无奈只能选择一车一报，又增加了申报费用，这些对企业来说都是实打实的负担。”
据王亚楠介绍，民权本地冷柜等出口企业，货物体积大、出货量高、需要车辆多，传统“整报整出”模式的弊端长期制约物流效率，增加了企业申报成本。为破解企业痛点，在海关总署驻民权帮扶工作组大力协调下，继AI智能审单试点落地后，商丘海关再次推出通关流程革新，依托电子口岸数字化系统，打造“一票多车+分送集报”全新通关方案。
河南康拜恩电器股份有限公司总经理江小云对此感触颇深，他向记者算了一笔效益账：“新模式直接推翻了以往多车同批货物统一集中入园的限制，我们不用再一次性调集全部车辆卡点等候。工厂生产节奏灵活，我们可以分批次安排货车进出保税物流中心，车辆还能循环往返运输。过去出货旺季，车辆扎堆卡口产生的压车费、调度费、申报费每月都是一笔不小开支，如今车辆随到随过，卡口停留时间大幅压缩，物流周转效率明显提升，申报费用降低65%，企业出口备货更灵活，海外订单交付也更有保障。”
商丘海关副关长李荟芳告诉记者：“这是海关总署保税物流中心复制综保区改革政策在民权的落地实施。企业只需进行一次集中申报，填报对应进出口保税核注清单，再勾选‘一票多车’类型申报一线一体化核放单，车辆过卡后系统会自动扣减清单货物数量。整套流程数字化流转，系统自动核减数据，无须人工反复核对。简单来说，它允许同一份报关单下的货物，由多辆货车分批次进出海关特殊监管区域，打破了传统“整报、整出、整入”的限制。”
此次业务测试成功，是民权保税物流赋能本土外贸的重要突破。海关总署驻民权帮扶工作组相关负责人介绍，他们将联动商丘海关，一方面开展企业宣讲辅导，一对一精准对接辖区出口制造企业，让市场主体切实享受到通关创新便利；另一方面陆续复制综合保税区改革举措，拓展保税物流多元化功能，提升对外开放平台核心竞争力，依托园区优势推动制冷装备等本土特色产品拓宽出海渠道，以物流革新带动全县外贸产业持续提质、扩容升级。
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